Дизели-размери...

[Nik Nikolov]

До: Дизели-размери...

Ама се сещаш отстрани погледнато, колко много прилича на лъжа това,нали ?

Ако не си бил авиомоделист, направо си е лъжа, ама ако те е /"перкала перката" през пръстите/ и не само там ), знаеш за кво иде реч в горната скоропоговорка.

[quadra]

До: Дизели-размери...

Един такъв ми седи в шкафа, мога да ти го покажа

[To6o]

До: Дизели-размери...

Ако не си бил авиомоделист, направо си е лъжа, ама ако те е /"перкала перката" през пръстите/ и не само там ), знаеш за кво иде реч в горната скоропоговорка.

Ся,първо имам идея от високооборотни шпиндели,и второ нека напомним кое е различното между цикълът Ото и цикълът Дизел.Това е цикъл на изгаряне.Дали има самозапалване,или запалването се инициира от искра не е разликата по същество което прави двата двигателя различни.Затова тези малки двигателчета работещи с етер на самозапалване,работят в цикъл на Ото, а не на Дизел.
Разликата е,че при първия се казва,че изгарянето се извършва при постоянен обем,а при вторият при постоянно налягане.

Тоест това не са дизелови двигатели,и навярно някой ще ми се извини

[quadra]

До: Дизели-размери...

Баш дизели са. И работят с керосин+малко етер. И имат променлив обем на горивната камера

[To6o]

До: Дизели-размери...

Баш дизели са. И работят с керосин+малко етер. И имат променлив обем на горивната камера

И за променливият обем знаем,и такова двигателче имаме в чекмеджето,и чекмедже имаме,и това чекмедже е сложено в друго чекмедже.И пак обяснявам кое е различното при цикъла Дизел и този на Ото .При първият горенето продължава във времето и със слизането на буталото надолу,защото самото инжектиране на гориво продължава във времето,изгарянето е в излишък на кислород.При вторият,на Ото се приема, че изгаря за миг,миг в който буталото не се е преместило,тоест извършило се е в постоянен обем, и във горивовъздушна смес в пропорция от -до тоест имаме богати и бедни смеси но в определен диапазон.Над и под този диапазон горенето е неефективно,невъзможно,необосновано и тнт.

[quadra]

До: Дизели-размери...

Баси! Горките производители!!! Произвеждат нещо, а то се оказва съвършено друго!
И какво да им кажем сега на хорицата произвели въпросното нещо? "Абе тая работа не е като оная работа, слушайте То?о, той знае...а вие к`во като сте го произвели (а преди това проектирали и разработили) не разбирате какво сте направили..." Чакай да ходя да поогледам моята печка, може да се окаже че не е с ДВГ а с термоядрен реактор...

[To6o]

До: Дизели-размери...

Баси! Горките производители!!! Произвеждат нещо, а то се оказва съвършено друго!
И какво да им кажем сега на хорицата произвели въпросното нещо? "Абе тая работа не е като оная работа, слушайте То?о, той знае...а вие к`во като сте го произвели (а преди това проектирали и разработили) не разбирате какво сте направили..." Чакай да ходя да поогледам моята печка, може да се окаже че не е с ДВГ а с термоядрен реактор...

Производителите на двигателчета авио и друг моделизъм,произвеждат двигатели,но това не са дизелови двигатели. Това То6о ти го казва То6о е отличник по бойната и политическа подготовка
Всъщност казвам се Валентин,приятно ми е,но недей зациклай на моста.Ай как мразя да споряяя

[quadra]

До: Дизели-размери...

Глей са Вальо, и аз не обичам да споря, ама като там е написано черно на бяло "дизел", и във всичката специализирана литература (не е обзор от вестник Авто труд) пише дизел, значи там седят достатъчно умни и теоретично подковани хорица...Все някой от тия всичките щеше да се светне че не е дизел и да вдигне врява до бога, ако не другото, поне да стане известен с това, ама не, дизел си казват и туй то...

[Паджеровод]

До: Дизели-размери...

При първият горенето продължава във времето и със слизането на буталото надолу,защото самото инжектиране на гориво продължава във времето,изгарянето е в излишък на кислород.При вторият,на Ото се приема, че изгаря за миг,миг в който буталото не се е преместило,тоест извършило се е в постоянен обем, и във горивовъздушна смес в пропорция от -до тоест имаме богати и бедни смеси но в определен диапазон.Над и под този диапазон горенето е неефективно,невъзможно,необосновано и тнт.

