Хоби Миг 125Г - не ще и не ще!

[slatanic]

От: Хоби Миг 125Г - не ще и не ще!

Проверка ще направя при първа възможност на всичко което аз мога да проверя.
Относно мнението ти sparky и по специално подточка три то аз знам какво да си купя,но първо нямам парите и второ нямам нуждата.
Уреда е както се вижда за домашна употреба и ще се ползва именно за такава.
Просто имам някой идеи за направа на фитнес уреди например,лири за баня и разни други такива,а пък електрожена не е за тая работа.
Ще почна по канален ред прочистване,смяна консумативи(дюза и газ),основен преглед на компонентите доколкото им разбирам пък ще видим.

[kuzdov]

От: Хоби Миг 125Г - не ще и не ще!

Мисля, че грешиш. Точно електрожена е за тая работа, особено ако имаш намерение да "заварваш" дебелички железа.

[slatanic]

От: Хоби Миг 125Г - не ще и не ще!

Аз дебелите имам с какво да заварявам тънките нямам.Как и да е като направя проверката ще пиша пак.Благодаря отново на отзовалите се.

[dimich87]

От: Хоби Миг 125Г - не ще и не ще!

Не мисля че електрожена не не може да заварява тънки железа. Има електроди 1,6мм и съм заварявал ламарина 0,6мм и то с моя домашно правен електрожен, на който нормално 3,25 електроди му идват пак тънки. Обаче слагам на масата едно парче от реотан за пещ и си ригулирам тока както искам. Вземах си миналата година изправителни диоди и сега започнах да ползвам успешно и базични електроди. Малко трудно докато се науча и трудно се палят, но работя. Всичко е до желание.

[BatGeorgeone]

От: Хоби Миг 125Г - не ще и не ще!

Не мисля че електрожена не не може да заварява тънки железа. Има електроди 1,6мм и съм заварявал ламарина 0,6мм и то с моя домашно правен електрожен, на който нормално 3,25 електроди му идват пак тънки. Обаче слагам на масата едно парче от реотан за пещ и си ригулирам тока както искам. Вземах си миналата година изправителни диоди и сега започнах да ползвам успешно и базични електроди. Малко трудно докато се науча и трудно се палят, но работя. Всичко е до желание.

Би ли обяснил как се намаля ампеража с тия реотани, аз се чудя как се намаля под 40-50 ампера на евтините електрожени, после сигурно ще се чудя как се пали дъгата, но за сега ми е интересно как се намаля тока?

[welderargon]

От: Хоби Миг 125Г - не ще и не ще!

Ще почна по канален ред прочистване,смяна консумативи(дюза и газ),основен преглед на компонентите доколкото им разбирам пък ще видим.

Прегледай добре бренера и горелката! Снимката не е много ясна но като че ли ме се струва че тази горелка е прегрявана!Смени задължително контактната дюза ,тя би трябвало да е някоя от този вид :


Извади , прегледай и почисти водещата спирала ,ако е посиняла в участъка към ръкохваткта -това не е добре !Прегледай изолатора на газовта дюза ,между двете дюзи НЕ трябва да има контакт !По време работа не трябва да се появява ел. дъга между газовата дюза и детайла!
Провери натиска на ролките върху тела.
Засега това се сещам,като важно.

[KOVESLAV]

От: Хоби Миг 125Г - не ще и не ще!

Ето го моят резистор за безстепенно регулиране.Направих го от 5мм кантал.На изходния болт се връзва кабела с ръкохватката,а кабела идващ от електрожена го защипвам с една щипка тип "маса" направо върху канталовата бобина.Местейки щипката по бобината съпротивлението се променя и по този начин имам всички възможни амперажи между степените на електрожена.Така се променя само тока,а не напрежението и електродите си палят нормално,не се притеснявайте.Надлъжните пръчки около бобината са изолатори и на тях спокойно се подпира защипаната върху бобината щипка,без да има опасност да висне и да допре до детайла или заваръчния плот.Много полезна екстра към трансформаторен електрожен,който е на степени.

[sparkybg]

От: Хоби Миг 125Г - не ще и не ще!

Не мисля че електрожена не не може да заварява тънки железа. Има електроди 1,6мм и съм заварявал ламарина 0,6мм и то с моя домашно правен електрожен, на който нормално 3,25 електроди му идват пак тънки. Обаче слагам на масата едно парче от реотан за пещ и си ригулирам тока както искам. Вземах си миналата година изправителни диоди и сега започнах да ползвам успешно и базични електроди. Малко трудно докато се науча и трудно се палят, но работя. Всичко е до желание.

То е като в оня виц "И тате може, ама козата си сака пръч".

С телоподаващо с тел 0.6 се заварява ламарина 0.25, при това красиво, без шупли, без дупки, без шлака, ако е с коргон и без пръски. Да мъчиш електрожен на 0.6 е като да поправяш ръчен часовник носейки заваръчни ръкавици. За ставането - става, с известно упорство, ама не си е работа.

[sek.1]

От: Хоби Миг 125Г - не ще и не ще!

Абе става ама е мъка и за работата и за заварчика .

[teachermen]

От: Хоби Миг 125Г - не ще и не ще!

