Въпрос за диференциал

[turtey]

Аз искам да питам

Има ли диференциал или са два? Или един и половина?
И блокира ли се диференциала, като се блокира полуоската?
Или полуоски няма, а има полувалове?

[motor_men]

От: Размисли за състезателен джип

Интересна система на главно предаване с две корони и два пиньона , диференциала е по средата между двата пиньона , полуоските са зацепени към короните.

[sobax]

Съвсем нормален диф, само дето стои на страни и получава движение от вал, минаващ през куха полуоска. Много яко

Тези зъбни двойки, които мясат на корони и пиньони служат за предаване на движението от дифа към колелетата. Не са корони и пиньони в онзи смисъл на конвенционалния диф.

[motor_men]

От: Размисли за състезателен джип

Съвсем нормален диф, само дето стои на страни и получава движение от вал, минаващ през куха полуоска. Много яко

Тези зъбни двойки, които мясат на корони и пиньони служат за предаване на движението от дифа към колелетата. Не са корони и пиньони в онзи смисъл на конвенционалния диф.

Не съм съгласен.

[sobax]

От: Размисли за състезателен джип

Гледай внимателно и ще се съгласиш!

[turtey]

От: Размисли за състезателен джип

Само че пинца не е татра

[motor_men]

От: Размисли за състезателен джип

Гледай внимателно и ще се съгласиш!

Гледах го , освен това съм го учил. Главно предаване и диференциал са две различни системи в един корпус. При стандартната комбинация , пиньона предава движение на короната , короната на диференциала който предава движение на двете полуоски , или диференциала е между двете полуоски , така , че да позволява на колелата да се въртят с различни обороти в завой. При системата на клипа , имаме два пиньона , двете корони предават движение на полуоските , но за да позволява въртене на колелата с различни обороти , между двата пиньона има диференциал , четирите зацепени колела точно в средата на системата.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Въпрос за диференциал

Аз искам да питам....

Има ли диференциал или са два? Или един и половина?
И блокира ли се диференциала, като се блокира полуоската?
Или полуоски няма, а има полувалове?

Викам да го кажеме един и половина първо. После ДА. Блокира се. И накрая ПОЛУВАЛОВЕ са! И винаги са били. Колкото и да им казват полуоси (или полуоски).

[Пламен Исаев]

От: Въпрос за диференциал

И накрая ПОЛУВАЛОВЕ са!.

А какво е вал и полувал?

[motor_men]

От: Размисли за състезателен джип

Само че пинца не е татра

[ATTACH=CONFIG]762691[/ATTACH]

Системата е подобна , само , че диференциала е в предната част зад фланеца на кардана. Единия вал с пиньона е кух , през него минава другия вал/зеления/ с другия пиньон , полуоските са зацепени към двете корони , цветовете показват кое как е зацепено и предава движение.

[turtey]

От: Въпрос за диференциал

Да де,
аз за Росен да види кое какво е

[turtey]

От: Размисли за състезателен джип

А че вал и ос са различни неща мисля се учи в 8 клас

[Пламен Исаев]

От: Размисли за състезателен джип

А че вал и ос са различни неща мисля се учи в 8 клас

Така е.Но какво е полувал?
Едно време като учих машинни елементи нямаше такова понятие.

[turtey]

От: Въпрос за диференциал

Е как какво, обратното на полуос

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Въпрос за диференциал

Именно де! Ясно е, че е вал. Няма полувал. Ма за технически грамотен човек е ясно. Съжалявам, ама тука не четат само инженери и така е по-лесно да се възприеме.

п.п. По същата причина да уточня. Оста е натоварена на огъване, а вал предава въртящ момент.

п.п.п. Може би полуос се е наложило заради факта, че е половината предаваща движение на задвижващият мост (може и ос да му казват). Знам ли?