Хибриди

[vento5]

От: Хибриди

Четох за Тесла 3 и огромните продажби. Малко е като компютри и компоти. Депозит $1000 за кола който ще се произведе след година. Да де, ама този депозит е рифъндабъл, и не е ясно кой кога ще го стисне шапката да се откаже и да си го прибере обратно.

Дори и да си взема електричка, то трябва да имам и конвенционална кола за над 200 км пътувания когато се наложи.

[s_s1]

От: Хибриди

Четох за Тесла 3 и огромните продажби. Малко е като компютри и компоти. Депозит $1000 за кола който ще се произведе след година. Да де, ама този депозит е рифъндабъл, и не е ясно кой кога ще го стисне шапката да се откаже и да си го прибере обратно.

Дори и да си взема електричка, то трябва да имам и конвенционална кола за над 200 км пътувания когато се наложи.

Теслите не минават ли повече?

[ivied]

От: Хибриди

Дори и да си взема електричка, то трябва да имам и конвенционална кола за над 200 км пътувания когато се наложи.

Още от 2012-та Model S надминава дори границата от "оферираните" 300 мили (480 км) пробег при смесено градско/извънградско каране.
Какво става при 35°C (жегица) или -15°C (мраз) – инженерите на Tesla казват, че е добре да се подготвим за 10-15% спад в пробега при скорост от 85 км/ч.

[ittso]

От: Хибриди

...Таблото какво да му е,гледат една скорост и колко мили ти остават до контакта,ще го ползват за музика и да зяпат фейса ако ме питаш мен.Голямата ТеслА е така,един огромен в средата който ти взима погледа веднага.

И тая теслА е така. Няма табло. Има 21" телевизор "нео от матрицата" и явно цялата информация е на него. Дори и като визия е гадно.

Хората имат изградени навици. За доста по-дребни неща, са препълвали пощенските кутии на производителите с жалби и възмутени писма. Съмнявам се подобна драстична промяна да бъде подмината с лекота...

[Ясен]

От: Хибриди

Какво става при 35°C (жегица) или -15°C (мраз) – инженерите на Tesla казват, че е добре да се подготвим за 10-15% спад в пробега при скорост от 85 км/ч.

... досущ като на бензиновите и дизеловите коли.

[cecoa1]

От: Хибриди

... досущ като на бензиновите и дизеловите коли.

Не, те харчат повече само като са студени.

[Ясен]

От: Хибриди

... а климатикът работи с какво?

[cecoa1]

От: Хибриди

Така, ма топлото е без пари. Климатика охлажда с десетина градуса, парното загрява до към 50 градуса разлика.
Не че ги отричам електромобилите (тя темата беше за хибриди, ама се изроди). Но вероятно за определени приложения ще останат да се ползват ДВГ.

[s_s1]

От: Хибриди

Защо климатика да охлажда само с 10С?
Климатика е доста голям консуматор.
А отоплението при студен електромобил може също първоначално да стане с "климатик", т.е. термопомпа, а в последствие като загреят електромотори и батерии да се използва топлинната енергия отделена от тях.
Тази Тесла с колко ел. двг. е?
И ако може снимки на таблото.

[Ясен]

От: Хибриди

Така, ма топлото е без пари.

Ами не е без пари иначе нямаше разходът да расте на студено. А и имаме излишна топлина само заради катастрофалната ефективност на ДВГ. В по-ефективните съвременни дизели топлината се прави отделно.
В Тесла климатикът е инверторен се ползва и за отопление - с ползите от това.

...
А отоплението при студен електромобил може също първоначално да стане с "климатик", т.е. термопомпа, а в последствие като загреят електромотори и батерии да се използва топлинната енергия отделена от тях.

Точно така се прави.

Електромоторите са 2 или 4 - по един за колело.

[ittso]

От: Хибриди

...А отоплението при студен електромобил може също първоначално да стане с "климатик", т.е. термопомпа, а в последствие като загреят електромотори и батерии да се използва топлинната енергия отделена от тях...

Факт е че не се практикува. В никой ценови диапазон. Явно не е въпрос на "едни пари". Правят се какви ли не други фокуси за подгряване на двигателя или купето, но "климатик", в режим отопление не съм чул да се използва. Вероятно има някакъв технически проблем.

[Ясен]

От: Хибриди

Факт е че не се практикува. В никой ценови диапазон. Явно не е въпрос на "едни пари". Правят се какви ли не други фокуси за подгряване на двигателя или купето, но "климатик", в режим отопление не съм чул да се използва. Вероятно има някакъв технически проблем.

Ползва се от поне 15 години включително на не безкрайно луксозни коли.

[ivied]

От: Хибриди

И ако може снимки на таблото.

Корекция на цената - не 42, а 35 000 $

[Ясен]

От: Хибриди

Цената е от 35 хиляди поне докъм 50 в зависимост от поръчаната комплектация.

[Asteri]

От: Хибриди

Да де, ама този депозит е рифъндабъл, и не е ясно кой кога ще го стисне шапката да се откаже и да си го прибере обратно.

... и да си купи Шевролет Болт след няколко месеца.

И ако може снимки на таблото.

Тесла 3:


Тесла S: