Какво сипвам в нафтата и защо?

[Kirilpm]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Каква е разликата дали ще го подкараш на двутактово или на обикновено моторно?Аз бих заложил на възможно най-рядкото моторно масло,а защо не и хидравлично.
Иначе за мазането съм съгласен с колегата sparkybg,въпреки че преди карах мотор само с двигателно и не съм имал никакви проблеми,не че съм знаел,че двигателното маже по-зле когато е разредено с бензин,просто беше безплатно.

[Ясен]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

На моторно съм го карал и върви. С двутактовото би трябвало да е малко по-трудно защото са взети специално мерки да му е ниско цетановото число.

Но ще видим.

[sparkybg]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

На Комън рейл двутактово масло слага ли се? В нета се търкаля версия, че дюзите не го понасят на това налягане?

Не си представям механизъм, при който каквото и да е от резервоара до изходящия колектор (разбирай горивна система и двигател), по някаква причина да се мръщи на 0.5 - 1% двутактово масло в горивото.

Как се отразява на катализатори и DPF-и би бил по-интересен въпрос според мен. Или по-точно трябва ли да се търси специално такова без сяра в него. На димността категорично се отразява в положителна посока. Скоро ще имам и конкретни измервания, просто трябва да изгоря наличния резервоар гориво и да сипя друг, без да слагам масло.

Разлика в шума, особено на студен мотор, със/без масло категорично има, на новото ми возило доста по-осезаема отколкото на старото.

[veskov]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

2,2 Hdi на 180К левачЕта му откраднаха катализатора. До тогава е каран без масло единствено в ЕС (ок 20К), никакви проблеми.

[sparkybg]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Искаш да кажеш че 160000км е каран с двутактово масло?

[veskov]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Не, с двутактово в нафтата, примерно 1л на 130-140л нафта, основно всичко от омв заради разните карти

[sparkybg]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Тоест 160000км е каран с добавено двутактово масло в нафтата?

Каране изцяло с двутактово, предвид цената му, изобщо не ми е идвало на акъла и няма вероятност да дойде, поне докато нафтата не стане по-скъпа от двутактовото.

[veskov]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Да, с масло в нафтата. До към 300К двигател не беше правен, после не знам. Мисълта ми беше, че катализатора издържа ок 160К без проблеми.

[kbot]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Моя катализатор (ДПФ) също не се е оплаквал. Колата гони 70К и почти не е имало случаи да не добавя двутактово.

[cecoa1]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Напук на (почти)всякакви теории, Мусото в България пали от четвърт на около минус 8-10, с нафта сипвана през юли. Само докато беше по-топло, баща ми му беше сипал добавка на Лики Моли против замръзване и го беше карал малко.

[veskov]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Горелката на котлето и тя не се сърди на татова нафта
Виж, Щилката се мръщи на оня бензин

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Напук на (почти)всякакви теории, Мусото в България пали от четвърт на около минус 8-10, с нафта сипвана през юли. Само докато беше по-топло, баща ми му беше сипал добавка на Лики Моли против замръзване и го беше карал малко.

И не само с нафта , че и с някоя изгоряла свещ.
Е, не е "от четвърт", но е без проблем.

P.S. Не знам какъв е проблема, но толкова свещи на един автомобил не съм сменявал през живота ми до момента. Предполагам, че е нещо от релето, та ще гледам да го сменя поне за проба.

[veskov]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Е то или грешни свещи, или грешно работещо(несъответстващо) реле, но по каталог и книги без мерене няма да стане.

[turtey]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Е то или грешни свещи, или грешно работещо(несъответстващо) реле, но по каталог и книги без мерене няма да стане.

Реле от 123, 124 са взаимозаменяеми. Не са еднакви, но не е от това

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Какво сипвам в нафтата и защо?

Е то или грешни свещи, или грешно работещо(несъответстващо) реле, но по каталог и книги без мерене няма да стане.

Свещите са точно каквито трябва да са, като съм сменил 5 или 6 марки, но е сЕ същото. Мога да взема четирицилиндрово реле, пък мойто ще се разглежда на масата.