Газова уредба за двигател с въздушно охлаждане

[the_trident]

Някои знае ли как да стане газова у-ба,но за мотор с въздушо охлаждане.

[Yordan Kolev]

Аз знам

[ninja_1]

И аз

[Yordan Kolev]

Брей че сме гадняри а

[quadra]

Абе знам ви аз че сте фенове на ЗАЗ-ките, ама що се издавате. Ето, аз си трая...

[the_trident]

ПИНЦИ

а може и на ПОРШЕ да са фенове)) е като знаете казваите къде да ходя да я монтират.и без фоерверки нали,нищо че е нова година)

[redair]

Re: ПИНЦИ

а може и на ПОРШЕ да са фенове)) е като знаете казваите къде да ходя да я монтират.и без фоерверки нали,нищо че е нова година)

някъде в нета бях гледал БМВ 1100R боксер с АГУ...
беше много як ама като го намеря ще пусна снимки

[Bugman]

Знам за няколко начина - с ел. изпарител (има готови, но може и да се приспособи); с отделен воден или маслен кръг; с патрон монтиран в гърнето; със серпентина навита на исп. колектор. При последните 2 начина изпарителя се използва само за дозатор, последният не съм го виждал или чувал, но е най-лесен и мисля, че ще стане, но след навиването на тръбичката е добре да се покрие с нещо, хем да не изтива зимата, хем, ако стане пробив да не стане пожар, между колектора и тръбичката можеби трябва да се остави някакво разтояние за да не загрява газтта прекомерно...

[the_trident]

ПИНЦИ

благодаря за информацията,но ще е по добре да отида някои да го направи.ако някои знае нещо да казва

[Джамбазов]

Знам за няколко начина - с ел. изпарител (има готови, но може и да се приспособи); с отделен воден или маслен кръг; с патрон монтиран в гърнето; със серпентина навита на исп. колектор. При последните 2 начина изпарителя се използва само за дозатор, последният не съм го виждал или чувал, но е най-лесен и мисля, че ще стане, но след навиването на тръбичката е добре да се покрие с нещо, хем да не изтива зимата, хем, ако стане пробив да не стане пожар, между колектора и тръбичката можеби трябва да се остави някакво разтояние за да не загрява газтта прекомерно...

Всички гореописани начини изискват допълнителен източник за задвижване и циркулация на флуида. Преди 10на години направих фиат 126 на газ но БЕЗ циркулационна помпа, да сметнеш системата си е един "термодинамичен филм" (това ми беше тема на дипломната), две седмици смятах и накрая пак го правих по пътя на пробата и грешката, интересното е че системата проработи и 2 год карах на газ, не завираше и не замръзваше.
Другото интересно бе че разхода на газ беше по малък отколкото на бензин , може би заради много несъвършения карбуратор.
Когато се ползва серпентина трябва да се има предвид че колектора топли в точката на допир (за серпрнтината е малка) и чрез излъчване.
Продадох фията, после изках да си го откупя обратно но разбрах че много скоро след като го е придобил новия собственик го е "тотализирал" в един стълб.

[Bugman]

Системата с "патрона" в гърнето не изисква никаква циркулация освен на газтта, но е малко сложно за испълнение и не знам дали си заслужава да говорим за нея, освен, че е най безопасна, иначе имам 2-ма приятели, които карат така доста време и мога да гарантирам 100% за нея. По ми еинтересно да се направи с една проста серпентина навита на гърнето и тва е. Колега ти на Фиатчето как точно си подходил, колко навивки прави, изолация слага ли някаква?...

[ninja_1]

Re: ГАЗОВА У-БА ЗА...

Някои знае ли как да стане газова у-ба,но за мотор с въздушо охлаждане.

Я ми кажи какво точно ти трябва.То системи много.Най-трудната дето се сещам сега е на двутактов двигател с въздушно охлаждане да се тури газ.И е направено отдавна.Останалото е елементарно като теория и не е много трудно на практика

[Джамбазов]

Точно със серпентина не стана, защото хидравличните съпротивления са много големи, направих един съд около колектора, тръба в тръба, стана нещо като бойлер с вход на най-ниската точка и изход на най-високата.

[quadra]

Точно със серпентина не стана, защото хидравличните съпротивления са много големи, направих един съд около колектора, тръба в тръба, стана нещо като бойлер с вход на най-ниската точка и изход на най-високата.

Ако си намериш помпичка да ти кара работната течност ще е още по-добре

[Yordan Kolev]

Бош и хела произвеждат водни ел. помпи които са за парното на Мерцедес и БМВ. Аз съм с такава помпа и когато работи изпарителят не замръзва. Когато я изключа и запаля двигателят студен, след минута изпарителят замръзва. Помпата ми върши перфектна работа и е предназначена да работи постоянно. Подобна е помпата на някои турбо двигатели на които има водно охлаждане на турбината. Без такава помпа газовата уредба на мотор с въздушно охлаждане е обречена.