Сондажни машини,автосонди.

[vlageo]

От: Сондажни машини,автосонди.

А ето и нещо за проекта с кодово име "ВИЕТНАМЕЦА" . http://www.youtube.com/watch?v=neaIF...eature=related

ако му сложиш такова нещо - виетнамеца (или виетнамката) гордо ще навири предницата във въздуха...
Като катериш баирите - ще караш на задни гуми само

Това си е шнек за скала - не е за асфалт.

Аз си мисля, че ако минеш на промивка "с обратна циркулация" с една шламова дренажна помпа, ще имаш доста повече успех. Звънни на Радивоев (СанРок) и го питай за колко ги продава и може ли да ти даде под наем, за да пробваш...

http://www.youtube.com/watch?v=7VCTv30WcLQ&feature=related

Ето едно филмче за т.нар. дантела марка методи.
До 300 метра казват...

[монио]

От: Сондажни машини,автосонди.

Такъв диаметър естественно не е по възможностите му . Шнека е с ножове за асвалт ,които работят по целия забой ,и вероятно ще взима и прословутия мергел.

Тоя шнек е по голям от проекта "ВИЕТНАМЕЦ" , не ще навири предница ами, като камила ще се изгърби и ще трябва да сменя името на проекта на "КАМИЛА" .
Тая установка не е удобна за работа с промивка било то с права или обратна циркулация.
Може би ще стане за работа на диаметър 300мм с цели шнекове ,както в началото предложи колегата с никнейм-sonda .

[монио]

От: Сондажни машини,автосонди.

Стига си играхте!
Представи си един до друг маркучи ПЕВП, единия 20 мм, другия 50 мм. Долните им краища вкарани в "аератор" твоя изработка, около 1,5 м, ф 70 - 80 мм.
Привързани един за друг през 2 м.
Навити на руло.
Размотаваш, вкарваш в сондажа и подаваш въздух.
Пази си краката да не се намокриш.
Аре, давай!
Чакаме резултати!!!

Мисля че ти я качи тая схема ,ако не се лъжа де ?
Последно към нея ли да се придържам ? Фред я одобри , ако не се лъжа .

[Фред]

От: Сондажни машини,автосонди.

Мисля че ти я качи тая схема ,ако не се лъжа де ?
Последно към нея ли да се придържам ? Фред я одобри , ако не се лъжа .

Тази схема я мисля за по-добра от спускането на лост и в него тръба за плитките сондажи. За диаметрите на тръбите вече дадох един линк ето го отново.

http://www.prairiewaternews.ca/back/vol2no2/v22_st5.html

Табл.2 дава количеството необходим въздух за изкачване на водата. Ще вземем първите 2 реда които са за най-често срещаните условия като ги преобразувам в обикновенните величини за по-удобно.

За водно ниво 7.5м от устието минималната дълбочина на потапяне на смукателя под водното ниво е 9м но се препоръчва да е 16м. Съотношението въздух/вода за двата случая съответно е 2.46 и 1.35.
За водно ниво 15м от устието минималната дълбочина на потапяне на смукателя под водното ниво е 16м но се препоръчва да е 28м. Съотношението въздух/вода за двата случая съответно е 4.49 и 2.7

За да получим дебита на водата делим дебита на компресора на тези коефициенти. За компресор ИФА с производителност 113 л/мин въздух в зависимост от условията ще може да се изважда вода от 25 до 84 л/мин (1.5-5 куб.м/час) което е 6.7-22 галона/мин. Ако вземем компресор 220 л/мин съответно всичко се удвоява.

Диаметъра на тръбата за въздуха е без особено значение така че 20 мм напълно са достатъчни. Важното е долу аератора да е както е написано - тръбичка с диаметър 12-16 мм дълга около 1м в горният край на която нагъсто в участък около 12-14 мм са пробити отвори с диаметър 1.5 мм. Тази част създава мехурчетата и тя е важна. Ако отворите са малко и създават съпротива просто ще се пробият още.

