Въпрос?

[resora]

От: Въпрос?

Ако наистина така сте го учили ( от двата края - към средата) , вземи книгата и удари по главата тоя дето те е учил !
... едва след това отвори учебника и виж как се прави.

Бате Владф не всички имаме учебници ,кажи какъв е правилния начин

[Vlado_Ts]

От: Въпрос?

Бате Владо не всички имаме учебници ,кажи какъв е правилния начин

Ако говорим за проблема на Стефан - правилният начин е да даде въпросната джанта на скрап . Така бих постъпил аз при цялото ми "металоведческо умение" . Мога да се обоснова , но е дълго.

.. а ако става въпрос за последователността и посоката на нанасяне на заваръчните слоеве (било еднослойно , или многослойно) , говорили сме и в този раздел . Правилото е : от средата към краищата при еднослойно . Съществуват и обратно степенно и каскадно - при многослойно заваряване и т.н. Така се "гонят" заваръчните напрежения. ... но това е въпрос за отделна тема . Интересен и същевременно важен въпрос , но за жалост - подценяван от "телчарите" на тезгяха.

[Stefan55]

От: Въпрос?

Ами как да отиде тази джанта на боклука като нова струва над 4500 лв. ама вече говорим не за изработена в Германия,а някъде в "Зънзибар" и не се знае от какво тенеке е изработена.Ако някой от тук пишещите се занимава с такива машини знае какво се предлага на пазара като оригинални части-Китайско,Гръцко,Турско и лагери от Индонезия направо ум да ти зайде. На комбайна има вече друга/получена като бонус/ тази е като резерва.И да бъде използвана ще е на по-лек комбайн от същата марка.След ден два ще пусна и снимка как стана.

[Vlado_Ts]

От: Въпрос?

.... ама вече говорим не за изработена в Германия,а някъде в "Зънзибар" и не се знае от какво тенеке е изработена.....

Цъ. Джантата не е германска . На GKN Wheels е - пише си на нея. Доколкото знам , в Германия нямат подразделение. За сметка на това - имат завод и в Китай Но това не е важно .

По-важно е другото : Ако джантата е изработена в Занзибар и не се знае от какво тенеке е , то това означава ли , че за въпросната оригинална е известно от каква стомана е ? Щото , ако - да , то тогава от там трябваше да започнеш.

[Emil_Pz]

От: Въпрос?

Колеги според мен е грехота да се купува нова джанта при тази повреда особено пък щом става въпрос за комбайн. Имахме го същият проблем със задна джанта на CAT 428d (10тона) пукнатината беше около 25-30см., последва прорязване с флекса горе-долу до средата отгоре един як шев с телчарката същата процедура повторихме и от другата страна и до сега към 2 години вече не е мръднало.

[Stefan55]

От: Въпрос?

По-важно е другото : Ако джантата е изработена в Занзибар и не се знае от какво тенеке е , то това означава ли , че за въпросната оригинална е известно от каква стомана е ? Щото , ако - да , то тогава от там трябваше да започнеш.

Стръгнах със свредлото няколко стружки и ги дадох за анализ ама още няма резултат.

[gogo77]

От: Въпрос?

Най-вероятно е студено-валцована стомана 10 или подобна с горната граница на съдържание на манган /такава е при военните техники и джантите/. Заварката може да се изпълни и с 7018 електрод, няма да има проблеми. Отностелното удължение е около 30 процента, а и няма да жънеш при минусови температури я. На вертикал или бордова, както ти е по-лесно. Пиши за резултата от анализа, да не излезне китаец джантата, тогава се процедира съвсем друго яче.

[welderargon]

От: Въпрос?

На вертикал или бордова, както ти е по-лесно.

E ,може пък на таван да му е по лесно!А вертикала как да бъде изпълнен ,отдолу нагоре или отгоре на долу !

[gogo77]

От: Въпрос?

Уелдърче, това са двете позиции за заваряването. Ти би го карал на хоризонтал, нали

[sobax]

От: Въпрос?

На хоризонтал, ама на огледало

[welderargon]

От: Въпрос?

@gogo77 Аз не давам акъл ,аз просто питам !Щото не разбирам!Интересно ми стана за вертикала ,щото отгоре на долу може да му е по-лесно !?Пък ти не си уточнил тая подробност !

[sobax]

От: Въпрос?

Няма такава заварка от горе на долу!!!
Няма значение дали му е удобно или не!
Кво се лигавите?

[Shtaiga]

От: Въпрос?

Единствената причина да предпочитам да заварявам вертикал пред таван ,е че при тавана все трябва да се изчекнеш.Това да ти е на удобно място е 1/100.Та има ли шанс детайла винаги позиционирам да е на верикал.


Сори за качеството ,ама телефона толкова си може.

[Vlado_Ts]

От: Въпрос?

Няма такава заварка от горе на долу!!!
Няма значение дали му е удобно или не!
Кво се лигавите?

За лигавенето си прав . Когато става въпрос конкретно за темата .

Иначе "заварка" отгоре надолу си има доста отдавна . И то на отговорни обекти . И с гама-контрол . Жокер : целулозни електроди.

Безпроблемна е и "заварката" отгоре надолу при МИГ /МАГ заваряване . При определени условия , разбира се.

Най-вероятно е студено-валцована стомана 10 или подобна с горната граница на съдържание на манган /такава е при военните техники и джантите/. ...... Пиши за резултата от анализа, да не излезне китаец джантата, тогава се процедира съвсем друго яче.

От този анализ единствено може да установят процентното съдържание на въглерода , но все пак е някаква "сламка".

А я сподели тази "горна граница на мангана" около колко процента е практически ?

[resora]

От: Въпрос?

Колеги имам нужда от помощ ,записах се на курс по заваряване и ми трябва една книга обаче не мога да я намеря никаде да си я купя,книгата е тази -10%

Техника и технология на заваряването

Н. Лолов, Л. Каменова, П. Пенчев

Ако някой може да ми окаже съдействие ще съм много благодарен