Изкъртена колекторна пластина

[JORO-pz]

От: Изкъртена колекторна пластина

М 902 е точно 9000 оборота.За 150 мм диск е.Не че нестава и с 180 мм ,но може да се прецака редуктора.

[T-1000]

От: Изкъртена колекторна пластина

М 902 е точно 9000 оборота.За 150 мм диск е.Не че нестава и с 180 мм ,но може да се прецака редуктора.

Благодаря за информацията . Най-вече се безпокоя да не се прецакам аз . Иначе и към машините съм мил, не ги натискам и си ги подържам .

[JORO-pz]

От: Изкъртена колекторна пластина

Ако ползваш предпазител няма да се прецакаш.Ако си от София мога да ти кажа кои ще ти оправи ротора.

[T-1000]

От: Изкъртена колекторна пластина

Ако ползваш предпазител няма да се прецакаш.Ако си от София мога да ти кажа кои ще ти оправи ротора.

От Стара Загора съм и честно казано, не мисля че си заслужава да дам 40-50 лева за да съживя това флексче. Когато почиствах около колекторните пластинки ми направи впечатление, че има прокарано нещо като въженце /не мога да се изразя точно/, по-скоро армировка, и след това е залвиката от някаква смола вероятно. Сега като се замисля, дори в 50 лева не мога да се вместя. Повече пари искат само за пренавиване, а тука има нужда от ремонт със съмнителни резултати.
Мисля да му сложа предпазител, дори днес бях в близката железария, където продават всякакви части за тези машини. Захващането на предпазителя към флекса обаче беше с по-голям диаметър отколкото ми тябва. Или поне имах такова чуство. На мен ми трябва 50мм а онзи беше 55мм с възможност да се свие с около 1 - 1,5 см. Смятах го и сметките излизат много тънки. Ще стане ли?

[JORO-pz]

От: Изкъртена колекторна пластина

Пренавиване с нов колектор и баланс излиза около 20 лв.А предпазителя трябва да стане

[T-1000]

От: Изкъртена колекторна пластина

Пренавиване с нов колектор и баланс излиза около 20 лв.А предпазителя трябва да стане

Ако хората работят с куриер, съм готов да го пратя, за да ми го поправят. Смятам обаче, че е хубаво да го видят, преди да го вземат за ремонт. Все пак да си преценят. Цената ми се вижда нереално добра.

[JORO-pz]

От: Изкъртена колекторна пластина

Обади ми се утре ако решиш и ще ти обясня. 0886 50 52 30 Жоро

[taran]

От: Изкъртена колекторна пластина

Обади ми се утре ако решиш и ще ти обясня. 0886 50 52 30 Жоро

Колега,а дали ваще познати в София ще се справят със следния поблем-12V,електромотор от лебедка с изкъртена колекторна пластина и за по-интересно,някои му е размотал намотките (така ми го дадоха,за съжеление).
Ето няколко снимки,за какво иде реч

[JORO-pz]

От: Изкъртена колекторна пластина

Не е трябвало да го размотават.Хората които пренавиват си ги размотават те(когато роторите са нестандартни).Сега трябва да го навиват на сляпо и неискат да рискуват

[taran]

От: Изкъртена колекторна пластина

Бе,и намен ми е ясно,че не е трябвало да го размотават,ма на харизан кон зъбите,се не гледат-това ми подариха,това взех .Ако могат да направят нещо и не струва маика си и баща си,бих пробвал,щото иначе ще трябва да правя някакви експерименти със стартери....

[old111]

От: Изкъртена колекторна пластина

Здравейте,

При подобни ситуации с уникални електродвигатели постъпвам по следния начин при ввъзстановяване на колектора:
1. Фиксирам пластината на мастото и от двата и края с по една навивка стоманена тел.
2. Разпробивам я на няколо места с 2/3 от ширината и включително и изолатора но да останат поне няколко мм до шпиндела. Диаметъра зависи от това с каква медна тел разполагам.
3. Почиствам пластината и основата много добре.
4. Забърквам епоксидна смола с много силициев двуокис, намазвам обилно канала за пластината, самата плстина и с парчетата от проводника я занитвам добре.
5. Зачиствам колектора на струг и зглобявам машинката.

До момента така обработена пластина не се е вадила.

[JORO-pz]

От: Изкъртена колекторна пластина

Ами направи тогава и на колегата котвата,да се убедим че наистина става

[old111]

От: Изкъртена колекторна пластина

Нека се обади ако не желае да се блъска сам. Аз съм от Варна може да се разберем как да ми го прати. Тъкмо другата седмица ще правя един ротор със същите симптоми, не че това ми е работата или се чудя по цял ден какво да правя но просто има ситуации в които не може да се откаже.
Телефона ми е 0899 197 842 Михаил Петров

[taran]

От: Изкъртена колекторна пластина

Нека се обади ако не желае да се блъска сам. Аз съм от Варна може да се разберем как да ми го прати. Тъкмо другата седмица ще правя един ротор със същите симптоми, не че това ми е работата или се чудя по цял ден какво да правя но просто има ситуации в които не може да се откаже.
Телефона ми е 0899 197 842 Михаил Петров

Предполагам,че говориш за ротора на колегата започнал темата,ма аз да си питам за мойта грижа-смяташ ли,че може да се възстановият останките от двигателя за лебедката?

[old111]

От: Изкъртена колекторна пластина

Да, за него говоря а за твоята ситуация просто не желая да казвам нищо че думите които напират на пръстите и устата ми не са за писане.
Не съм бобиньор и нямам желание да се занимавам с това, но имам известен опит с пренавиването тъй като бобинажа беше в моя отдел в завода в който работех по Тошово време.
Сега на въпроса ти: Естествено е че може да се пренавие ротора но както каза колегата по рано нещата са на сляпо, е не съвсем понеже има четки магнити, брой полюси на магнитопровода и колектора и ако има и данни за мотора - табелка ще се пооблекчи работата. Но ако няма и табелка с информация за двигателя просто забрави, без това не е лесно да се уцели и може да се наложи няколко пренавивания докато се получи нещо.

Не може ли да се намери такъв ротор от производителя или сервиз? Сега се намират доста неща благодарение на интернет. Друг вариант е да се издири колега с такава лебедка и да се свали ротора за да се види как е намотан.

Утре ще ходя до една жена която прави бобинаж на малки мотори (че бобинажния цех с който работя не желаят да си губят времето с такива) и ще я питам за твоята ситуация и ако имаш някакви данни на табелка на мотора ги дай да мога да и дам някакво инфо.