Tweet
Колеги! карам злото Корандо с Валволин -пълна синтетика ! сменя се на 15000 км или една година! сега е точно на толкова и като време и като километри . Какво би се случило-научно погледнато - ако го сменя чак догодина , тоест след 2 години и 30 000 километра ! л'бопитно ми е. свивам разходите !
-
-
До: наУчно погледнато-смяна масло
Нищо му няма.
За да направи дебелата смолиста гнус по вътрешните части на двигателя, трябва да просрочиш поне две смени на масло.
Ако пък маслото намалява и ти периодично доливаш прясно, може и повече да изкара.
Аз сега също правя подобен "експеримент". Криза е.
-
До: наУчно погледнато-смяна масло
Има ли някъде лаборатория, която да изследва масла, и колко взема за проба?Човешко е да се греши... Но това че грешиш, още не означава, че си станал ЧОВЕК!
"Когато някой не може да направи нещо, поради недостатък на сили, той вини за това случая."Коментар
-
До: наУчно погледнато-смяна масло
мерси Ясен
просто поредните 200 кинта поредната пролет ..ми писна...
Коментар
-
До: наУчно погледнато-смяна масло
Да и това са цифри при нормална експлоатация на колата. В България няма нищо нормално, качеството на бензина включително.сменя се на 15000 км или една година
Иначе- нищо няма да и стане, най-много после да ти излезе през носа ама ти и за това ще пуснеш тема и ще го измислим. Да не забравиш да споделиш!Коментар
-
До: наУчно погледнато-смяна масло
Ааа... хора, вие сериозно ли?
Има доста такива "експериментатори" с Пасати и Мерцедеси. После реват кански, че колата горяла повече масло, отколкото нафта или че турбото било калпаво и се чупело прес месец...
А филтър?
Ясеновата е лесна, целия му двигател е 200 лева...О879 342 54О Не си пъхайте пръстите където ви падне, не са чак толкова много...Коментар
-
До: наУчно погледнато-смяна масло
Ааааа, аз филтрите сменям. На едната кола, и маслото сменям, само че по естествен път, постепенно (то намалява, аз доливам прясно).
Коментар
-
До: наУчно погледнато-смяна масло
При пълна синтетика и аз съм прескачал (Ланчия Тема, Фиат Крома и Опел Вектра `97) по една година без смяна. Ама всичките искаха малко доливане, та - "естествено опресняване"
Имам си обаче един "Пасат" `91 г. - не харчи грам 
- прескачам само периода ( нали е "1 год. или Х км."). Навърти ли километрите обаче, сърце не ми дава да експериментирам с такава невиждана преди от мен машинка (нищо не му се случи.... само вода в чистачките и бензин за 6 години )
България е единствената страна на тая плоска земя, която има цели СЕДЕМ рилски езера!Коментар
-
До: наУчно погледнато-смяна масло
Производителя препоръчва смяната на определени километри или време не само за да печели от продажбата на повече масло, а и защото явно след този пробег се губят част от качествата на продукта. И на мен ми се е случвало да превиша пробега с 2000км./ веднъж с 6000км./ и се усещаше малко по-особена работа на двигателя /МБ W210 дизел-почукваха повдигачите на клапаните, когато работи на тихи обороти/, но чак двоен пробег на маслото не бих рискувал. Когато колата се кара повече градско / къси разстояния, чести студени стартирания на мотора/ се препоръчва дори на по-кратки интервали да се извърши смяната на маслото. Успех!Коментар
-
До: наУчно погледнато-смяна масло
Не стана ясно какво точно имаш предвид, но... По повечето "Пасатите" (Б5, Б5,5) фабрично е въведен терминът "масло с удължен пробег". То е с друг парт номер и друга цена. При смяната с такова, на борд компютърса се указва, че е с такъв тип масло, и той почва да изчислява интервалът до следващата смяна динамично. В сметката се взема предвид натоварване на двигателя, температура на маслото, честота на палене/гасене и още куп други параметри. Ако се кара основно градско, обикновено интервалът е 15 000, а при извънградско 30 000. Загледай се в сервизната книжка на някой автомобил внос от Германия. Едва ли ще видиш нещо различно от 30 000 между сервизните интервали. И те ли са експериментатори?Първоначално публикуван от tef4o Преглед на мнение
Коментар
-
До: наУчно погледнато-смяна масло
Айдеее, пропущиха ладите ми и следващата смяна. 30 са си 30, какви са тия глезотии на 10000 масло?Първоначално публикуван от ittso Преглед на мнение...Едва ли ще видиш нещо различно от 30 000 между сервизните интервали. И те ли са експериментатори?
Коментар
-
До: наУчно погледнато-смяна масло
Принципно може и да не се сменя маслото направо сменяш двигателя като спре. Същатата работа е да не се къпеш като сравнение. Ако не сменяш маслото на време естествено че ше се износи двигателя по-бързо.Имайте предвид че този пробег го дава производителя за идеални условия .Нашите горива са ужасни така че те намалят с пъти смазочните качества на маслото а от там и пробега му.Вие искате да увеличите два пъти пробега което означава че два пъти повече ще увеличите и износването на двигателя.Живей за мига.
Honda CRF-250X
[IMG]http://forum.offroad-bulgaria.com/customprofilepics/profilepic2708_1.gif[/IMG]Коментар
-
До: наУчно погледнато-смяна масло
А и качествата и произхода на маслата не са много ясни..Първоначално публикуван от jorojeton Преглед на мнение
Там където свършва асфалта, започва моят път!! тел: 0886763494Коментар
-
До: наУчно погледнато-смяна масло
Питайте ме мене. Сменям 2 пъти в годината.
В началото бях с минерално. Еми, като си навъртя километрите, започна да подкачва масло по-бавно + лека разлика в работата на двигателя. После сложих синтетика дето явно свали всичкия боклук, щото отново започна да подкачва трудно, едва след 500-600км. Смених вече с марково синтетично, и вече 1000 и кусур всичко е ОК.
И да не го бях сменил, пак щеше да си върви, ама все щеше да ме човърка. Масло не пипва и не тече от никъде.
Ако имаш турбо, по-добре си го сменяй според това, дето пише в книжката. На двигателя може и нищо да не му стане, ама на турбото му става зле, пък то скъпо, неговата кожа!Долните твари, измислили перверзията Erlang, имат "много здраве" от мен. Болезнено!Коментар
-
До: наУчно погледнато-смяна масло
ще се сменя , ясно, , искаше ми се да спестя от нещо, криза е!!! ще поставя котарака на диета !
Коментар
Коментар