Връзване на ел. перки

[Бакалов]

От: Връзване на ел. перки

Агопе , търси по големи вентилатори , тези ще ти дойдат малки . Не си играй да ги вързваш последователно - няма смисъл . Слагаш двоен термодатчик който да управлява поотделно двата вентилатора , и много важно - и двата вентилатора трябва да имат ключове с които да можеш принудително да ги включиш и изключиш . Задължително качествен дифузьор и възможност за почистван на питата ръчно - вентилаторите засмукват листа и треви и ги залепват на питата така че опцията обратен ход предложена от Ясен не е лоша само дето доста кабели и релета стават / да пусне една схема все пак / . Силовата и оперативната верига и на двете релета за вентилаторите да са на отделни леснодостъпни предпазители , че на Кърджали го играх това кино - на джипа на който бях навигатор някой умник вързал двата вентилатора заедно на един 30А предпазител , нали ти е ясно какво стана - изгоря на най неподходящото място ...

[Агоп Серопян]

От: Връзване на ел. перки

Дайте идеи от какво да търся перки тогава.

[Ясен]

От: Връзване на ел. перки

От лека кола (не жип) с климатик и с 2.0-2.5л двигател. Не че джиповите перки са лоши, просто обикновено не са по две ами е една голяма.

Я първо си признай радиатора от какво си го откраднал?

[Агоп Серопян]

От: Връзване на ел. перки

Фиат Дукато. Добде де ама тия перки на климатиците са с преден монтаж и духат не смучат.

[Ясен]

От: Връзване на ел. перки

А Фиат Дукато как е с перките?

[Бакалов]

От: Връзване на ел. перки

Например тези 16"

[Ясен]

От: Връзване на ел. перки

Например тези 16"

120W мотор (=10 ампера), според мен още може.

[Бакалов]

От: Връзване на ел. перки

120W мотор (=10 ампера), според мен още може.

Може ама не му трябват , ако иска да ги нареди три само да има място и да си ги включва както си иска ...

[turtey]

От: Връзване на ел. перки

А Фиат Дукато как е с перките?

Не стават. Той не грее особено.
Написал съм от какво да вземе управлението, от същото да вземе и перките.

[Агоп Серопян]

От: Връзване на ел. перки

Тия изглеждат добре, 16''ми идват големи но 14''запиват 2 броя.

[Ясен]

От: Връзване на ел. перки

16" са 40см и на ширина ще излизат с по около 1см
15" ще паснат съвсем точно.

Схема след 1 час

[Агоп Серопян]

От: Връзване на ел. перки

16" са 40см и на ширина ще излизат с по около 1см
15" ще паснат съвсем точно.

Схема след 1 час

Схемата я чакам, 14'' са 377mm x 354mm x 70mm или 2х354=708мм и ми остават по 30мм отстрани и между тях.

[Ясен]

От: Връзване на ел. перки

Схема:


Обяснение:
Б1 и Б2 са бушони по един за всяка перка и трябва да са оразмерени като за перките. Б3 е за релетата и 1 ампер стига. Б3 може да се захрани и от контактния ключ и тогава перките ще спират при гасене на двигателя.
Р1, Р2 и Р3 са релета, за повечето перки ще станат обикновените релета от 2лв дето са 30-40А. На схемата силовите контакти и бобинките са начертани отделно ама по буквите си личи коя бобинка на кои контакти е.
М1 и М2 са перките.
Диодчетата са какви да е, примерно 1N4007 дето най-често ги има в купешките гнезда за релета. На практика може и без тях ама с тях е по-добре за датчика.
Датчикът: FAE 37810 или друг с горна температура на сработване ПОД 90 градуса, поставя се на тръбата за студената вода на радиатора (долната). Ако има дупка в средата на радиатора, по-подходящ е датчик с горна температура 92 градуса.

Как работи схемата:
При по-ниската температура на задействане на датчика се включва Р2 и двете перки се свързват последователно Въртят се бавно, работят тихо. При по-високата температура се включват Р1 и Р3 и двете перки се включват в паралел. Фучат здраво и охлаждат повече.

А за любопитните:
схема с две перки, две скорости и две посоки
Не правете това сами вкъщи!

[kiro_vd]

От: Връзване на ел. перки

Аз, съм със същият радиатор и с оригиналните му перки, за 5 години нямам проблеми с охлаждането.
Верно докато налучкахме мястото на датчика, температурата му и обезвъздушаването, изхабихме един кубик вода, но досега нямам ядове.
Перките са вързани заедно на обикновен руски датчик, но имат и опция за ръчно пускане, един специалист ги мери и моментно тръгват на 62 ампера, но работят на 26.
Звъни за обезвъздушаването да не се търкаш, като мен, а и намери правилното място на датчика, не на радиатора.

[Агоп Серопян]

От: Връзване на ел. перки

Благодарско за схемата, ще я реализираме.