Газово устройство на Ленд Ровър V8

[Ясен]

До: Газово устройство на Ленд Ровър V8

екологийката - отделно. За пълната мощност - тя няма как да работи в този режим. Поне не в обичайната реализация. През останалото време (частичните режими) подобрява термодинамичните качества на сместа, улеснява протичането на началните етапи от химията на горенето и намалява смукателното съпротивление. Все хубави неща.

По действие е близка до впръскването на вода. Което всички щяха да правят, ако водата не беше толкова непрактична.

И изобщо, не всички "еко" нововъведения в двигателите намаляват тяхната практическа стойност.

[bgbul]

До: Газово устройство на Ленд Ровър V8

При мен е на колектора след MAF- датчика. Обаче, предполагам, че при карбураторите е различно. Аз не твърдя, че имам познания по АГУ, но според законите на газодинамиката трябва да става и на общия колектор преди карбураторите. Хубаво е да сложиш бленда преди щуцерите. Така ще създадеш област на по-ниско налягане и ще засмуква по-добре газ. Блендите по-принцип се смятат, ама за динамични режими... трудна работа. Струва ми се по- лесно някой стругар да ти направи няколко бленди и от там на сетне пробваш.
Тези плочки не ги разбирам и за това няма да коментирам, но ако някой може с две - три изречения да каже какво са, ще съм му благодарен.

П.П. блендите също се наричат и дроселни шайби.

Погледни Ленда на този колега !!! Ще се ориентираш много добре !!! Ако ти хареса изпълнението ще ти дам Газаджията който е монтирал системата !!! Работи перфектно на всички режими , за разхода ..... питай GRGEORGIEV !!!

[Scrapheap]

До: Газово устройство на Ленд Ровър V8

И електрическия испарител има първа степен.Така че номера става.
По този начин повишаваш налягането което се получава след първата степен на иазпарителя.При непроменени настройки на работната част на изпарителя това би довело до подаване на по-голямо количество газ.И....по-добро хранене.

Естествено, че ще работи и само с клапана на изпарителя, но не мисля, че е гот.
Какво се случва при скъсване на мембраната за високо налягане, която по тази схема е винаги под напрежение?
Предназначението на този вентил е да не позволява нахлуване на газ в неработещ двигател. (Аналогично на блокиращата мембрана при вакуумния изпарител).
Това, че го връзват директно на + на бобината също не е правилно.

[Ясен]

До: Газово устройство на Ленд Ровър V8

Естествено, че ще работи и само с клапана на изпарителя, но не мисля, че е гот.
Какво се случва при скъсване на мембраната за високо налягане, която по тази схема е винаги под напрежение?
Предназначението на този вентил е да не позволява нахлуване на газ в неработещ двигател. (Аналогично на блокиращата мембрана при вакуумния изпарител).
Това, че го връзват директно на + на бобината също не е правилно.

То така, ама пък метановите уредби само по този начин ги правят, освен ако много им седиш на главите.

Газаджии...

[Keltis]

До: Газово устройство на Ленд Ровър V8

Естествено, че ще работи и само с клапана на изпарителя, но не мисля, че е гот.
Какво се случва при скъсване на мембраната за високо налягане, която по тази схема е винаги под напрежение?
Предназначението на този вентил е да не позволява нахлуване на газ в неработещ двигател. (Аналогично на блокиращата мембрана при вакуумния изпарител).
Това, че го връзват директно на + на бобината също не е правилно.

Добре, но за времето в което използвам един изпарител(1-1,5 година) не ми създава ядове.Нямам пропуски на газ от там.
В каря на краищата ако някой има притеснения пък да си сложи един вентил, какво толкова.

[Ivan_J]

До: Газово устройство на Ленд Ровър V8

Targa, ето отговора на въпроса ти за смесител:
http://www.tinleytech.co.uk/acatalog...n_systems.html

[grgeorgiev]

До: Газово устройство на Ленд Ровър V8

Така както се е заформила дискусията, бихте ли ми казали какъв изпарител е подходящ за 3.5 V8 ?
Аз имам усещането, че моя не осигурява достатъчно газ в някои режими. При същите условия на бензин поведението е доста добро.

[Scrapheap]

До: Газово устройство на Ленд Ровър V8

Колко KW е двигателят?