Диаметъра на водоподемната тръба също е важен. Ако е много малък ще създава съпротива, ако е прекалено голям въздухът който подаваме няма да успява да аерира целият обем вода в колоната, скоростта на потока ще е прекалено ниска и въздуха просто ще си заминава нагоре като мехурчета. От табл.1 виждаме, че за 6-9 галона в минута (22-34 л/мин) се препоръчва тръба 1 инч. Това отговаря на най-ниските параметри с които работим за компресор и дебит. Увеличаването двойно на диаметъра е увеличаване 4 пъти на площта но и 4 пъти пада скоростта. Дебит от порядъка на 5 куб.м/час е слабо вероятен и смятам че трябва да работим с някакви средни величини. Поради което едно добро приближение е водоподемна тръба 35-40 мм за компресор ИФА. За компресор 220 л/мин за какъвто се говореше в началото диаметър на водоподемната тръба 50 мм е съвсем подходящ. И един кран горе на компресора за да се регулира точно най-доброто съотношение въздух/вода.

Всичко това естествено трябва да се провери на практика и с експерименти. Така че чакам отзиви и снимки.

[sonda]

От: Сондажни машини,автосонди.

Бих казал че опита е всичко .Обаче информацията събрана с опит са силаааааа . Сухата информация не приложена в практиката увисва и се забравя , като оставим на страна че се разминава с практиката . Тесните специалисти са много хубаво нещо , но тоя живот няма да ми се случи , пък знае ли човек ! Аз поне не мога да си позволя да работя само с долен чук , и другите видове сондиране да ги игнорирам (това имах предвид).
А ето и нещо за проекта с кодово име "ВИЕТНАМЕЦА" . http://www.youtube.com/watch?v=neaIF...eature=related
Такъв диаметър естественно не е по възможностите му . Шнека е с ножове за асвалт ,които работят по целия забой ,и вероятно ще взима и прословутия мергел.
Какво ще кажете ?

Преди години раборихме на морето с едно "Касагранде" с подобен шнек!Правихме пилоти с диаметър ф900!Та шнека се счупи,ама баш както си требе и не подлежеше на ремонт!Та нашите се втурнаха да търсят,обаче в БГ няма и като за по-ефтиниика решиха да поръчат да се направи за 1000-ина лева!На три места се мъчиха да направят-чупят се като сирене!Най сетне се примириха че няма да стане така и поръчаха от чужбина от завода "Касагранде"!Дойде след една седмица оня мити шнек,обаче профи работа-на всеки зъб печат-Касагранде!Около 2 тона и половина тежеше и изкара целия обект докрая!А бая дупки бяха-около 600...ама качеството си има цена 12 000 евро струваше тогава шнека!

[slavchovt]

От: Сондажни машини,автосонди.

Колега Сонда до къмпинг Златна рибка преди Созопол ли работихте защото там виждах такива машини.

[sonda]

От: Сондажни машини,автосонди.

Колега Сонда до къмпинг Златна рибка преди Созопол ли работихте защото там виждах такива машини.

Не...на Слънчев бряг бяхме!

[монио]

От: Сондажни машини,автосонди.

Това си е шнек за скала - не е за асфалт.

По шнека наредените ножове визуално са същите , като на фрезите за асвалто бетон .Владо шнекове за асвалто бетон имали ?
Интересното в него е постепенно разширяващите се спирали , като едновремешните ръчни бургии за дърво (преди електрификацията ). Реално забоя не е плосък като на масовите шнекове , а конусовиден.

[vlageo]

От: Сондажни машини,автосонди.

Владо шнекове за асвалто бетон имали ?
Интересното в него е постепенно разширяващите се спирали , като едновремешните ръчни бургии за дърво (преди електрификацията ). Реално забоя не е плосък като на масовите шнекове , а конусовиден.

Колко мислиш, че е най дебелият слой асфалт правен от човека изобщо някъде, че чак и шнекове за това да правят. Хората са направили диамантени дискове за целта...даже тук таме асфалта го минават с твърдосплавен дисков нож - като за пица - багерчето натиска отгоре и асфалта отиде...

