Може ли стартер от ЛАДА 2105 да работи като правотоков мотор...

[kidd]

От: Може ли стартер от ЛАДА 2105 да работи като правотоков мотор...

Благодаря за отговорите на всички колеги!Само за информация-отказах се да правя този експеримент-с което автоматично загубих баса,но ми се видя прекалено опасно и безсмислено!Въпреки всичко остана един въпрос,на който не мога да намеря отговор!Навсякъде пише,че серийния двигател не може да работи работи на празен ход защото няма ограничение в максималните обороти,като същевременно големината на тока намалява и клони към нула!Следователно кинетичната енергия на ротора расте непрекъснато без да имаме съответно нарастване на енергията консумирана от външния източник на захранване,напротив тя даже намалява!Дали някой колега,който е по напред с материала за серийните двигатели може да обясни този парадокс-ако въобще има парадокс де....

[sparkybg]

От: Може ли стартер от ЛАДА 2105 да работи като правотоков мотор...

Това всичкото е вярно само при абсолютен вакуум и нулево механично съпротивление на четките и лагерите. В реалния живот и оборотите и консумацията си имат ограничеия, в случая мотора ще се закроти в някакъв режим, в който изгубената енергия от триене в лагери, четки и въздух стане равна на консумираната. Тия загуби се увеличават с повишаване на оборотите, съответно и консумацията ще нараства от един момент нататък. Това всичкото ако системата продължи да работи, а не се разхвърчи на парчета или блокира от прегряване.

Горния пост за индуктивностите и т.н. също продължава да си важи.

То е същото като да буташ с пръст еднотонен обект в пълен вакуум и безтегловност. Теоретично, ако не взимаме предвид разни квантови ефекти, можеш да го засишиш до безкрайна скорост - трябва ти само достатъчно време да го буташ.

[stefsab]

От: Може ли стартер от ЛАДА 2105 да работи като правотоков мотор...

Преди години правих експерименти с колекторен двигател на 36В около 1.5 кВт с последователно възбуждане. Схемата която го управляваше, често забиваше поради грешно отчитане на обороти и двигателя получаваше максималното захранване. Свистенето беше доста гадно, но преживя всичко без механични поражения по него и мене.
Предполагам по-масивен ротор би се счупил, но тези малки двигателчета до около 3-4 кВт се държат напук на теорията!