Re: Чип тунинг
Мда. Не казвай друг път бляди на приятелите ми, ще ти излезе скъпо. А ще се погрижа лично.
Възстановяването на двигателите се прави със щатният за руските автомобили и единствано работещ след случката октанкоректор Силыч. И вариантите му не от магазина. Именно от ящиците. Нищо друго вече не може да помогне след въпросният западен тунинг. Не озападнен.
За да надуеш и с 5% моторът, хич да не е трябва да му пуснеш повече въздух. За тая работа няма какво друго да направиш, освен да надупчиш с карфица въздушният филтър. След няма 10 000 с почуда забелязваш че буталата вече малко хлопат в цилиндрите. Ама нищо, това нали ще е после. Приемаме че ремъкът на ГРМ понася това нормално. Проверяваме маслото, с досада забелязваме че е станало черно на 5 000 и решаваме че са ни пробутали менте. Това вече не е вярно. Понеже като го сменим с по-скъпо се случва същото. Още не подозираме чипът, само четем в още по-умните сайтове за тунинга на маслените помпи. Полека стигаме до идеята за маслен радиатор. Слагаме го за още няколко зелени кинта, спокойно наемаме от светофара, и на следващият забелязваме стрелката на чисто новият тунинков термометър. Която нервно се тресе. В един виетнамски сайт написан на кирилица намираме причината. Антифризът кипи додето стрелката кибичи на 80, пък никой буклук не е казал че трябва да се смени и капачката на резервоарчето.
После научаваме още много нещо за ценоразписите. На лагерите, съединителите, каретата, карданите, други лагери и други спирачки. Че АБС-те също имат чипове и тунинг за тях. Че гумите имат норми на слойност освен скоростен индекс. Че във всеки сервиз искат пари и за работа. Че да си автомобилен инженер и читател на сайтове в крайна сметка са различни неща.
Уважавам стремежът ти към съвършенство. Но не мога да уважам гледната точка "всички са глупаци, само аз знам и светът започва от мене". Даже съм учуден, че ти отговориха толкова хора, които са побелели от истински тунинг, не рекламен. А някои изобщо са направили свръхджипове. Започвайки от десет метра винкел хвърлен на пода на гаража. И сами са измислили много повече, от това което ти си прочел. И което ще разбереш. Ако не спреш и не се замислиш.
Мда. Не казвай друг път бляди на приятелите ми, ще ти излезе скъпо. А ще се погрижа лично.
Възстановяването на двигателите се прави със щатният за руските автомобили и единствано работещ след случката октанкоректор Силыч. И вариантите му не от магазина. Именно от ящиците. Нищо друго вече не може да помогне след въпросният западен тунинг. Не озападнен.
За да надуеш и с 5% моторът, хич да не е трябва да му пуснеш повече въздух. За тая работа няма какво друго да направиш, освен да надупчиш с карфица въздушният филтър. След няма 10 000 с почуда забелязваш че буталата вече малко хлопат в цилиндрите. Ама нищо, това нали ще е после. Приемаме че ремъкът на ГРМ понася това нормално. Проверяваме маслото, с досада забелязваме че е станало черно на 5 000 и решаваме че са ни пробутали менте. Това вече не е вярно. Понеже като го сменим с по-скъпо се случва същото. Още не подозираме чипът, само четем в още по-умните сайтове за тунинга на маслените помпи. Полека стигаме до идеята за маслен радиатор. Слагаме го за още няколко зелени кинта, спокойно наемаме от светофара, и на следващият забелязваме стрелката на чисто новият тунинков термометър. Която нервно се тресе. В един виетнамски сайт написан на кирилица намираме причината. Антифризът кипи додето стрелката кибичи на 80, пък никой буклук не е казал че трябва да се смени и капачката на резервоарчето.
После научаваме още много нещо за ценоразписите. На лагерите, съединителите, каретата, карданите, други лагери и други спирачки. Че АБС-те също имат чипове и тунинг за тях. Че гумите имат норми на слойност освен скоростен индекс. Че във всеки сервиз искат пари и за работа. Че да си автомобилен инженер и читател на сайтове в крайна сметка са различни неща.
Уважавам стремежът ти към съвършенство. Но не мога да уважам гледната точка "всички са глупаци, само аз знам и светът започва от мене". Даже съм учуден, че ти отговориха толкова хора, които са побелели от истински тунинг, не рекламен. А някои изобщо са направили свръхджипове. Започвайки от десет метра винкел хвърлен на пода на гаража. И сами са измислили много повече, от това което ти си прочел. И което ще разбереш. Ако не спреш и не се замислиш.
Коментар