Инструмент за престъргване на спирачни дискове?

[Пенчо]

От: Инструмент за престъргване на спирачни дискове?

Животът на едни дискове е около 100 000 км.След това се натрупва умора на материала и микро пукнатините стават доста.Не случайно сериозните фирме дават на три смени на накладки да се сменят дисковете.Обикновенно разликата между максимална и минимална дебелина е 2 мм.
Животът на пътниците и шофьора не струва 100 или 200 лв колкото струват едни дискове.

На всеки диск трябва да има минимална отбелязана дебелина, в мм. или инчове, след което се подменя с нов. Това с трите смени на накладки е доста относително. Предни и задни се износват различно. И при различните марки е различно. Някои износват повече накладки, други дискове. Много зависи и от стила на каране и дали са прегрявани.

[teukoo]

От: Инструмент за престъргване на спирачни дискове?

Животът на едни дискове е около 100 000 км.След това се натрупва умора на материала и микро пукнатините стават доста.Не случайно сериозните фирме дават на три смени на накладки да се сменят дисковете.Обикновенно разликата между максимална и минимална дебелина е 2 мм.
Животът на пътниците и шофьора не струва 100 или 200 лв колкото струват едни дискове.

Колега ,че то с 3 смени на накладките могат и 300хиляди да се искарат зависи от задкормилното устроиство. Аз по принцип карам с едни добри накладки по 80 -90 хиляди поне инструктора някога казваше че и мотора бил спирачка. Производителя никога не дава пробег а размер до износванети и обикновенно на повечето е 3мм. под размера на новия. А производителите на качествени дискове(маркови)дори слагат едни такива дупчици (маркери) с точно определена дълбочина за по лесно следене на износването.

[Георги Крумов]

От: Инструмент за престъргване на спирачни дискове?

Това е приблизителна мярка.На Фолксваген Т4 не смених задни накладки и за 200000 км ,а за този пробег смених предни 3 пъти. На Т5 на 50 000 смених задни накладки и диска беше на минимума.Предните са наполовина на износване.
WWW.Steinhof.pl
Има ги максималните и минимални дебелини на дисковете на масовите коли.

[old111]

От: Инструмент за престъргване на спирачни дискове?

Това е приблизителна мярка.На Фолксваген Т4 не смених задни накладки и за 200000 км

И с това се хвалиш ((((
Има си документация за обслужване наавтомобила, и тя трябва да се спазва!

[sek.1]

От: Инструмент за престъргване на спирачни дискове?

Дори по големите маистори удрят по една тънка стружка за база на лягащата повърхност на главината за по сигорно ,че повърхностите са абсолютно успоредни и няма да има никакво биене.

И коя база да взема за да престъргвам там ?

[Георги Крумов]

От: Инструмент за престъргване на спирачни дискове?

Питай Юнитрейд-х защо не са ги сменяли по регламент.

[kivv1973]

От: Инструмент за престъргване на спирачни дискове?

От 2 седмици при нас в сервиза разполагаме с машина за престъргване на дискове без демонтаж забравете стругове брусове шабари и т.н правите дисковете единствено за БОКЛУКА.Повечето производители на автомобили допускат 3 десети "биене"на диска ,при монтаж на нов диск е между 5-8 това идва от не подмяната на главината. Над 25 десети при плавно натискане се усеща де баланс на спирачния педал и волана.
На всяка смяна на накладки се минава на машината (елиминира се "улягането на накладките "увеличава се както техния живот така и този на дисковете )На всеки диск има мин.дебелина на диска която трябва да се спазва стриктно .Да нормално е 3 чифта накладки на 1 диск (при стриктна подръжка с качествени диск и накладки може и 4)
Довечера ще пусна видео на процеса по обработка.

[DIMILIEV]

От: Инструмент за престъргване на спирачни дискове?

От 2 седмици при нас в сервиза разполагаме с машина за престъргване на дискове без демонтаж забравете стругове брусове шабари и т.н правите дисковете единствено за БОКЛУКА.Повечето производители на автомобили допускат 3 десети "биене"на диска ,при монтаж на нов диск е между 5-8 това идва от не подмяната на главината. Над 25 десети при плавно натискане се усеща де баланс на спирачния педал и волана.
На всяка смяна на накладки се минава на машината (елиминира се "улягането на накладките "увеличава се както техния живот така и този на дисковете )На всеки диск има мин.дебелина на диска която трябва да се спазва стриктно .Да нормално е 3 чифта накладки на 1 диск (при стриктна подръжка с качествени диск и накладки може и 4)
Довечера ще пусна видео на процеса по обработка.

