Изкъртена колекторна пластина

[T-1000]

От: Изкъртена колекторна пластина

Ами аз съм си написал, че пари по тази машинка няма да хвърлям - каквото и колкото стане с подръчни материали. В крайна сметка ще дам 110-120 лева и ще си взема ново 'Спарки' с гаранция.

[Ясен]

От: Изкъртена колекторна пластина

...Ще се разтопи скоропостижно, въпреки охлаждането. Става със заварка с графит, или кримпване.

Това не ми прилича на стартер. Спойките са ОК, има ги на много машини, работещи с разумни токове (примерно под 20А)

[Scrapheap]

От: Изкъртена колекторна пластина

Това е доста натоварена (грееща) машина. Ремонтирал съм доста пъти подобни ротори и калаят там не живее.

[T-1000]

От: Изкъртена колекторна пластина

Здравейте отново . Направих още няколко опита и за момента не виждам надежда да го направя надеждно .

В крайна сметка се ремонтирах ето така >>

Дано работи още толкова, колкото е работило преди да попадне в мене .
Мисля да му направя една смяна на лагери и четки , та да сме заедно дълги години .

[sparkybg]

От: Изкъртена колекторна пластина

Да беше казал че е за старите елтоси. Че то за тях има от пиле мляко. Всяко винтче го има като резервна част. Просто сменяш.

[T-1000]

От: Изкъртена колекторна пластина

Да беше казал че е за старите елтоси. Че то за тях има от пиле мляко. Всяко винтче го има като резервна част. Просто сменяш.

Не ме разбра правилно =). Изстрадалата машина я има на първата снимка - на задния план с навитото кабелче =). За елтоса знам, че има всичко, именно заради това търсих българска машина =). Просто днеска като го видях в една заложна къща и не се стърпях =). Нямаше луфтове, пробвах го и го спазарих =). Стар, голям и тежък, но за това пък и надежден =). М900 е модела и всъщност не е толкова голям като габарити де.

Поздрави =]

[JORO-pz]

От: Изкъртена колекторна пластина

Ротора дето искате да му лепите пластината не се върти с 10 000 оборота а с над 20 000.С 10 000 се върти шпиндела но след редуктора.А ако някои наистина успее да ремонтира този колектор има от мене един чисто нов шлаиф

[bojitch]

От: Изкъртена колекторна пластина

Не казвай голяма дума!
Зависи в чии ръце ще попадне.

[Ivan_Botevgrad]

От: Изкъртена колекторна пластина

Не казвай голяма дума!
Зависи в чии ръце ще попадне.

А аз давам два шлайфа ако някой го залепи просто е невъзможно .

[T-1000]

От: Изкъртена колекторна пластина

Общо пробвах 6 пъти. След всеки изправях държачите на четките, запоявах жичките, пилих залепената пластинка, на 2 пъти купих нови четки, а имах и останали в мене. И след всеки неуспех имах чуството, че следващия път ще стане . В крайна сметка не издържах . Иначе и аз си мисля, че има начин.

Сега и един страничен въпрос. Елтоса който си взех е модел М900. Мисля че е направен да върти 150 диск. Аз му слагам 180. На 180 милиметровия диск му дават 8600 оборота предел. Имам чуството, че машината върти с 8000 +. Така ли е или бъркам? На тебелката не си личи нищо, така че не знам при какви обороти работи, а не се чуствам много комфортно така.

[Scrapheap]

От: Изкъртена колекторна пластина

Всичко се оправя, но въпросът е дали си заслужава. За въпросния боклук, категорично не си струват усилията. Някога нямаше части и се правеха магии и чудеса от храброст.

[T-1000]

От: Изкъртена колекторна пластина

Всичко се оправя, но въпросът е дали си заслужава. За въпросния боклук, категорично не си струват усилията. Някога нямаше части и се правеха магии и чудеса от храброст.

Не бих казал, че е боклук . Хубава си беше машинката и работеше много благо . Ремонтирането е просто за занимавка и разнообразие . Беше качествено изпълнена, никъде нямаше луфтове, зъбната двойка е в прекрасно състояние. Единственото което не ми хареса беше държачите на четките. Глупаво направени. Лагерчетата също бяха в идеално състояние, а гарантирам, че беше много ползвана. Друг е въпроса, че подобна машина не бих си купил. Сервиз няма никакъв, съответно и части. За мен беше най-изгодно да си взема българска машина. Частите са евтини и ги има в железарийте. Ходиш, купуваш, сменяш и отново върти .

[Scrapheap]

От: Изкъртена колекторна пластина

Боклук имам предид именно краткия, но вълнуваш живот на тези инструменти. Докато работи всеки китаец върши някаква работа Аз си купувам годишно средно по два китайски малки флекса и когато изтръпнат, просто ги изхвърлям. Цената им е такава, че не си струва занимавката. Иначе имам един голям български флекс и една също така голяма бормашина на които пише "Елпром" Ловеч, които са практически неубиваеми. - с истински лагери, истински редуктори и т.н. от времето на честно направените неща.

[maystor]

От: Изкъртена колекторна пластина

Сега и един страничен въпрос. Елтоса който си взех е модел М900. Мисля че е направен да върти 150 диск. Аз му слагам 180. На 180 милиметровия диск му дават 8600 оборота предел. Имам чуството, че машината върти с 8000 +. Така ли е или бъркам? На тебелката не си личи нищо, така че не знам при какви обороти работи, а не се чуствам много комфортно така.

Даже е за 125мм, върти с поне 9000 а може и да е с 10600, играеш си на руска рулетка май.

[T-1000]

От: Изкъртена колекторна пластина

Боклук имам предид именно краткия, но вълнуваш живот на тези инструменти. Докато работи всеки китаец върши някаква работа Аз си купувам годишно средно по два китайски малки флекса и когато изтръпнат, просто ги изхвърлям. Цената им е такава, че не си струва занимавката. Иначе имам един голям български флекс и една също така голяма бормашина на които пише "Елпром" Ловеч, които са практически неубиваеми. - с истински лагери, истински редуктори и т.н. от времето на честно направените неща.

Мда, малките флексове са доста по натоварени от големите. И аз щях да си взема китайски, но натиснах тука една желязна плоча, дебела към сантиметър. Малките флексове ще си оставят частите по нея, пък ако ще и макита да са. Елтоса е от друга епоха, сега се търси лекота и удобство. А на мен ми трябва просто като натисна копчето и да завърти диска.

Майсторе, флекса категорично не е за 125 диск. Убеден съм, че е за 150. Оборотите верно са високи. Повече такъв диск няма да му сложа.