Хибриди

[Ясен]

От: Хибриди

Това е по-ефективната стратегия.

Ако напиняш много ще трябва да спреш на зарядна станция, където ще изгубиш 20-50 минути на токоизправителя - и язък че си бързал.

[Ясен]

От: Хибриди

Виж, това че седят на студено в колите ми е малко странно. Отоплението им е с доста ефективен климатик и не би отнело много от пробега.

[MFr]

От: Хибриди

Абе тия ТеслИ сигурно са много гадни, гледам не ги карат много в България?

[Ясен]

От: Хибриди

Абе тия ТеслИ сигурно са много гадни, гледам не ги карат много в България?

Има доста коли, които са направени скъпи просто за да са скъпи, а особена полза от вложените пари (като удобство при пътуване да речем) няма.

Тесла си е направена да се ползва.

[MFr]

От: Хибриди

Има доста коли, които са направени скъпи просто за да са скъпи, а особена полза от вложените пари (като удобство при пътуване да речем) няма.

Тесла си е направена да се ползва.

Я това го знам, ма ми е смешно как от 10 кладенеца вода се носи, за да се обясни колко е гаден автомобил, признат за революционен в много отношения и от много по-големи капацитети от тук списващите. Колкото до това колко струва, всяка стока струва толкова, колкото клиентът е готов да плати за нея. Не съм прочел Тесла да имат проблем с продажбите, напротив. Като това важи и за споментаите от теб неудобни творения, ако нямаше пазар и клиенти за такива нямаше да бъдат създавани и продавани.

[Ясен]

От: Хибриди

Я това го знам, ма ми е смешно как от 10 кладенеца вода се носи, за да се обясни колко е гаден автомобил, признат за революционен в много отношения и от много по-големи капацитети от тук списващите. Колкото до това колко струва, всяка стока струва толкова, колкото клиентът е готов да плати за нея. Не съм прочел Тесла да имат проблем с продажбите, напротив. Като това важи и за споментаите от теб неудобни творения, ако нямаше пазар и клиенти за такива нямаше да бъдат създавани и продавани.

Това че нещо е скъпо, само по себе си е качество в някакъв контекст така че аз проблеми с производството и продажбата на такива неща нямам.

Тесла даже бих си купил ама ми е толкова назад в приоритетите че не знам дали изобщо ще стигна до това.

[CarTest™]

От: Хибриди

Виж, това че седят на студено в колите ми е малко странно. Отоплението им е с доста ефективен климатик и не би отнело много от пробега.

Колко да е ефективен?
Поне едни 500-800 вата ще дърпа ... "отгоре", колко време ще работи или няма да работи е друга тема.
За аналог при малък бензинов или дизелов мотор, под 100 коня ... необходимата механична енергия е около 10% от мощноста на мотора ..
На практика изключваш климата за да изпревариш.
Та колко да е ефективен ... явно е инвертор и ко се сетим, ама все пак някаква механична енергия ... требе да дойде от .... Некъде, и не е малко ...

[tihony]

От: Хибриди

По принцип електромобилите са си голяма тесла . Електроенергията която е нужна за зареждането на акумолаторите от къде идва ? Щото не виждаме пушека от комина на ТЕЦа та ни е чиста съвестта че пазим природата .

В други случаи помагат слънчевите панели и ветрогенераторите.

[Ясен]

От: Хибриди

Колко да е ефективен?
Поне едни 500-800 вата ще дърпа ... "отгоре", колко време ще работи или няма да работи е друга тема.
За аналог при малък бензинов или дизелов мотор, под 100 коня ... необходимата механична енергия е около 10% от мощноста на мотора ..
На практика изключваш климата за да изпревариш.
Та колко да е ефективен ... явно е инвертор и ко се сетим, ама все пак някаква механична енергия ... требе да дойде от .... Некъде, и не е малко ...

При батерия 85 или 100 киловатчаса и пътуване което трае в най-лош случай 6 часа сме изхарчили 5+/- киловатчаса. Не виждам трагедията.

При класическия автомобилен климатик необходимата механична енергия е около 10% от мощността на мотора при круизен режим на въпросния мотор, т.е. 20 киловата да речем. Значи 2 - приблизително с толкова процента се качва и разходът. Ама класическият климатик е в много по-лошо положение и много по-ниско ефективен.

[CarTest™]

От: Хибриди

Имам впечатления само от една Теслъ, почетох малко и ми се затвърди мнението!
Напълно заредена батерия да речем 300 мили преход.
При студ ... около -10 ... и съответно ползване на отопление .. поне 80 -100 мили По-малко .. преход.
Това са сметките и мненията на поне 20 източника.
Колко да е малко ....

[Ясен]

От: Хибриди

Тя на студено има по-малък пробег даже и да не включваш топлото. Защото батерията така пък онака.

Абе има още какво да им се подобрява.

[goiko]

От: Хибриди

И най-вече:Гроздето е кисело...

[Ясен]

От: Хибриди

И най-вече:Гроздето е кисело...

Мислиш ли?

Ако много исках щях да си купя Тесла.

[slowtraveler]

От: Хибриди

Защо като си вложил 100 000 долара за електричка ще икономисваш от гориво и електричество?

Ами щото ако я напънеш - няма да стигнеш до целта Ако искаш вярвай - приеми факта, че наистина така карат ТЕСЛИ-те (трябва да разровя харддиска от пътуването ми там - 100% камерата е хванала доста от 'круизите' по магистралата)...
Да, наскоро поставиха рекорд за пробег с Тесла 100... Някъде над 700км... Докато правят тестове готвейки се за рекорда установили, че най-икономичната скорост е 40км/ч... Затова в началото на теста дори полицаите ги спрели - дали нямат някакъв проблем та се движат толкова бавно
Дали има динамика - разбира се... Отлична при това... Обаче направиш ли 3-4 старта, и оставаш например със 100 мили по-малък пробег... Караш ли след камион - ще увеличиш пробега... Настъпиш ли я с 20км/ч по-висока скорост - ще го съкратиш геометрично пробега...
Дали гроздето е кисело - едва ли (гледам Тесла S85 2014г e по-евтина от джипката)...
Дали искам Тесла - в момента твърдо нье Дочух, че на приятел теслата му се строшила (изключила) пред къщата - проблем със силовите кабели... Ремонта - качване на платформа и водене в чужбина...
Зареждането - също проблемно (не знам дали има бързи зарядни станции из БГ все още)... Та за какво ми е да влизам в цирк?
Между другото имаше интересно филмче на един руснак, който измина 3000 мили из щатите на Тесла... Общо взето - 'гонка' от зарядна станция до зарядна станция
Иначе ако имаше начесто зарядни станции - навярно бих се замислил... Поне за в града ще е добре (особено ако е по-малка)

[Самодържец]

От: Хибриди

За мен в момента най-голямото предимство на теслите и други подобни е тишината.