Над 25 десети!!! човече ти знаеш ли при биене от 2.5 мм какво би станало със супорт, спирачна помпа и какво ли още не. Такова
биене на диск аз не съм виждал още. А иначе каквото и да е устройството ви за престъргване на място, никога няма да е по добре и по точно от свален и престърган на дорник диск, но за това в тази тема има изписано много. Ако ставаше дума за някакъв стационарен шлайф, бих се позамислил. Но по метода на стружкоотнемането точно за тази операция има много въпросителни.

[petroffbg]

От: Инструмент за престъргване на спирачни дискове?

Над 25 десети при плавно натискане се усеща де баланс на спирачния педал и волана.

Уточни тия 25 десети,колко са!?

[sek.1]

От: Инструмент за престъргване на спирачни дискове?

От 2 седмици при нас в сервиза разполагаме с машина за престъргване на дискове без демонтаж забравете стругове брусове шабари и т.н правите дисковете единствено за БОКЛУКА.Повечето производители на автомобили допускат 3 десети "биене"на диска ,при монтаж на нов диск е между 5-8 това идва от не подмяната на главината. Над 25 десети при плавно натискане се усеща де баланс на спирачния педал и волана.
На всяка смяна на накладки се минава на машината (елиминира се "улягането на накладките "увеличава се както техния живот така и този на дисковете )На всеки диск има мин.дебелина на диска която трябва да се спазва стриктно .Да нормално е 3 чифта накладки на 1 диск (при стриктна подръжка с качествени диск и накладки може и 4)
Довечера ще пусна видео на процеса по обработка.

Усещаш ли се колко глупости написа в няколко изречения ? ?

[Кольо]

От: Инструмент за престъргване на спирачни дискове?

Човека май искаше да напише 25 стотни, а вие го емнахте с критиките.
Нека да покаже и обясни за тази машинка, може пък да става работата.
Поне ще ни е интересно да гледаме.

[asenv]

Той нека обясни, но не можем да гадаем какво е искал да каже. И аз бая се замислих с тЕя 25 десети...

[ИСКРЕН Г.]

От: Инструмент за престъргване на спирачни дискове?

.....при монтаж на нов диск е между 5-8 това идва от не подмяната на главината.

Винаги, преди монтажа на нов диск, лицето на главината се почиства до блясък от ръжда и смяната и се обезсмисля ... ,а това с престъргването е ,ала-бала. По-хубаво, от нови дискове с нови накладки - няма!

[kivv1973]

От: Инструмент за престъргване на спирачни дискове?

Над 25 десети!!! човече ти знаеш ли при биене от 2.5 мм какво би станало със супорт, спирачна помпа и какво ли още не. Такова
биене на диск аз не съм виждал още. А иначе каквото и да е устройството ви за престъргване на място, никога няма да е по добре и по точно от свален и престърган на дорник диск, но за това в тази тема има изписано много. Ако ставаше дума за някакъв стационарен шлайф, бих се позамислил. Но по метода на стружкоотнемането точно за тази операция има много въпросителни.

Еййй човек да не вземе да се обърка едни грешни мери да даде ммда за СТОТНИ иде реч сега вече се разбрахме.
Не споря че всеки кадърен стругар с дорник няма да изправи диска но тук не е целта в това колега вместо главиня няма да карам струга номера е диска да се напастне по главинята колега .Днес имах доста задължения и не можах да снимам но за това иде реч:
http://www.youtube.com/watch?feature...v=qAOFErcUMoE#!

[stefan stoev]

От: Инструмент за престъргване на спирачни дискове?

Миналата седмица ми хвалиха такава установка и се превъзнасяха по нея.Първо не е финансово оправдана-казаха че стува 16 хиляди лева.В Габрово вземат около 10 лв. на диск за престъргване.Всеки сам може да сметне колко диска трябва да се направят за да се изкарат парите на тази установка.Второ при средна цена 2-3 хил. лв. за струг всеки сам може да сметне колко струга ще си купи за 16 бона ,че и друга работа ще върши с тях.Трето дисковете които направиха с това нещо в самия край останаха по дебели.При прокарване на пръст по тях в края надига (част от ръба остава).Четвърто По-вечето дискове оригинално ги обработват на струг(виждал съм и шлайфани) ,следователно това е най-добро