Хибриди

[ivied]

От: Хибриди

Toyota изпробва нова хибридна технология
С помощта на силициев карбид (SiC) Toyota ще намали разхода на гориво и нивата на отделените вредни емисии при хибридните автомобили. Компанията ще тества новата си технология в два модела Camry, които ще тръгнат по пътищата в Япония.
http://www.cars.bg/news/technologies...ya-%28VIDEO%29

[Паджеровод]

От: Хибриди

20% загуби в управлението?! Това не ми се вижда реално.

[ittso]

От: Хибриди

Моите 5 ст...
На официалният сайт на вносителя за България Yaris 1.4 D-4D започва от 30 000 лева, и завършва на 37 000 лева, в зависимост от оборудването.Yaris 1.5 HSD започва от 32 000 лева, и завърва на 36 500 лева.Така че цената за придобиване е абсолютно същата.Разхода на гориво определено е в полза на хибрида, макар и с малко, особено при скорости под 100 км/ч.Друг плюс е, че караш автоматик, който влиза в цената, а дизела дори няма такава опция.И накрая не се занимаваш с дюзи, турбота, и всякакви модерни дизелови скъпотии.Един глас за хибрида от мен.

При нов автомобил, в гаранция, не се занимаваш с дюзи, турбини и сие. Подаваш ключовете с репликата "не работи" и толкова.
Виж, ако говорим за следгаранционно обслужване, тогава с хибрида ще е по-весело. Ще се наложи да се занимаваш с неща с които не е ясно дали някой е наясно какво и как.
...има тук една платка. Да я сменим, да пробваме, дали не е от нея...

[Goblin]

От: Хибриди

... Ще се наложи да се занимаваш с неща с които не е ясно дали някой е наясно какво и как.
...има тук една платка. Да я сменим, да пробваме, дали не е от нея...

Надали ще е така. Няма никаква логика точно в електрониката на японски хибрид някога да се появи неподлежащ на диагностициране проблем. Тя би следвало да е сравнително проста, отработена и най-вече - съвсем лесно подлежаща на диагностициране с правилния четец.

Проблемът ще е по-скоро в акумулаторните пакети. Чието диагностициране също ще е бързо и евтино

[Тедо /LJ73/]

От: Хибриди

Зелените таксита вече започват да имат проблеми с батериите, но те за 3-4г навъртат пробег, който е недостижим за семейна градска кола...
Между другото приус 1 не е " plug in хибрид" и не може да се движи само на ток... Не може и да се зарежда от контакта...

[Goblin]

От: Хибриди

Освен ако под "движение само на ток" нямаш предвид да не сипеш никога бензин и да си го караш само с нощно зареждане от мрежата - не е нужно да е plug in за да може да се движи само на ток когато акумулаторите са заредени. Достатъчно е да му е активиран този режим (в някои държави, САЩ например, поне до скоро това не се правеше понеже кола способна да се движи поне известно време само на ток минаваше в категория електромобил и ставаха други правилниците).

Ако не ме лъже паметта европейските приуси могат да се движат само на ток, в режим "електричка" (с изгасен ДВГ докато потрябва за зареждане) от време оно. При щатските до скоро дори когато колата беше с напълно заредени акумулатори ДВГ-то продължаваше да върти на обороти. Но май закона се промени от тогава и стана като в Европа.

Плъг-ин хибрид просто означава че можеш да си заредиш акумулаторите през нощта от мрежата за да спестиш малко работа на двигателя на другия ден.

Малко засукано стана. Идеята ми е че до скоро в някои държави хибридите не можеха да се движат "само на ток" дори с напълно заредени акумулатори. Двигателя винаги работеше.

[ittso]

От: Хибриди

Надали ще е така. Няма никаква логика точно в електрониката на японски хибрид някога да се появи неподлежащ на диагностициране проблем. Тя би следвало да е сравнително проста, отработена и най-вече - съвсем лесно подлежаща на диагностициране с правилния четец.

Проблемът ще е по-скоро в акумулаторните пакети. Чието диагностициране също ще е бързо и евтино

Честно казано, надявам се ти да си прав, а аз да се окажа прекалено черноглед, но изхождайки от наблюденията ми, как се справят в официалните сервизи с познатият до болка ДВГ, не съм оптимист...
Не визирам сервиза на обсъжданата марка. Други няколко имам предвид.

[ivied]

От: Хибриди

AutoBild проведе тестове за издръжливост от над 100 000 км с няколко от моделите на Toyota, всеки от които доказа неизменна надеждност на автомобилите на марката. Хибридната система на Toyota показа особено впечатляващи резултати, след като тестът на Toyota Prius в продължение на 200 000 км завърши с най-високия възможен резултат!

