Проблем с фаровете на П 2

[дядо владо]

От: Проблем с фаровете на П 2

Дядо Владо, утре ако видя зор може ли да ти звънна?

Може ..... след 10.00

[bojitch]

От: Проблем с фаровете на П 2

Не те разбрах.

Не гледа ли предложената схема? Там пише "изключвател на къси и осветление през деня".
Нали ще ходиш при дядо - немаш проблеми!

[barzashki]

От: Проблем с фаровете на П 2

Майтап ви е на вас. Много ми е далеко дядо Владо. Днес идва едно майсторче, но май не му беше работно. Каза, че утре щял да намине.

[barzashki]

От: Проблем с фаровете на П 2

Вече почти всичко е наред. На буксата за копчето на фаровете на чисто черния кабел трябва да има голям и хубав МИНУС. От там копчето подава на сивия които е за габарита и червения които е за фаровете. Остана въпроса със слабата светлина на фаровете. Някаде четох а пък и колегата bojitch спомена за дневна светлина. Дали този джип не е с такава система?

[Пенчо]

От: Проблем с фаровете на П 2

Хубав минус трябва да има и на самия фар.

[barzashki]

От: Проблем с фаровете на П 2

Има но когато са вкл. фаровете. Когато е на габарит става +

[Пенчо]

От: Проблем с фаровете на П 2

Има но когато са вкл. фаровете. Когато е на габарит става +

Няма такъв дзвер!!!! Не може от минус да става плюс!!!! Може да е нещо по което няма плюс, но от минус да става плюс -не!
Те за това и мижат.

[barzashki]

От: Проблем с фаровете на П 2

Ами как тогава като не работи мотора всичко е на ред. Има габарити, къси, дълги, а като дам контакт и копчето е само на габарит светят по слабо. Не мижат а светят около 50 процента от силата си. Като дозавъртя копчето и си светят силно.

[Пенчо]

От: Проблем с фаровете на П 2

Ами как тогава като не работи мотора всичко е на ред. Има габарити, къси, дълги, а като дам контакт и копчето е само на габарит светят по слабо. Не мижат а светят около 50 процента от силата си. Като дозавъртя копчето и си светят силно.

Не мога, без да погледна и премеря.Сори.

[дядо владо]

От: Проблем с фаровете на П 2

...Не може от минус да става плюс.....

Може на "Нисан" е така, и при всеки такъв ремонт си търся схема, иначе и аз се забърквам.
Замислям се значи за нагорели и лошо работещи релета на фаровете.

[barzashki]

От: Проблем с фаровете на П 2

Пробвах ги всичките по отделно и си работят. Не си спмням точно какво ставаше по буксата на крушките но се променяше + и -

[bojitch]

От: Проблем с фаровете на П 2

Вие майтап ли си правите?!
Всички разбраха, че джапан автомобилите командват фаровете с минус. На ламбите има постоянен плюс, (в случая през реле) а ключа подава минус. Ами ясно е, че при загасени светлини, през крушката, ще се мери плюс. Автомобилни електротехници?
Да започнем ли един безплатен онлайн курс?
Първи урок:
Извадете от килера учебника по физика за трето отделение на килийното училище.
Очаквайте втория урок. Скоро!

[дядо владо]

От: Проблем с фаровете на П 2

Вие майтап ли си правите....

Не, от компа изглежда така.
Общия край на лампите получава + след реле(както си казал), а двата други -, и при измерване излиза че ту е +, ту - за това трябва схема, да мериш точно, иначе се бъркаш ( поне аз)

[turtey]

От: Проблем с фаровете на П 2

Може на "Нисан" е така, и при всеки такъв ремонт си търся схема, иначе и аз се забърквам.
Замислям се значи за нагорели и лошо работещи релета на фаровете.

А нисана е специална бира ))) Или иначе казано фаровете са тих ужас. За капак жапонецът е решил че светлинния клаксон е жизненоважна екстра и има едно постоянно затворено реле без контакт. Кретения. Като поостарее смуче ток на поразия и акумулатора става консуматив.