Кипящи акумулатори!

[Edo]

От: Кипящи акумулатори!

Ще го разкостя скоро да проверя всичко, но малко ме съмнява да е от това - поне веднъж годишно ги проверявам тези работи. По-скоро си мисля, че регулатора усеща скапания акумулатор и затова надува! Чудя се ако му сложа 18Аh вместо оригиналния 14Аh дали няма да е по-добре?

[Roninn]

От: Кипящи акумулатори!

Виж как е при мен.

Според моите показания,твоето динамо не зарежда Моя фар не може да се гаси,винаги свети както отпред така и отзад,само че работи на обратно на теб,при високи обороти сваля напрежението,при празен ход вдига !Нищо не доливам.Батерията е купена същия ден в който дойде мотора при мен.Имай в предвид че във високите съм на 11000 -13000 оборота !

[Edo]

От: Кипящи акумулатори!

Да, виждам, че работи наопаки от моя, но пък стойностите са сходни което ме кара да си мисля, че май всичко е от акумулатора! Твоят колко Аh е?

[Roninn]

От: Кипящи акумулатори!

Да, виждам, че работи наопаки от моя, но пък стойностите са сходни което ме кара да си мисля, че май всичко е от акумулатора! Твоят колко Аh е?

Мисля че беше 10 амперчасов

п.п Толкова е ..сега разбрах че е AGM и напълно не обслужваем

Информация за продукта
Мотоциклетен акумулатор 10Ah, 12V
AGM-технология
Пусков ток 180 А по EN
Размери в mm (LxWxH): 150x87x130

L+

[Edo]

От: Кипящи акумулатори!

Мерси за инфото Колега, като за по-нова машина явно и акумулатора е по-компактен! Аз си мисля за по-голям от 14Ач, но мястото естествено е ограничено - 135х91х166 е оригиналния. Има 18Ач в Louis, но е 150 широк и не съм сигурен, че ще пасне пък и цената му е 150 Евро!

[Roninn]

От: Кипящи акумулатори!

Моя е 70 лв.Никога не се е налагало да завъртам повече от веднъж и за по дълго от 2-3 сек.не зависимо от зима или температура,всяка седмица го карам,днес няма че жената има рожден ден,но утре ще се повозим,300 лв. за акумулатор няма да стане,за джипа беше 240 лв.банер 100 амперчаса

[petkov_bb]

От: Кипящи акумулатори!

Колега много верни предложения за откриване на причината вече получихте.
Проблемите могат да са в акумулатора,връзките и изправителния блок за кипенето и презареждането,а падът до 6 в. при стартиране- от акумулатор,връзки и стартер. -Целият "филм" с откриването на пробема трае не повече от 5 минути, ако имате съответните "уредчета". Диагностиката ще спести време и разходи!
Извършете замерванията , да се знае коя е причината. Успех!

[Edo]

От: Кипящи акумулатори!

Проверих всички връзки и замерих генератора - всичко изглежда наред! Ще трябва да избягвам постоянното каране на къси за да пазя акумулатора и да доливам по-често дестилирана вода. За съжаление нямам място за по-голям от 14Ач, мисля да си взема една Искра за 60 лева и да приключвам сагата!

[Dydo]

От: Кипящи акумулатори!

Колеги, минусовата клема на акумулатора на автомобила от подписа ми е хлабава, макар да е притегната докрай. Препоръчайте какво да направя, за да уплътня. Някаква медна ламаринка ли преди това или пък се продават подобни джаджи, с които да захлупя минуса и след това да сложа клемата и вече да я притегна добре. Питах в какви ли не магазини, нямат подобно нещо. Един съсед вика да съм сложил пирон! Има ли значение материала, та да не стане някоя беля.

[Пенчо]

От: Кипящи акумулатори!

Колеги, минусовата клема на акумулатора на автомобила от подписа ми е хлабава, макар да е притегната докрай. Препоръчайте какво да направя, за да уплътня. Някаква медна ламаринка ли преди това или пък се продават подобни джаджи, с които да захлупя минуса и след това да сложа клемата и вече да я притегна добре. Питах в какви ли не магазини, нямат подобно нещо. Един съсед вика да съм сложил пирон! Има ли значение материала, та да не стане някоя беля.

Може медна, месингова или оловна.

[Dydo]

От: Кипящи акумулатори!

Ясно, значи ще търся такава ламаринка. То явно съвсем малко му трябва, ама.

[mendi]

От: Кипящи акумулатори!

Защо не вземеш една нова клема просто. Месинговите са по 5 лева комплекта. Можеш и да я направиш да се стяга повече като изпилиш малко там където е прореза.

[Dydo]

От: Кипящи акумулатори!

Ами сигурно и с нова клема ще стане, но май е повече занимавката, щото като гледам моята как е връзвана. Мислех с пилене, но не е такава като на снимката, по-тънка е и явно няма накъде да се пили, че има риск да я строша.
Другото което се сетих е, дали операцията мога да я осъществя при работещ автомобил, т.е. за да не ми се нулират там разни други неща. Нали нищо няма да му стане, ако разкачам, правя стягам и закачам докато е запалена колата. Че ако я изгася и махна клемата изчезнаха преди доста неща-станции на радиото, време на часовника и т.н.

[mendi]

От: Кипящи акумулатори!

Не рискувай да откачаш клеми при запален двигател! Напрежението може да скочи от веднъж и да изгори някоя електроника!

[Sasho74]

От: Кипящи акумулатори!

Колеги, минусовата клема на акумулатора на автомобила от подписа ми е хлабава, макар да е притегната докрай. Препоръчайте какво да направя, за да уплътня. Някаква медна ламаринка ли преди това или пък се продават подобни джаджи, с които да захлупя минуса и след това да сложа клемата и вече да я притегна добре. Питах в какви ли не магазини, нямат подобно нещо. Един съсед вика да съм сложил пирон! Има ли значение материала, та да не стане някоя беля.

Защо просто не я завъртиш на обратно. Това което е отгоре отива от долу. Нали е конус клемата. Надявам се разбра- На няколко коли съм го правил и няма проблем.
Всякакви ламаринки са предпоставка за лоша връзка.