Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

[piars]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

[ATTACH=CONFIG]897403[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]897404[/ATTACH] На дъното на не третираната около 1 пръст се получи някаква утайка ,нещо кат свинска мас като почнеш да я топиш.С фризера за сега отпада ,че термометъра ми стига до -20 и изписва ЛО и дефакто няма да знаем каква е реалната температура във фризера защото е доста под -20

пп Лошото е че с фотоапарата няма как да я уловя.

Като поседи 1 седмица и след това се позатопли времето,нафтата ще се избистри,а на дъното ще остане парафина,тогава и с фотоапарата ще се види прекрасно,само не го клатушкай много.

Поздрави!!!

[gucko]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

По темата мога да споделя, че преди нова година заредих Алпин дизел от 3-буквената верига и диското1 си пали дори и с еднократно подгряване.

[georgipetkov64]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Днес на -12 нямах проблем,нито с Киата нито с Опела.
С обикновена нафта,но утре ще сипя и малко бензин.
Все си мисля за филтър с подгряване.

[moci111]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

а какъв ще е ефекта като нафтата в тръбопровода е замръзнала

[georgipetkov64]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

а какъв ще е ефекта като нафтата в тръбопровода е замръзнала

Не знам,предполагам там най-лесно замръзва.А част от горивото се връща в резервоара/мисля не на всички/,
и се затопля до някъде.А може и 12в. бързовар,в резервоара.

[piars]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Все си мисля за филтър с подгряване.

Гоше,аз почнах да мисля,да слагам медна серпентина на изпускателните тръби,ама ме е страх при по дълъг път да не кипна нафтата.

Поздрави!!!

[moci111]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Най добре едно преносимо резерварче 10 литра и си го прибирайте във вкъщи до радиатора )))

[georgipetkov64]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Гоше,аз почнах да мисля,да слагам медна серпентина на изпускателните тръби,ама ме е страх при по дълъг път да не кипна нафтата.

Поздрави!!!

Имаше някъде такава тема,но не мога да я намеря.

[Juiced]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Аз на моята ибиза като и сменях последният път горивният филтър и сложих от голф 2 1,6тд само с вход и изход, излишната нафта директно я върнах в резервоара. Това упражнение има няколко предимства:
1.Лятото в помпата винаги постъпва по-хладна нафта и аванса не се еб@ва.
2. Зимата затоплената от помпата нафта не се връща през филтъра обратно в помпата а отива в резервоара и затопля нафтата там.
3. филтъра е много евтин и го има навсякъде, а и мога да си позволя да си клупувам от по-премиум марките.
За собствено спокойствие си слагам винаги двитактово масло - обикновенно си вземмам за дърворезачки щил, защото имат шишенце с дозатор. Слагам си и добавка на бардал, защото цената е 35 лв за 1000 литра и наистина си върши добре работата.
В комбинация с изправни свещи , читав акумулатор и качествено синтетично масло, колата си пали абсолютно винаги с един подгрев.

[sparkybg]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

1.Лятото в помпата винаги постъпва по-хладна нафта и аванса не се еб@ва.

Ако аванса ти се ебава от температурата на нафтата, категорично не филтъра и системата за обратна нафта са ти виновни. Повечето системи, дето връщат нафтата във филтъра , имат и съответния термостат, тъй че прегряла нафта няма как да се случи. Отделно потока между филтър и резервоар е достатъчно голям за да няма сериозна разлика между
горивото във резервоара и това във филтъра.

2. Зимата затоплената от помпата нафта не се връща през филтъра обратно в помпата а отива в резервоара и затопля нафтата там.

Затопля, ама нищо не може да затопли. Загубите през стените на резервоара са няколко порядъка по-високи от топлината, която носи обратното гориво. То даже и филтъра трудно стопля с повече от 10-15 градуса над околната температура, нищо че е в двигателния отсек и е на завет., и нищо че и тръбите са там. Обратното гориво докато стигне до резервоара вече е доволно охладено още по пътя.

Отделно, преди горивото съвсем да се спече и да не може да минава дори през тръбите от резервоара до филтъра, проблема е че не може да минава през филтъра. Тоест ти трябва топъл филтър, а не гориво от резервоара стоплено с някои и друг градус.

В комбинация с изправни свещи , читав акумулатор и качествено синтетично масло, колата си пали абсолютно винаги с един подгрев.

Проблема при мен никога не е бил в паленето. Това обикновено се оправя лесно на приличен изначално двигател в нормално техническо състояние. Проблемите при мен са идвали чак при движението - като настъпиш хубаво, и започва да не стига гориво. Имам си навика вече да проверявам от време на време за симптоми. Тогава и резервоара изстива допълнително от обдухването и мокренето. По камионите руснаците го решават много просто - слагат ауспуха да обдухва резервоара, и готово - запалиш ли и поработи ли някоя и друга минута, щом е запален или в движение проблеми със студена нафта няма.

[sparkybg]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Не знам,предполагам там най-лесно замръзва.

Докато замръзне в тръбите много отдавна ще е запушило филтъра, ако филтъра е без отопление (дали от обратна нафта или нарочно такова - без значение). Но пък замръзне ли в тръбите е много вероятно да се сдобиеш с паметник до напролет, защото това означава че е замръзнало и на много други места.

[piars]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Аз се чудя,как да вкарам топла нафта във филтъра,а други гледат да я изкарат от там.
Не обичам да правя цигании по колата,но остави ли ме още веднъж на пътя,ще се наложи.

Поздрави!!!

[jimito]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Здравейте ,експеримента продължава ,тази вечер се прибирам -8 и гледам чудо двете проби бистри,но като загледах дъното на не третирана се видя един пръст грес на дъното .Ето и снимки

[piars]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Сега ако сипеш бензин,сигурно ще стане на парцали.

Поздрави!!!

[jimito]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

После вкарах сондата на термометъра във бутилката с третираната нафта и сложих двете проби във фризера.След като термометъра изписа -18 изкарах ги за оглед и снимки .Оказа се че и двете са замътени но тази с бензина си стои течна като топла нафта а другата почва да желира ,маже се по стените ,което ме навява на мисълта че тази с бензина ще си запали колата не знам само как ще е филтъра ,а другата е тотална щета няма как да мине през филтъра .Апарата ми се бъгна и не мога да ви кача снимките за съжаление. Така да обобщим БАРДАЛ БДЦ ФАЙДА ЙОК ,САМО ЗА УСПОКОЕНИЕ .Истината се таи в бензина и може би на малка част газ за осветление , 10% бензин 2% газ за осветление . Не знам само как ще стои работата с ГНП то ,за мое успокоение сложих двутактово масло в резервоара . Това от мен .