ВЕКТРА В X20DTH НЕ ПАЛИ ДОРИ С ТЕГЛЕНЕ !

[kiki.t]

От: ВЕКТРА В X20DTH НЕ ПАЛИ ДОРИ С ТЕГЛЕНЕ !

Като казах помпа се предполага, че елементарните повреди от типа на откачени и спукани маркучи са отстранени...

[Пенчо]

От: ВЕКТРА В X20DTH НЕ ПАЛИ ДОРИ С ТЕГЛЕНЕ !

Ето ги и въпросните маркучи[ATTACH=CONFIG]425006[/ATTACH]

Гледам, ама не разбирам, като как ще смуче от обратната нафта. Там няма подналягане. като се пукнат, там си цвърчи като за световно.

[cecoa1]

От: ВЕКТРА В X20DTH НЕ ПАЛИ ДОРИ С ТЕГЛЕНЕ !

Гледам, ама не разбирам, като как ще смуче от обратната нафта. Там няма подналягане. като се пукнат, там си цвърчи като за световно.

Това става при изгасен мотор на принципа на скачените съдове, щото резервоара е ниско. Като работи мотора не може да смуче от там. Затова пали трудно, а после си работи добре. Това по принцип, не само при тоя мотор.

[stoqn78]

От: ВЕКТРА В X20DTH НЕ ПАЛИ ДОРИ С ТЕГЛЕНЕ !

Като казах помпа се предполага, че елементарните повреди от типа на откачени и спукани маркучи са отстранени...

Кой е установил проблемите ,че да елиминираме предходните?

[Пенчо]

От: ВЕКТРА В X20DTH НЕ ПАЛИ ДОРИ С ТЕГЛЕНЕ !

Това става при изгасен мотор на принципа на скачените съдове, щото резервоара е ниско. Като работи мотора не може да смуче от там. Затова пали трудно, а после си работи добре. Това по принцип, не само при тоя мотор.

Ма, те и да са тотално празни, няма да са такива симптомите. Можеш съвсем да ги откачиш и да не отиват въобще в резервоара. Аз така си точа нафта, за разпалване на огъня при дъжд!!!
А, че смуче от някъде - така е. Трябва да се търси между резервоара и помпата.След нея -не.

[stoqn78]

От: ВЕКТРА В X20DTH НЕ ПАЛИ ДОРИ С ТЕГЛЕНЕ !

Гледам, ама не разбирам, като как ще смуче от обратната нафта. Там няма подналягане. като се пукнат, там си цвърчи като за световно.

Не мога да коментирам при подобна ситуация ,как реагират отделни двигатели ,но точно този x20DTH не пали дори и при дърпане

[stoqn78]

От: ВЕКТРА В X20DTH НЕ ПАЛИ ДОРИ С ТЕГЛЕНЕ !

Ма, те и да са тотално празни, няма да са такива симптомите. Можеш съвсем да ги откачиш и да не отиват въобще в резервоара. Аз така си точа нафта, за разпалване на огъня при дъжд!!!
А, че смуче от някъде - така е. Трябва да се търси между резервоара и помпата.След нея -не.

Аз изхождам от личен опит не искам да налагам мнение просто сам имал проблем и съм го отстранил по начина който съм описъл.Нали в к райна сметка целта е не да се нападаме а да дадем савет и да помогнем!

[stoqn78]

От: ВЕКТРА В X20DTH НЕ ПАЛИ ДОРИ С ТЕГЛЕНЕ !

Аз лично, при почисване на всмукателните колектори ,съм чупил маркуче и после дърпане с километри, а проблема излезе в маркучите.

[cecoa1]

От: ВЕКТРА В X20DTH НЕ ПАЛИ ДОРИ С ТЕГЛЕНЕ !

Е, Пенчо не са съвсем прости нещата и не са общовалидни. Общо взето проблема е, че в зависимост от разположението на помпата и маркучите за обратното гориво има вариант част от горивото в ГНП да се стече в резервоара през тръбопровода за обратното гориво и да бъде заместено от въздух (влизащ през неплътностите на маркучите за обратна нафта). Това нещо дори когато е така, обикновенно става достатъчно бавно за да не се усеща след кратък престой на ДВГ, но след определена продължителност паленето после е затруднено(върти продължително докато си подкачи гориво). А при нЕкои по-капризни откъм обезвъздушаване системи е доста по-трудно.

[batsasho1]

От: ВЕКТРА В X20DTH НЕ ПАЛИ ДОРИ С ТЕГЛЕНЕ !

Ще ме прощавате ама само си чешете пръстите, само да ви уточня, че на тая помпа в тоя автомобил излишното гориво на дюзите влиза на входа на помпата като освен оттам може да дърпа въздух от щуцерите към дюзите, от горивния филтър или от два о-пръстена на гнп-то дето се сменят на място без да се сваля помпа.

[cecoa1]

От: ВЕКТРА В X20DTH НЕ ПАЛИ ДОРИ С ТЕГЛЕНЕ !

Ще ме прощавате ама само си чешете пръстите, само да ви уточня, че на тая помпа в тоя автомобил излишното гориво на дюзите влиза на входа на помпата като освен оттам може да дърпа въздух от щуцерите към дюзите, от горивния филтър или от два о-пръстена на гнп-то дето се сменят на място без да се сваля помпа.

Прав си. Поне аз си признавам, че баш на тоя мотор не знам как е. Но щом е както го описваш, маркучите за обратната нафта са по-важни отколкото в другите дизели.

[v1torio]

От: ВЕКТРА В X20DTH НЕ ПАЛИ ДОРИ С ТЕГЛЕНЕ !

Клапанчето болт на тръбата за излишната нафта е наред(пружинката не се е свила и не пуска нафта),сменил съм маркучите за излишната нафта с нови,откачих филтъра и свързах ръчната подкачваща помпа директно към входящият горивопровод на помпата за високо налягане vp44,прегледал съм маркучите в резервоара(здрави са),с нови подгряващи BERU съм,Чека не свети,ток да те отрепе,нафта на корем,още не знам дали компа е записал някакви грешки, ще разбера утре от "майсторите" и ще пиша.Относно обезвъздушаването помпя с помпата докато се втвърди без да откачам нищо и не знам достатъчно ли е това.Ако е електроника на помпата няма ли да свети чека?

[v1torio]

От: ВЕКТРА В X20DTH НЕ ПАЛИ ДОРИ С ТЕГЛЕНЕ !

Дори и да има въздух няма ли да пали с дърпане?

[v1torio]

От: ВЕКТРА В X20DTH НЕ ПАЛИ ДОРИ С ТЕГЛЕНЕ !

Когато палеше, съм откачал общият маркуч за излишната нафта, и форсирам двигателя до край,без капка нафта да капне от маркуча за излишната нафта.Това нормално ли е?

[batsasho1]

От: ВЕКТРА В X20DTH НЕ ПАЛИ ДОРИ С ТЕГЛЕНЕ !

Когато палеше, съм откачал общият маркуч за излишната нафта, и форсирам двигателя до край,без капка нафта да капне от маркуча за излишната нафта.Това нормално ли е?

Колега , прочети внимателно какво съм написал. Щото ще я прецакате на сила. Имам силното усещане, че тези при който си оставил колата са много добри в ремонта на окачване...