[ivied]

От: Хибриди



Hyundai показа новото поколение на Tucson в Женева. То предлага изцяло нова гама от екологични двигатели и технологии. Първата опция за задвижване е посредством 48-волтова хибридна система, която използва 2.0-литров турбобензинов двигател с мощност 136 конски сили, електромотор с мощност 14 конски сили и шестстепенна ръчна скоростна кутия. Системата е подобна на тази, използвана в Kia Optima T-Hybrid. Комбинираната мощност на агрегата е 150 конски сили и 413 Нм въртящ момент, като по време на движение двигателят отделя 109 грама въглерод на километър. Преимуществото на технологията е в простата ѝ структура и изключително леките елементи, които добавят само 20 килограма над стандартното тегло.

Другата опция за задвижване използва 1.7-литров дизелов двигател и седемстепенна автоматична скоростна кутия за предната ос, чиято мощност е 115 конски сили и електромотор с мощност 68 конски сили, задвижващ задните колела. Така общата мощност на всъдехода достига 183 конски сили и 473 Нм въртящ момент, които се разпределят към всички колела. Батерията с капацитет 10,7 киловатчаса позволява изминаването на 50 километра с едно зареждане, като при включването на дизеловия мотор отделените вредни емисии на въглерод са едва 48 грама на километър.

Сред другите опции за задвижване са 1.6-литровият бензинов GDI, както и по-мощната версия с два турбокомпресора и 176 конски сили. Те са снабдени както с ръчни скорости, така и със седемстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител. Сред дизеловите мотори в гамата са 1.7-литровият CRDi с мощност 115 конски сили и 2-литровият агрегат, който може да генерира 136 или 184 конски сили.

Tucson ще замени ix35 на глобално ниво. Предходното поколение се предлагаше под две различни имена за пазара в САЩ и Европа. Сега Hyundai сметна, че е по-добре да използва само Tucson, подобно на Santa Fe.

[ivied]

От: Хибриди

"Първата" в света соларна кола

Базираната в Мелбърн, Австралия EVX Ventures планира да представи версия в по-малък мащаб, пише изданието iflscience. Автомобилът ще носи името "The Immortus" и в него ще могат да се возят двама души. Колата е „облечена“ в слънчеви панели, които покриват до осем квадратни метра, както и литиева батерия за съхранение на енергия между пет и 10 киловатчаса. Дори и натоварен, автомобилът може да се движи само на слънчева енергия.
"The Immortus" не използва нормални пътни гуми, а по-скоро гуми, които са специално предназначени за т.н. „слънчеви състезатели“ – коли, които се захранват от Слънцето. Използвайки комбинация от батерия и слънчева енергия, колата е в състояние да достигне до 160 км/ч. Само на слънчева енергия тя може да достигне до 80 км на час.
Идеята на технологията е да се използват слънчеви клетки в тандем със съществуващите превозни средства.
EVX планира да представи версия в по-малък мащаб в SEMA Show 2015 в Конгресния център на Лас Вегас през ноември.Водещата научноизследователска и развойна група на електромобили в Технологичния университет в Суинбърн в Мелбърн също участва в проекта.
Очакваната цена на автомобила е около 370 хил. долара, като той ще бъде произведен в не повече от 100 бройки. ( засега)
До края на 2016 г. се очаква да бъде тестван вариант в голям мащаб.

P.S.

• Length: 5 m
• Width: 2.0 m
• Height: 1.1 m
• Total panel area: 7m2
• Cell efficiency: 22%
• Peak output: 2 x 20 kW
• Nominal output: 2 x 1.25 kW
• Centre of Gravity Height: 0.6 m
• Wheelbase: 2.5 m
• Track: 1.9 m
• Motor Type: two hub motors (in the rear wheels)

http://3dprint.com/89251/immortus-3d-printed-car/
http://www.economic.bg/bg/news/5/par...arna-kola.html

[ittso]

От: Хибриди

Пак ще стане като едно време - вноска за автомобил и чакане поне 10 лета. То на тая цена, как да не си купи човек...

[ivied]

От: Хибриди

Като оставим за малко настрана рекламния елемент:

и представяне, с повече подробности (съжалявам, че е на английски):

[ivied]

От: Хибриди

Back To The Future - след 30 години

Бензина ще се продава в аптеките след време, ама...

[ivied]

От: Хибриди

"В сравнение с най-добре продавания електрически автомобил – Nissan Leaf, които изминава 172 км, i3 изостава с около 43 километра.
Затова от BMW увеличават възможния пробег с 50% и през 2017 ще е близо до пробег от 200 км."
...доста комично в сравнение с други постижения и съотнесено към цената... но
Вече щом и: британският производител Morgan е предвидил 6 млн. паунда за проект за развитие на хибридни технологии...
Ако още подобни новини ви се виждат само от сферата на "Любопитните факти" или "Екзотиката",
ето снимка от вчера на паркинга пред супермакета

[ittso]

От: Хибриди

Голяма мания е. Едновременно спират два електромобила и започва класически кютек кой пръв да използва колонката за зареждане...