Ммм, много добра дефиниция, от тук става ясно защо КПД на дизеловия двигател е по-висок и защо се предпочита там, където се върши работа. За фън (кеф де) пък незаменим си е форсираният бензинов. За частни случаи, какъвто е българинът пък е необходим бензинов плюс две газови уредби, съответно на пропан-бутан и метан за да бъде лудницата пълна и да се следи винаги тънката сметка

[ittso]

До: Дизели-размери...

Чета, препрочитам последните мнения и не ми става ясно.
Електродвигателя дизелов ли е или не е?

[quadra]

До: Дизели-размери...

Не бре,той си е парен, това го знаят и първолаците...

[Тихомир]

До: Дизели-размери...

Не бре,той си е парен, това го знаят и първолаците...

Искаш да кажеш че се изпарява ли Ами де отива тогаз кат се изпари и колата на магия ли се движи?

[kiki.t]

До: Дизели-размери...

Баш дизели са , дизела е двигател със смозапалване .Точно като тия.

[quadra]

До: Дизели-размери...

Баш дизели са , дизела е двигател със смозапалване .Точно като тия.

Аре пак наново... Ще му образуваме нерви на момчето

[To6o]

До: Дизели-размери...

Чета, препрочитам последните мнения и не ми става ясно.
Електродвигателя дизелов ли е или не е?

Виж,запомни ,че иде реч за процеси,това различава цикълът на Дизел от цикълът на Ото,а не дали се самозапалва горивото

Изгарянето е изохорен процес при Ото и
изобарен процес при Дизел.И нека се намеси най накрая този физик,и или да ме подкрепи,или да ме застреля,писна ми да се мъча вече,то па ебати и живота

Закони при газовете. Работа на газа


Идеален газ - различава се от реалния по това, че в него няма междумолекулни сили на привличане, заради което частиците не се движат хаотично, а праволинейно и равномерно и не се сблъскват.


Работа на газа – за да накараме един газ да извърши работа трябва да го поставим в цилиндър с бутало. Когато нагреем газа, той се разширява и оказва натиск върху буталото.


Означения: S – площ; L – дължина; P – налягане; V – обем; A - работа
Формули: A = F * S = F * L = P * S * L A = (Vкр. – Vнач.) * P


Работата на газа зависи от налягането и обема му.Когато газът се разширява, посоката на движение на частичките е по посока на движение на буталото и за това казваме, че газът извършва положителна работа. Когато газът се свива, посоката на частичките е в противополжна посока на движени на буталото и за това казваме, че газът извършва отрицателна работа.


Изопроцеси – състоянието на един газ се описва с 3 величини – t, P, V. Ако една от тези величини остане постоянна можем да проследим как се променят другите две и в каква зависимост са те. Такива процеси се наричат изопроцеси. Различаваме 3 вида: изотермен, изохорен, изобарен.






Изотермен процес


Изотермен процес – процес, при който температурата остава постоянна величина: t = const
В каква зависимост са p и V? – обратнопропорционална
Закон на Бойл-Мариот: P1*V1 = P2*V2 = ... = const



Кривата, изобразяваща зависимостта

между величините p и V и характеризираща

свойствата на веществата при постоянна

температура, се нарича изотерма.

Изотермите са хиперболи, които са

разположени толкова по-високо на

графиката, колкото по-висока е

температурата.







Изохорен процес


Изохорен процес – процес, при който обемът остава постоянен: V = const
В каква зависимост са t и P? – правопропорционална
Закон на Шарл: P1/t1 = P2/t2 = … = const
Графиката на този процес е права линия, наречена изохора.



Изобарен процес

Изобарен процес – процес, протичащ при постоянно налягане: P = const
В каква зависимост са t и V? – правопропорционална
Закон на Гей Люсак: V1/t1 = V2/t2 = … = const
Графиката на този процес е права линия, наречена изобара.






Вътрешна енергия


Вътрешна енергия – това е сумата от Ек и Еп на тялото. Отбелязва се с U и се измерва в [J].
І – ви принцип на термодинамиката – чрез него се записва промяната на вътрешната енергия ( чрез извършване на работа, отделяне/поглъщане на Q).