[grgeorgiev]

До: Газово устройство на Ленд Ровър V8

Колко KW е двигателят?

163 к.с. би следвало да е около 122 kW.

[Ясен]

До: Газово устройство на Ленд Ровър V8

Добре, но за времето в което използвам един изпарител(1-1,5 година) не ми създава ядове.Нямам пропуски на газ от там.
В каря на краищата ако някой има притеснения пък да си сложи един вентил, какво толкова.

Виждал съм няколко изпарителя с пропуск от последното редукторно стъпало и различни проблеми вследствие на това (давене, обледяване, смрад на газ). Рисковете от изтичане на газ - отделно. Добре е поне изтичането да е ограничено до обема на тръбата, а не на бутилката.

163 к.с. би следвало да е около 122 kW.

...Аз имам усещането, че моя не осигурява достатъчно газ в някои режими. При същите условия на бензин поведението е доста добро.

Повечето изпарители са до 90-100 киловата, не е зле да кажеш какъв е твоят. Номерът с подлагането на шайби, обсъден по-нагоре, може и да има положителен ефект, но може и да доведе до обледяване, ако поддържаш дълго режим с висок моментен разход на газ.

[targa]

До: Газово устройство на Ленд Ровър V8

Targa, ето отговора на въпроса ти за смесител:
http://www.tinleytech.co.uk/acatalog...n_systems.html

Благодаря. Отдавна ги направих плочките. Като тези. То няма и друг начин. Само не знам за какво са тези 6 черничките? За щуцери просто няма място. Няма разумно място на което да се пробие. И какво пише тук, някой да каже моля?


[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/T-ga/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG] Pair of mixers for Rover V8 3.5 with twin Stromberg carburettors
These plate mixers are designed to fit the standard SU carbutettors used on Rover 3.5 litre V8 engines (as fitted in early classic Range Rovers and Discovery). They are fitted to the carburettor intakes.

They should be used with standard air filters, and do not suite K&N type filters.


Price: £58.07 (Excluding: VAT at 15%)

[дядо владо]

До: Газово устройство на Ленд Ровър V8

И какво пише тук, някой да каже моля?
[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/T-ga/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG] Pair of mixers for Rover V8 3.5 with twin Stromberg carburettors
These plate mixers are designed to fit the standard SU carbutettors used on Rover 3.5 litre V8 engines (as fitted in early classic Range Rovers and Discovery). They are fitted to the carburettor intakes.

They should be used with standard air filters, and do not suite K&N type filters.


Price: £58.07 (Excluding: VAT at 15%)

Части на смесителя(чифт) за "РовърV8 3.5 с два "стромберг" карбуратора.
Тези смесителни плочки са проектирани да пасват(да се слагат, използват) на стандарти "SU" карбуратори използвани на РовърV8 3.5л. моторите (като първите Р класик и Диско) Те се слагат на входа на карбуратора.
Трябва да се ползват със стандартния филтър, а не с филтри тип K&N
Цена.......добави ДДС(15%) ....

[Ivan_J]

До: Газово устройство на Ленд Ровър V8

Части на смесителя(чифт) за "РовърV8 3.5 с ДВУКАМЕРЕН "стромберг" карбуратора.
Тези смесителни плочки са проектирани да пасват(да се слагат, използват) на стандарти "SU" карбуратори използвани на РовърV8 3.5л. моторите (като първите Р класик и Диско) Те се слагат на входа на карбуратора.
Трябва да се ползват със стандартния филтър, а не с филтри тип K&N
Цена.......добави ДДС(15%) ....

Тарга, подкара ли газовото?
Изкажи се с какви карбуратори си, може и аз да греша.
Те англичаните са го измислили този език, а не могат да го говорят(както се казваше в един филм)

[дядо владо]

До: Газово устройство на Ленд Ровър V8

.....с ДВУКАМЕРЕН "стромберг" .....

Тарга, подкара ли газовото?

Пууу, на "Джаги" (ягуара ) си бяха близнаци (twin ).Два за лявата и два за дясната глава, общо четири броя "стромберги" с вертикална игла и хоризонтален въздушен поток и си хранеха 12 цилиндъра (по около 1300 см3 на близнак).....Мамка му и английски