Автомобил на водород на конвейера

[Кольо]

От: Автомобил на водород на конвейера

Тя пък Германия една планинска страна, та строи язовири, мамата си джаса.

Германия добива основната си част от електроенергията от централи на въглища. А Франция от ядрени реактори.
Щото нали там-Елзас и Лотарингия...

[Kozzzec]

От: Автомобил на водород на конвейера

Че и разните ТЕЦ-ове на биомаса, отпадъци, компост и т.н.

Да, но ВЕЦ е основния процент.

[icos]

От: Автомобил на водород на конвейера

Цъ, не е. Основният процент е вятър работа

Според видовете енергия от ВЕИ 8.6% е произведена от вятърни централи, 8% от биомаса, 5.8% от соларни панели, а хидроенергийните централи са допринесли с 3.4%.

[Ясен]

От: Автомобил на водород на конвейера

Германия добива основната си част от електроенергията от централи на въглища. А Франция от ядрени реактори.
Щото нали там-Елзас и Лотарингия...

Беше то.

Преди 15г германските въглищари стачкуваха щото държавната политика им "затривала" отрасъла. Държавата им каза че ще им помогне да се преквалифицират и да се консервират мините.

Франция не е пускала в експлоатация нов реактор... сам си провери откога. Потреблението не им е намаляло.

Виж, германското малко намаля. И то не щото е намалял обемът на индустрията им. Шефът на ВАГ периодично мрънка по медиите че скъпия ток така па онака и конкуренцията в чужбина незнам си кво, па канцлерът пак по медиите казва че индустрията требе да си носи своето гайле. Та от ВАГ прегледат пак сметката за тока, подращят с молива, па дигнат цената на Das Auto с 200 евро. И така си вървят нещата.

---
Коленце, как за други работи кълвеш на гола кука, а като ти кажат съвсем лесно проверим факт - немало било такова животно.

[Ясен]

От: Автомобил на водород на конвейера

Абе, тоя Тесла няма ли си наследници, та всеки си присвоява някое от имената му и ги лепи на фирмата си?

Тия са същата фирма, само друг отдел.

[Кольо]

От: Автомобил на водород на конвейера

а като ти кажат съвсем лесно проверим факт - немало било такова животно.

Не знам къде да го проверявам, не знам немски, ма и не ме интересува особено от какво идва тока на Германия.
Ма ВЕИ да са на първо място-силно ме съмнява. Забелязваш ли-съмнява. Не е като да викам, че не е вярно.
Нейсе, на събора ще си приказваме и за голата кука и как искам да кажа едно, а излиза друго.

[Justif]

От: Автомобил на водород на конвейера

Немците имат голям потенциал за ВЕИ и централи произвеждащи ток от вълнението на морето.При тях морета бол и се са все бурни...

Има познат който работи в завод в Германия за производство на Вятърни централи за ток от тези е перките които са за инсталиране в моретата .Казва че всяка седмица от завода излизат по 7 такива .До преди година и половина са правели по 4 на седмица.

Темпото на производство се ускорява и не смогвали...

[DBRS]

От: Автомобил на водород на конвейера

Не знам къде да го проверявам, не знам немски, ма и не ме интересува особено от какво идва тока на Германия.
Ма ВЕИ да са на първо място-силно ме съмнява. Забелязваш ли-съмнява. Не е като да викам, че не е вярно.
Нейсе, на събора ще си приказваме и за голата кука и как искам да кажа едно, а излиза друго.

Те в реално време само фотото на немците към момента 20GW реално влизащи http://www.sma.de/en/company/pv-elec...n-germany.html . Сметни колко имат от вятър работата (грубо умножаваш по 1.7)

пп
Дания мисля е на над 90% вятър.

[Bogoljub Gagic]

От: Автомобил на водород на конвейера

Тя пък Германия една планинска страна, та строи язовири, мамата си джаса.

Германия има реки, каквито ние, плацикайки се от десния бряг на Дуная, не можем да си представим. Какви планини, какви пет леФа? Като съвеЦки ГЭС са им големи станциЙте (те братушките, откъде мислите, че са краднали?). Само 47-те ВЕЦ-а на RWE вкарват 1,4 милиарда kW (1,4 GW) годишно.

[sek.1]

От: Автомобил на водород на конвейера

Германия има реки, каквито ние, плацикайки се от десния бряг на Дуная, не можем да си представим. Какви планини, какви пет леФа? Като съвеЦки ГЭС са им големи станциЙте (те братушките, откъде мислите, че са краднали?). Само 47-те ВЕЦ-а на RWE вкарват 1,4 милиарда kW (1,4 GW) годишно.

За да ни е по лесна сметката в София има около милион регистрирани автомобила . Да приемем че в един миг половината станат електрически . Приемаме с много компромиси мощност на зарядната станция около 2 киловата . Стандартната станция за зареждане на тягова батерия на електрокар е долу горе три пъти по мощна трифазна. Смятай сам колко ток трябва и то долу горе по едно време когато хората се върнат от работа .

[Ясен]

От: Автомобил на водород на конвейера

За да ни е по лесна сметката в София има около милион регистрирани автомобила . Да приемем че в един миг половината станат електрически . Приемаме с много компромиси мощност на зарядната станция около 2 киловата . Стандартната станция за зареждане на тягова батерия на електрокар е долу горе три пъти по мощна трифазна. Смятай сам колко ток трябва и то долу горе по едно време когато хората се върнат от работа .

Смятано е вече и не е нещо което мрежата не може да поеме постепенно. Особено с навлизането на енергоефективни технологии при останалите електрически консуматори.

[Bogoljub Gagic]

От: Автомобил на водород на конвейера

Е зат`ва ще има И водородни ел-мобили. Нема да товарят народната електроразпределителна мрежа.

[sek.1]

От: Автомобил на водород на конвейера

Смятано е вече и не е нещо което мрежата не може да поеме постепенно. Особено с навлизането на енергоефективни технологии при останалите електрически консуматори.

Като знам каква е нашата преносна мрежа едва ли ще е толкова лесно . Тя и сега трудно издържа преминаването от парно към други електрически алтернативи за отопление . Две подстанции средно ниско 10 на 04 имам в експлоатация и редовно ми се налага да контактувам с ЧЕЗ за какви ли не дивотии . Основните кабели са много стари снаждани поне на 20 места и малко да вдигнеш товара гърмят .

[Ясен]

От: Автомобил на водород на конвейера

ЧЕЗ си имат печалба - да си я реинвестират.

[sek.1]

От: Автомобил на водород на конвейера

ЧЕЗ си имат печалба - да си я реинвестират.

Нещат . Отсреща от 4 линии 3 работни и една резервна съм сигурен че има ток само в 2 .