Логиката е следната:
Със сигурност не от ЦО газа - апарата трябва да заварява - шева става на шупли с дупчици и е некачествен, но заварява. Често ми се случва като забравя да отвия крана на бутилката.
Диодите не се пробиват от стоене, а от претоварване. Малко е вероятно те да са пробили.
Кондензаторите може да са изсъхнали. 33000 мф конд. струва 13 лв. в завода в Кюстендил - лесно може да се провери дали е от тях, въпреки че има и купешки Цо без кондензатори, и даже и заваряват.
Започни с проверка на дюзата, там където телта контактува, после прегледай и масата + Щипката.
Ако имаш приятел с осцилоскоп става лесно, под товар - по време на каквато ще да е заварка се следи колко е изправено нап. след греца и след дросела. Напълно възможно е изолацията на шината на дросела да е нарушена. Тогава симптомите са точно като твоите - пльока, пръска но не заварява. Изходния изпправавен ток е от порядъка на 17 - 28 в. с пад под товар не повече от 2-3 в.
125 А, ако са реални спокойно може да работи с 0.8. Лично при мен заварява задоволително и при 40 амп. мерено с амперклещи.
Любопитно че и на 125 амп. слагат шланг с евроконектор.

"3. (но не на последно място) - дай я за скрап и си купи инвертор, ако искаш да имаш нещо читаво. Тогава пък електрожена ти ще започне да прашасва някъде. Пък и има комбо инвертори - електрожен + телоподаващо. Така можеш да дадеш и електрожена за скрап, защото така и така никога повече няма да се сетиш за друго освен инвертор."
По твоита логика Спарки, значи трябва да си изхвърлиш джипа на скрап и да си купиш нов - а не да обясняваш по други теми как си купил от Дръпнатите триф. инв. за да му заваряваш изгнилата рама. Не ти прави чест с такива съвети. Не виждам как помагаш на колегата с тези съвети.
Поздрви

[sparkybg]

От: Хоби Миг 125Г - не ще и не ще!

По твоита логика Спарки, значи трябва да си изхвърлиш джипа на скрап и да си купиш нов - а не да обясняваш по други теми как си купил от Дръпнатите триф. инв. за да му заваряваш изгнилата рама. Не ти прави чест с такива съвети. Не виждам как помагаш на колегата с тези съвети.
Поздрви

1. Шасито ми е далеч от гнило. Айде моля-моля! Много преди да стигне до гнило джипа наистина ще е с нов собственик.
2. Ако можех да си позволя нов джип от магазина, продавайки си колата + стария джип - веднага, стига новия да може поне толкова, колкото и стария.

Изсмукваш си примери от пръстите. Двата за скрап (вероятно ще вземе около 200-300лв), добавя още толкова + малко отгоре, и има комбо инвертор, който ще ги слага и двата в малкия си джоб, и ще тежи поне 1/4. Аналогията с моя джип и кола би била да продават чистак нова джипка в магазина за около 12-15 бинки. Бих запалил подметките на мига към тоя магазин - само кажи къде е.

[ittso]

От: Хоби Миг 125Г - не ще и не ще!

Трансформаторните машини имат и някои предимства. Например - лесна поддръжка. В смисъл, не се изисква човек с опит в електрониката за да стане работата. В повечето случаи е достатъчно парче тел, и/или парче диод, и/или парче кондензатор...

[aig]

От: Хоби Миг 125Г - не ще и не ще!

Ан така вече е по-добре.Сега ако достигнем и до същността на въпроса и отговора след това,а именно кой може да погледне пущината и да каже това и това и има или пък здрава е ма си има табела "ноу индианс" от към гърба.

Здравейте,
Обади ми се по телефона за да се разберем кога да дойдеш при нас и да погледнем машинката.
Съжалявам, че чак сега се намесвам, ама от няколко дни не съм влизал във форума.
Ще направиме всичко възможно за да тръгне машинката.
0889 522 036 - Асен

[slatanic]

От: Хоби Миг 125Г - не ще и не ще!

Ще звънна но първо да я почистя и сменя консумативите за да не се изложа при идването.Лошото е че почивам само в неделя,но скоро трябва да излизам в отпуск и ще можем да свършим работа.Благодаря предварително за отделеното време.

[dimich87]

От: Хоби Миг 125Г - не ще и не ще!

1. Шасито ми е далеч от гнило. Айде моля-моля! Много преди да стигне до гнило джипа наистина ще е с нов собственик.
2. Ако можех да си позволя нов джип от магазина, продавайки си колата + стария джип - веднага, стига новия да може поне толкова, колкото и стария.

Изсмукваш си примери от пръстите. Двата за скрап (вероятно ще вземе около 200-300лв), добавя още толкова + малко отгоре, и има комбо инвертор, който ще ги слага и двата в малкия си джоб, и ще тежи поне 1/4. Аналогията с моя джип и кола би била да продават чистак нова джипка в магазина за около 12-15 бинки. Бих запалил подметките на мига към тоя магазин - само кажи къде е.

Съмнявам се че могат да се вземат 200лв от скрап. Аз имам два електрожена и не вярвам да има повече от 10кг мед в двата. Цената сега е 7,60лв/кг и като се махнат 10% излизат около 70лв. Хубав инвертор е 10 пъти повече от това.
Абсолютно е аналогично с джила. Предполагам че може да му вземеш 2500лв. Новите струват 10 пъти повече. Само че на някой им се струват тези 10 пъти повече при електрожена, което е около 5-600лв за нищожни, но при автомобила 10 пъти разликата в цената е 20 000лв

П.П. Аз не бих се разделил с трансформаторните машини просто за да си купя един инвертор.