Забелязах ,някакви странни купета за мпс около морето

[NovemberCharlie]

На тия Австралия и Африка име надеждата. В Европа ще е тегаво до го продават.

[turtey]

В Австралия Мерцедес пуснаха за цивилни военната версия. Отделно там имат яка реклама щото продават на армията.
Имаш и японците.

В Африка пари нема.

Ще видим

[NovemberCharlie]

В Австралия Гелендията я продават и като пикап. А за Африка грешиш. Там вече има пари и то доста.

[motor_men]

Опит за бг джип на база ужас

Поредният опит на някакъв "умник". Добре работещо предприятие , чиято продукция има търсене на пазара , има бъдеще и възможност за развитие. Докато не се появява поредният "умник" с три висши ,дето е решил да покаже на света как се прави джип. И резултата се вижда , щото глупака не може лагерна количка да направи , но решил автомобил да произвежда. По този начин се унищожиха много предприятия , точно заради подобни "умници" с "блестящи" идеи.

[Bogoljub Gagic]

А-а-а, смееш да поставиш под коНпромеНтиращо съмнение Таатовото планово управление? МоШният индустриЙ по време на златен ТЗВ?! Когато правехме всичко? И джипове светоооовни щееме да праЙме, ако не беше дошла пуста демокраСтия! Много ни отне тя, много...

[motor_men]

А-а-а , помня и онова висше нововъведение , да се отлива панела у завода с предварително поставена дървена дограма , след което изпичане на бетона комплект с дограма , и на другия ден монтаж на панелката. Що "дюбели" се спестиха при монтажа.

[Никола]

Тва с панела ме уби!

[Кольо]

Абе Родин Русев е баш от старото поколение директори-управлявали и възпитавани през комунизма, но в никакъв случай не бих го наричал "умник" с ирония.
Доста кадърен човек е, доколкото помня има и техническо образование.
Та по-полека с квалификациите. Човека поне е пробвал да направи нещо в най-жестоките години на прехода, когато нито поръчки нито някакви приходи се виждат, даже и в далечното бъдеще.
ТА вместо да фалира завода и да си напълни джоба Родин Русев се опита да съживи завода, колко успешно е друг въпрос.

Обаче тук сме много по-умни и читави, имаме право да плюем и храчим, не виждайки какви сме самите ние всъщност.

[cecoa1]

Между другото помня я тая статия за бг творението, ама не мога да се сетя в кой вестник и кога... нещо като за АвтоТруд ми се върти в спомените.

[jordanov sv]

бр. 77 от 98-ма година, горе в старата тема е уточнено.

[motor_men]

Познал съм значи , перфектната комбинация , директор-комунист-вишист. Уникална идея , в най-гладните години , от завод за лодки и водни колела , да правиш завод за автомобили. Ма направо уникална мисъл. Типично по комунистически , важно е желанието , а не крайния резултат. А резултата е фалирало предприятие , работници на улицата , и внос на същата продукция от Турция.

[Кольо]

Нищо не си разбрал, ама нейсе...

[Пенчо]

Познал съм значи , перфектната комбинация , директор-комунист-вишист. Уникална идея , в най-гладните години , от завод за лодки и водни колела , да правиш завод за автомобили. Ма направо уникална мисъл. Типично по комунистически , важно е желанието , а не крайния резултат. А резултата е фалирало предприятие , работници на улицата , и внос на същата продукция от Турция.

Ей..... И в такава тема ли намери как да отделиш храчките??

[jordanov sv]

И така се е засилил, че не му остана време да направи разлика между Завод за Корабно Оборудване и Завод за Автомобилни Надстройки.

[motor_men]

Те и двата са фира , благодарение на великата идея.

[motor_men]

Ей..... И в такава тема ли намери как да отделиш храчките??

Ти да не се засегна нещо бе , комуняга? Като са ви толкова добри идеите в автомобилостроенето , що не направите нещо със собствени средства , да ипотекирате , да си купите собствени машини , материали??? Много лесно е като директори да харчите държавни пари за безумни идеи. Как па всички комунисти станахте капиталисти? А по комунисти храча от как се помня , то затова стигнах и само до пионерче. Ма ти си друга бира.

[Bogoljub Gagic]

Абе Родин Русев е баш от старото поколение директори-управлявали и възпитавани през комунизма, но в никакъв случай не бих го наричал "умник" с ирония.
Доста кадърен човек е, доколкото помня има и техническо образование.
Та по-полека с квалификациите. Човека поне е пробвал да направи нещо в най-жестоките години на прехода, когато нито поръчки нито някакви приходи се виждат, даже и в далечното бъдеще.
ТА вместо да фалира завода и да си напълни джоба Родин Русев се опита да съживи завода, колко успешно е друг въпрос.

Работѝ той (Родион, не Родин) на ползу роду... своему роду де... Ибо знаЙш ли чиЙ деца притежават днес останките от завода (теренът, теренъ-ъ-ъ-ъ-ът е ценен, я що апарт-хотели и затворени комплекси за братушки ще се вдигнат тама)?

[Кольо]

Абе не знам, напоследък не съм се интересувал, но това което съм написал, че по онези времена не действаше за фалиране на завода, а за организиране на някакво производство си е напълно вярно.

И откъде си сигурен, че е РодиОн? с чичо ми бяха добри познати(от там го познавам), отделно беше кандидат за някаква избираема длъжност, та имаше някакви плакати с него, и там си беше РодИн...

[jordanov sv]

Наборе, аз не знам чии деца притежват каквото там, но понеже нямам причини да не ти вярвам, значи - евала на инж. Родин Русев. Децата му останали тука и инвестирали, това не е лошо, нали? Ако има нещо нарушения/престъпления - има си закони, има си и правоприлагащи органи в тая държава. ВАМО отдавна стана на МОЛ, що пък ЗАН да не е спа, апарт и прочие. Отдавна на всички ни е ясно, че в Бг машиностроене разчитащо на вътрешен пазар не може да има, нямаме чип за тая работа. А г-н Русев вероятно го е разбрал още преди десетилетия.

[Кольо]

Вярвай ти на закони за наказване на кражби...
Не оспорвам твърдението на бай Бого, но по онези времена да видиш идея за някакво ново производство си беше като бяла лястовица.
После може да е прозрял, че няма да я бъде тая с производството, и да се е отдал на кражби, като всички комунисти.
Обаче това за което говоря е факт, и говори само за себе си.

[jordanov sv]

Кольо, нещо като нищо не ти разбрах, ама то няма и значение.
Наздраве.