За да пробие скалата натиска трябва да е концентриран и триенето минимално. Затова е конусовиден.
Освен това - така води по-добре посоката. Иначе току виж сондата се врътнала отгоре...


При шнековете е огромно разнообразието от форми, зъби и разни други такива. Ама както каза Сондата - малко скъпички идват, за да си купиш от всичките...

[sonda]

От: Сондажни машини,автосонди.

Вие па...какъвто и да е асфалт го минаваме с нашите шнекове с триперково длето!По-лошо е ако от долу са намаали големи каманяци вместо трошен камък.....ама леко-леко шнека си ги измества и като хване глина отдолу ги замаже и така...То нашия асфалт е като сирене!Шнека си е много хубав инструмет особено за пилоти...,а най му пречат големите камъни!Защо?УГБ-то е бавнооборотно,но това е задължително условие за работа с шнекове!Това не е длето с тежка щанга и промивка,което трябва да се върти като лудо!Ролята на шнека е полека да яде забоя и да качва материала нагоре!Знаете ли кое е обаче най-лошото...вмомента пазара си еб...ва лелята!Не знам как е при вас,но е поголовен леж!

[vlageo]

От: Сондажни машини,автосонди.

Знаете ли кое е обаче най-лошото...вмомента пазара си еб...ва лелята!Не знам как е при вас,но е поголовен леж!

Навсякъде е така...

?УГБ-то е бавнооборотно,но това е задължително условие за работа с шнекове!

Оборотите не му пречат на шнека. Той забоя може и бързо да си го яде - стига да има необходимия въртящ момент.
И точно защото въртящият момент е голям само при малки обороти - затова дупчите бавно.
В смисъл - ниските обороти са резултат, а не задължително условие...

[sonda]

От: Сондажни машини,автосонди.

Мисълта за бавното въртене ми беше за преминаване през чакъли и камъни,за дадеш шанс на камъка да се "намести" и да тръгне по витките или да го забиеш някъде в стените на сондажа!Ако си бързообототен в тази ситуация и случиш на нещо много здраво се чупи нагоре всичко наред...шнекове,шестограми,редуктори!Доволно количество шнекове сме оставили в дупките!А виж в глината и пясъка си даваме колкото ни сърце иска газ!

[slavchovt]

От: Сондажни машини,автосонди.

При моята машина оборотите са бавни и се получава това нагаждане най вече в баластра но при много от случаите криви и дори спира.До сега съм чупил витки и съм късал верига.На диаметър ф 500мм съм вадил камъни с по голям размер--как се нагаждат не знам

[монио]

От: Сондажни машини,автосонди.

В пясък с шнек --каква е тънкостта ?
Не се ли обрушва или събаря , като извадите инструмента ?
Слави спуска бетонни пръстени и влиза в тях с по малък инструмент , след което те слизат под собствената си тежест .
С УГБ то и целите шнекове как стоят нещата ?

[st.darakchiev]

От: Сондажни машини,автосонди.

В пясък с шнек - трудна задача. Сигурния начин е лява обсадна колона и десен шнек в нея. Най-добре колоната да се държи от ротор с въртене и възвратно-постъпателно движение.
Иначе - при водообилни пясъци само с шнек не става. Ако водата не е много и се засече глина под пясъка тя обмазва сондажа и го закрепва в повечето случаи. Пробвал съм с ляво въртене (при десен шнек) да вкарам мазна мокра глина в сондажа - трудна задача, но понякога става. При всички случаи няма чисто дъно.
За оборотите - шнековата колона не е балансирана и не понася високи обороти. Освен това няма смазване, усилията на въртене са много високи (освен работата на длетото, спиралата стърже стените през цялото време). За сравнение - с УРБ 2А-2 може да се изработи 200 метров сондаж ф250мм, но 30 метров шнеков с ф 190мм е на ръба на възможностите.