Допълнителен електро-вентилатор?

[митко]

Всеки е усетил при включване на вентилатора какъв спад на оборотите има!

нещо малко бъркаш. повечето съвременни двигатели имат т. нар." мотор за празен ход' или който както го знае, което компенсира точно тези допълнителни натоварвания, увеличавайки оборотите за да компенсира спадовете. иначе какво да кажем за климатика, то тогава мотора би трябвало да угасне, все пак компресора е около 3-5 КW

[Паджеровод]

иначе перка с виско обикновено ти отнема 8 коня от мощтността, електрическата е 150 - 200 вата и не се усеща.

Правете си добре сметките момчета! 1конска сила = 746 вата Не може перката механично да дърпа 8Х746=6 киловата, а електрически 150-200 вата
А електрическото задвижване има и недостатъка от двойното преобразуване на енергията механична => електрическа => механична което е съпроводено със загуби!

[Тедо /LJ73/]

и аз не съм гледал много състезания но последното в Бухово втората част беше без време с много екстремни места където ако не си с скъсена Г бензинка нема минаване

що бе взимаш най-лекия и смешен джип, слагаш 3 доп. акумулатора в багажника и по една лебедка отпред и отзад и обикаляш точките...

само ако си спомням добре, пак е имало ограничено време... не е било 3 дена състезанието

[Kaishin]

времето беше много тука говорим за минути и секунди

[go go go]

ами това за виското, така пишат хората дето правят тунингите, около 8 к. с. който невярва, невярва

[fanatic]

П.С. някой закачал ли е допълнителни перки отпред на радятора електрически? мисля да направя нещо подобно примерно има едни много подходящи от фиат уно 900 кубика много са малки и с един прекъсвач като карам по черен път с малка скорост да си го пускам, че позагрява Фронтерката???

Ловецо аз съм с допълнителна електрическа перка (от 2 часа и единствена) сложена е отпред на радиятора и се управлява с копче с 3 положения: 1.включено 2.изключено и 3.Авто - т.е. управлява се от термо датчика супер е - но сега като е единствено ще сменям вентилатора с по-голям.

Това го бях писал аз ама колегата е пропуснал quota ;-(
Алекс а каква е перката? и как е закрепена и каде си закачил термодатчика за автоматичното управление?

[REPOORT]

Относно допълнителния ел.вентилатор ако се слага преди радиатора тряжва да се съобрази с посоката на въртене защото на повечето автомобили перката смуче въздух,и като се сложи пред радиатора трябва да се смени поляритета(посоката на въртене) за да духа а това може да доведе до разрушаване на четките и четкодържателя(под ъгал са спрямо ротора).На някои пежа и на някои мерцедеси са с перки преди радиатора.
Преди време слагах на омега перка от 405 и работи без упречно а датчика за включването го монтирахме чрез преходник на горния маркуч на радиатора.

[churov]

Като стана дума за допълнителн вентилатор , ми хрумва дали да не сложа принудително включване на вентилатора на климатика( и без това си е там) - дали ще се получи ?

[DINI]

разбира се, че ще се! Баща ми съм го научил като стрелката започне да се дига в големите жеги да си пуска климатика! Помага страшно много въпреки, че и той смуче мощност!
За перките отпред пред радятора ми то се зима от кола дет и е отпред перката! Те тия дет перката им е отзад ротора в повечето случаи е толкова издължен, че ще ти стърчи като рог отпред пред престилката! кому е нужно...
4ао

[Тедо /LJ73/]

Баща ми съм го научил като стрелката започне да се дига в големите жеги да си пуска климатика! ...

а защо въобще ще се гаси климатика щом има жеги
аз от края на юни до края на август въобще не го гася... много помага и против изпотяване на стъклото при дъжд...

[DINI]

ми понеже някои си мислят, че товари и ще прегрее още повече... ама не е така!
4ао

[Тедо /LJ73/]

ми понеже някои си мислят, че товари и ще прегрее още повече... ама не е така!
4ао

да бе! ще се пържа аз на 40С да си пазя колата

пък и никоя нормална кола не прегрява само щото е жега... ако не е в ред и с климатик и без... все ще прегрее

сега четох в ландкрузер.ру за един дето сложил 11 литра радиатор на ТЛК 3L мотор и пак му кипи през ден, а съфорумците се чудят какво става... ...

[DINI]

не е задължително да има дефект за да прегрява! Аз съм прегрявал един път самурая само със червена зона... Всяка кола може да се прегрее! Хващаме я за леденика(врачански балкан) и юруш до последно 1-2 и е готова горе можем да си испържим едни яица на капака на двигателя
4ао

[Паджеровод]

Тц! Ако няма дефект и да искаш не можеш да прегрееш кола, а да не говорим за джип. Ще го направим този опит и на 1-2 БАВНА! Нали перката е за това!

[Тедо /LJ73/]

с глупост и упоритост всичко се постига... но не виждам защо целта трябва да е да си съсипеш колата