Течен ли е метанът (в метанова ГУ)

[Bogoljub Gagic]

8 коментари

#110.1
Bogoljub Gagic коментира
Днес, 11:13
Никакъв шанс - за "адиабатно охлаждане" не си ли чувАл? Ще запали на метан при минус 10 гр., ама друг път
Уведоми

#110.2
ИВАН НЕДОКЛАНОВ коментира
Днес, 11:43
Пали и на -20 .

#110.3
Bogoljub Gagic коментира
Днес, 11:47
На бензин - пали, да Кат позагрее изпарителя, минава на метан.

#110.4
cecoa1 коментира
Днес, 12:21
На метан не е изпарител...

#110.5
Bogoljub Gagic коментира
Днес, 12:36
То и на LPG-уредбите му викат "редуктор" (изпарител е "народен термин"). Но принципът пак е същият - подгрява се от антифриза на колата. Всички автомобили на метан имат и резервоар за течно гориво и първо палят на такова.

#110.6
ИВАН НЕДОКЛАНОВ коментира
Днес, 12:56
На метан паля директно на метан. Ако не бях бракувал колата , щях да те поканя да видиш.

#110.7
Juiced коментира
Днес, 13:47
Гагич метана е в газообразно състояние и не замръзва както пропан-бутана. Точно това му е предимството.


#110.8
Bogoljub Gagic коментира
Днес, 16:03
Уффф... защо тогава има редуктор и същият "се подключва" с маркучи към охладителната система?

Налага се да окна за помощ Тука явно има хора, дето не са виждали метанова уредба и не знаят, че и тя има "изпарител" (т.е. редуктор, подгряван от антифриза на МПС-то).
Понеже не откривам тема в раздела за газови и метанови уредби, а и едва ли някой ще помогне на омразния Гагич, ето им малко четиво: https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%95...81%D1%8A%D0%BD
Вкратце: като нахлуе компресираният газ от бутилките в редуктора, при разширяването си отнема топлина, ама толкова много топлина, че редукторът замръзва. На същия принцип са компресорните хладилници - вкарват компресиран "агент" в тръбите на охладителя и при разширяването си, газът отнема толкова много топлина, че прави мраз.
Просто е. Като от "Максо БГ"

[raico]

А и много хора си мислят че в бутилките има газ а то всъщност е течност.

[Иванов Иван]

#127.1
raico коментира
Днес, 16:48
А и много хора си мислят че в бутилките има газ а то всъщност е течност.

Мммм да. Сигурно са същите, които си мислят, че като отворят кутията ще изскочи катеричка.

[rosen_offroad]

Тука хич не позна:

При втечняване "......температурата на охлаждане е приблизително -162 °С"

от тука:

https://www.energy-review.bg/bg/pren...po-voda/2/532/

или тука:

https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9F...B3%D0%B0%D0%B7

Ти сфанА ли че иде реч за природен газ / по народному метан?

[Bogoljub Gagic]

rosen_offroad явно също не е виждАл метанова уредба

[rosen_offroad]

Налага се да окна за помощ Тука явно има хора, дето не са виждали метанова уредба и не знаят, че и тя има "изпарител" (т.е. редуктор, подгряван от антифриза на МПС-то).

Гагич явно не си карАл на метан.

На метан може да се пали директно при по ниски температури и то доста по добре отколкото на пропан бутан.

На -20 не съм пробвал но съм чувАл че може.

Че има редуктор има то иначе как ще стане от 200 бара на 1 бар

Ноооооо не се сменя агрегатно състояние и съответно има нужда от по малко топлина (по малко изстудява)

[Bogoljub Gagic]

Не съм, но едно време се опитаха да ми пробутат една от първите коли с метанови уредби. Лъжеха, че в "Кремиковци" имало метан-станция и там съм можел да зареждам Познавам и доста таксиджии и съм им разглеждал колите. Всички имат ИЗПАРИТЕЛ (!) а като се кандилкат по убавите сокаци на Фъндъкшехир, отзад се чува как кламбучка ТЕЧНОСТТА в бутилките Щото, мили деца, CNG / LNG е заради начина на транспортиране, като го наблъскат в бутилките, ама яко го наблъскат, си се втечнява. Вот так вот!

