Свързване на кабели

[Roninn]

И калай ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ..тиксото което държи в автомобилен кош е теса и 3 М ....имай предвид че 3М имат 100 разновидности черно тиксо ,които външно не се различават..но поне 90 вида от тях не са правилни за това..тоест трябва да е правилното

Тесата са само един модел....

[Тодоров009 (Войводата)]

Челно ги правя аз. Засрещаш ги и сетне усукваш.Както си преплиташ пръстите на ръцете, когато не ти се прави нищо.

[kameno karp]

И предварително си го знаех,но сега вече съм убеден,че няма как да се справя сам. Толкова кабел няма как да го запоя качествено с наличния поялник. Ще се ползва жокер. Елтехник. Благодаря на отзовалите се.

[ittso]

Не съм казал,че не ми се запоява. Просто поялника ми е слаб и нЕмощен,а и аз си нямам много вяра като калайджия! Ама като позагрее,може и да не е толкова слаб. Я кажи как се усуква ПРАВИЛНО многожилен кабел. Може и сам да се навия да ги вържа тия жици. Ама обясни като на лаик!

Днес ми избягаха от ума едни джаджи и забравих да ги спомена...
Предствляват дебел термосвиваем шлаух, в двата му края има уплътнител, а по средата пръстенче припой.
С тях се работи относително лесно - двата проводника се зачистват, промушват се до пръстенчето припой и шлаухът се нагрява с топъл въздух. Съответно припоят се стопява и става спойка. На теория дори би трябвало да е влагоустойчива.
Досега съм ползвал само такива купени от Лидъл, и то само за проба. Поне лидълските искаха и малко флюс върху проводниците за да стане хубава спойка, но съм виждал подобни да се ползват в сериозни индустриални изделия.

Не знам какво е научното наименование на тия джаджи. Евентуално утре бих могъл да проверя.

[kameno karp]

Пистолет за горещ въздух имам.

[Pavlin]

Сега видях по разни рекламни снимки, че ги нагряват и с газови запалки от показаните по-долу. Имаш опции.

[kameno karp]

И такава малка горелка имам.
Ама гледах едно клипче и малко ала бала става спойката. Та няма да са тия. Запояването ще е класическото!

[gy6ter]

Две такива обувки https://tashev-galving.com/product/0...-3-6-mm2-10-mm и с болт и гайка ?

[kameno karp]

Тия нямам с какво да ги кримпна,а и иде реч за лека кола,не за трактор!😉

[vwbeetle]

Аз бих почнал отзад на пред,що се е стопила тая букса?!...

[kameno karp]

Стопен е само един пин. Заключението е(дали правилно или не) слаба връзка.

[Гаврил Груев Хлътев]

Ако липсата на мощен поялник ти е проблема:

https://praktiker.bg/bg/Poyalnici/POYaLNIK-RAIDER-RD-SOG02/p/436010

освен това, аз не съм ползвал, но съм виждал с флюс и припой да работи лесно и добре да запоява това:

https://praktiker.bg/bg/Drugi-kuhnenski-posobiya/KOMPLEKT-GORELKA-EASY-PROF/p/144447

или малко по-мощно.

[mdim]

Две такива обувки https://tashev-galving.com/product/0...-3-6-mm2-10-mm и с болт и гайка ?

Не е ли по лесно да се ползва такова, без болт и гайка? Има клещи по 5-10 лева за тях (не са най хубавите, но за един път...)

https://vikiwat.com/kontakten-nakraynik-svarzvashta-vtulka-4-6mm2-izoliran

Иначе на снимката кабелите не изглеждат толкоз дебели

[gy6ter]

Две гилзи и устер клема пак става според мен.

[ittso]

...Не знам какво е научното наименование на тия джаджи. Евентуално утре бих могъл да проверя.

Били го наричали "термосвиваем шлаух с припой"... Примерен линк. Линк към Гогол.
Едва ли това е истинското му наименоание, но както и да е...

[kameno karp]

https://youtu.be/qqEUi9FLauY?t=1m11s Според моите лаишки стандарти,тая спойка е посредствена.

[vwbeetle]

Кукичката за шаран или каракуда се държи на едно възелче,ама функционира(в повечето случай)

[nogopechen]

Такива шлаухчета съм ползвал поне хиляда за последните 3-4 години. По коли, камиони, ремъркета, багери... Идват по-евтино от Али-то. Има различни размери. Този от клипа не е чувал за спайка. Аз осуквам двете жички една срещу друга. Така има добър контакт и якост. След това се прави стегнат сноп, с изолирбанд и се укрепва.

[mishomishev]

Аз осуквам двете жички една срещу друга. Така има добър контакт и якост. След това се прави стегнат сноп, с изолирбанд и се укрепва.

И аз тъй... все пак години наред е карало с няква си мизерна контакна повърхност и накрая е нагоряло... този тип връзка е достатъчно надежден става бързо без инструменти и голям праз че е грозно - няма да ходи на конкурс за красота

[ittso]

https://youtu.be/qqEUi9FLauY?t=1m11s Според моите лаишки стандарти,тая спойка е посредствена.

Възможно е. По-напред в темата споменах, че съм виждал такива да се използват в по-сериозна, отговорна и скъпа, "маркова" техника от вентилатор за парно на лек автомобил. Е, вероятно не са от "алито", и не са "духнати" с горелката, но това са детайли...

Апропо, когато правих тестове за да видя как работят тия джаджи, естествено правих и дисекция на запоената част. Ами по моите стандарти, ако се направи добре, отговаря на тях. А както се всеизвестно - никой не иска аз да съм му ОТКК...

[kameno karp]

Аз коментирам това което виждам на клипа и то чисто визуално. Също.ака съм писал,че съм лаик,та мнението ми може и да е напълно несъстоятелно!

[td120]

Тоя проблем се оказва повсеместен по PSA. Къде спира да работи една или повече степени,къде остават само MAX и OFF,къде нищо...
Дали конекторите са недомислени,дали там друго нещо...По Renault и прочее,зет и те май позлват подобни конектори...а,или пък резистори на BEHR,швабски шлевотии,де да знам... Бай китаец е развил минииндустрия с тея х*йовини,ама ги праща с кекави кабелчета...едни се жалваха от 1.5мм (!)...и пак упражнения ...
Ако е само клемичка проблемна- правят там "обход" с кабелче-и директно към проблемното краче на резиститора(дупка в корпуса на резистора или там основата на вентилатора,да мине "обходното"кабелче).
Ако е едно (еле ако е и крайно),изглежда лесно.Ако са заминали повече,ще трябват резистор и/или конектор...зер тие чапкъни не предлагат конекторите(че и са няколко вида,поне 3 по различните модели на ПСА) като рез.част.
Ако воатюрата се ползва по-дълго ,сайбията й ще мине поне веднъж по тие упражнения,тъй че е добре да има нов/читав резистор и конектор подръка за в бъдеще.

Тъй че суха снадка (Western Union/Lineman) с 3М супер88 отгоря или с термошлаух,молитва и "квоттакова"...Ни вибрации има,ни влаги, ни жестоки атмосферни условия в Бургаска област...

WAGO 222 оргинал съм ползвал с такава цел (с 5 извода ,че свързвах ,га ми требеха, ламба или компресорче), а вентилаторот черпеше под 20А на MAX(нямаше филтър за купето,талига от 80-те) ,та се разминах с WAGO-то и мързелив ключ 25A за нощна ламба,турска производа...OFF/MAX само и жонглиране с клапите,рахат работа, изтрябвал ми е резистор и степени,гевезелъци...