[rosen_offroad]

Oф Гагич, колко си имАл по физика и химия?

[Джоу (x3mrjoe)]

По литература е имàл поне 5 !

[DBRS]

Bogoljub Gagic коментира
Днес, 16:03
Уффф... защо тогава има редуктор и същият "се подключва" с маркучи към охладителната система?

Нужно е при по-големите двигатели, при по-голям дебит поради разликата в налягането, замръзва влагата там където е падът. Някъде 1,6-1,8л атмосф. двигател е границата.

1,3 Жигулка на метан ще пали и при -30 и при -50 вероятно.

[Bogoljub Gagic]

Оф, то и на LPG много хора "за икономиЙ" палят с ръчно принудително включване само на газ. После ривЪт, че "мембрана скъсАли", че не знам си какво си...

[Пенчо]

Гадич, чак сега ли разбра, че икономията е майка на мизерията?
А аз си мислех, че с това се изхранваш.

п.с. абе толкоз ли намаля/ покрай короната/ работата на ЧСИтата, че по цял ден висите по форумите?

[Джоу (x3mrjoe)]

... и си слагат метанови уредби. lol:

Ако Гагич си вземе дизел и почне да налива отработено олио и масло, значи обикновените хора които са се наиграли с "бързи кредити" може и да глътнат въздух.

[Bogoljub Gagic]

Също така на специалистите - метанАджии препоръчвам да се замислят как се продава метан на килограм ? Да прочетат (Гугльо знае всичко) колко кубически метра правят 1 килограм метан и как тези куб. метри влизат в трите бутилки на примерно "Елантрата" на бакшишо?

[DBRS]

Непълен е вАпроса тиЙ (демек неточен) - за точен отговор е нужна и температура и надморска височина и чистота на метанЯ (толко ли е трудно да се досетиш, че се мерят и смятат в реално време)
пп
моите метанки винаги са били с единична бутилка

[Scrapheap]

Метанът е газообрзен, пропанът е втечнен.

[Bogoljub Gagic]

Само с оглед транспортирането му, преди продажбата, е това разделение. Като го наблъскат в бутилките на метановата уредба, метанът се втечнява. Един човек горе го написа: https://offroad-bulgaria.com/forum/%...42#post6710042 , ама видни теоретици веднага го оплюха.

[DBRS]

Гагич, метанЯ само с компресия мноооого трудно се втечнява - гугли за "критична температурЯ"

[p-pleven]

компресиЙ?

[Bogoljub Gagic]

DBRS коментира
Днес, 18:06
Непълен е вАпроса тиЙ (демек неточен) - за точен отговор е нужна и температура и надморска височина (толко ли е трудно да се досетиш, че се мерят и смятат)

Така смяташ ти, дето не си виждАл метанова ОреТба (туй по форумному) и не си стъпвАл в метанстанция.
Ще те улесня - от кубик и половина до два кубични метра (според температурата, нали така искаш) правят 1 килограм метан. На едно зареждане бакшишите сипват поне 10 килограма. Та навАпросът е как аджеба влизат 20 (двадесет) КУБИЧНИ МЕТРА метан в три бутилки по метър дължина и 30 см. в диаметър ?

[Juiced]

Влизат като се компресират до 200 бара, по същият начин както водолазите си компресират въздуха в аналогични бутилки. Те дали го втечняват?

[dimkaraganchev]

Да, метанът се съхранява в газообразно състояние под високо налягане в бутилките.

[Bogoljub Gagic]

rosen_offroad
#126.2
rosen_offroad коментира
Днес, 18:05
Oф Гагич, колко си имАл по физика и химия?

Бе ква физика, ква химия, бре човек? На 205 бара налягане се втечнява на стайна температура, бре? В такситата се кламбучка и бълбука при клатене.

[Кольо]

Нужда от изпарител(по-скоро топлообменник) има при всяко разширяване на обема.
Независимо дали е от течна или от газова фаза. Има ли разширяване-има и охлаждане.
А щом има охлаждане-трябва студа да се компенсира за да не замръзва редуктора.

А при LPG му казваме изпарител(всъщност правилното му име е "редуктор-изпарител") защото там става изпаряване на течната фаза на газта.
Ако няма изпарение-става обикновен редуктор, без изпарител. Ама пак замръзва, и иска отопление.

[Bogoljub Gagic]

Изпарител му казват маСторите в БГ. Тъй му казват и търговците. Терминът е придобил граждáнственНост.
А CNG и LNG се различават по начина на транспортиране, не по това в какво състояние са в бутилките на колата с такова гориво.

[Кольо]

Както казах-техническият термин е "редуктор-изпарител". Хау!

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

Колата която бракувах, имаше метанова уредба с 15 килограмова бутилка , която събираше от 13-14 килограма лятотто , до 16-18 зимата . (Това по колонките на станциите) При мен изкара около 17-18 смени на масла като някои бяха с лонг лайф ... абе над 200 000 километра . Не коментирам какво има и какво няма . Казвам , че когато имах проблем с инсталацията и не можеше да обръща на бензин , се караше само на метан , така 2 зими.Никакви проблеми .Бутлката беше на размер, колкото 80 литров бойлер. В един сервиз ми казаха , че 1 кило е грубо 5 литра .. малко повече .. ама грубо 5 .
Това е моя житейски опит
Не се ангажирам с научни титли

[Scrapheap]

Също така на специалистите - метанАджии препоръчвам да се замислят как се продава метан на килограм ? Да прочетат (Гугльо знае всичко) колко кубически метра правят 1 килограм метан и как тези куб. метри влизат в трите бутилки на примерно "Елантрата" на бакшишо?

Уффф...
LPG (liquefied petroleum gas)
CNG (Compressed natural gas)
И СЪМ ВИЖДАЛ метанова уредба, даже съм я слагал на дизел...

[Bogoljub Gagic]

А-а-а-а, къщичка за пильенца, пЪрдон, запалка за цигари с LPG виждàл ли си? От ония по 20-40 ст. прозрачните? Какво има вътре? Течност? А като я счупиш (пр.- праснеш с чукО) какво става с течността?

[Кольо]

Става каквото става в изпарителя на колата с LPG-изпарява се газта.
Това какво общо има с факта, че метана не е течен в бутилката на колата?

[DBRS]

Така смяташ ти, дето не си виждАл метанова ОреТба (туй по форумному) и не си стъпвАл в метанстанция.
Ще те улесня - от кубик и половина до два кубични метра (според температурата, нали така искаш) правят 1 килограм метан. На едно зареждане бакшишите сипват поне 10 килограма. Та навАпросът е как аджеба влизат 20 (двадесет) КУБИЧНИ МЕТРА метан в три бутилки по метър дължина и 30 см. в диаметър ?

Епа колико да съм не виждАл,
мойта кочинка, беше една от първите в БГ, де минаваше с една бутилка с едно зареждане(14-15кг.) 350км, кога метанстанциите в България нямаха 10 бройки

Ко толко те влече, грубо кръчмарски, 80л. ги умножи по 200-222 па смЕтаЙ

[Bogoljub Gagic]

Требеше да свАлиш бутилката и да я разклатиш, зер-чунким-белким-санким чуеш вътре едно бълбук-бълбук, ако е добре напълнена. Сал едни 60-70 кила, нимой ти се опря

[DBRS]

объркА пропанЯ с метанЯ
Читавите метан станции изсушават метана, преди да те зареждат (както и преди да ги заредят тях!) Съответно - бълбук-бълбук на метанова бутилка - Е проблем! А не нормалност.