Присаждане на двигател на Ифа Л60

[Gagoff]

Здравейте, колеги! Искам да попитам, дали някой от вас е присаждал двигател от Ман или Мерцедес на Ифа Л60 и как става ? Благодаря предварително!

[Николай Колев]

Л 60 и тя ли е с кардан между двигателя и кутията като В 50 ?

[Gagoff]

Да, Л60 има кардан между двигателя и скоростите, точно оттам не ми е ясно как да го направя.

[xarsi]

Здравей,
Ифа l 60 е с 380мм феродов диск .Имаш ли някакъв мотор от Mercedes или MAN за мостра. Можеш да наложеш кожуха от Ифата да пробаш .Лагерчето в коляновия вал също може да е различно.
Ако ще ползваш Ифовити части ТО поне другия мотор също да е с Феродов диск 380мм.
Какво не ти харесва на Оригиналния мотор ,че мислиш за смяна?

[Gagoff]

Няма турбо и харчи доста повече от МБ и Ман, когато камиона е пълен е по муден.

[cecoa1]

Да, Л60 има кардан между двигателя и скоростите, точно оттам не ми е ясно как да го направя.

Мотора, който ще слагаш, трябва да си е с неговия съединител, камбаната от неговите скорости, и механизма за управление на съединителя. Взимаш и първичния вал от скоростите, които си вървят с мотора, и отзад на него вече фланец от ифата и връзване на кардана към скоростите. Трябва да се види лагеруването и осовото осигуряване на първичния вал към камбаната.

[Gagoff]

Здравейте, колеги! Мои приятели имат Ифи Л60 с Манови мотори 220 к.с и 230 к.с и камионите вървят много по-добре, и разхода на гориво е много приличен, но техните камиони са закупени в готов вид от Полша. Питах някой уж майстори по нашия край и ми казаха да търся Мерцедес или Ман мотор със същото устройство като на Ифата ( от двигателя към скоростите с кардан), но такъв филм май няма! Лек ден!

[cecoa1]

Мда, в Германия е имало фирма, която ги е преработвала. Моторите са с по-малък обем и малко по-леки, но по-мощни, има даже 270 коня. D0826 LF. На тоя мотор съединителя е с подобни размери като на Ифата. Може би слагат целия съединител, и камбана от Ифата на мановия мотор.

[Mais]

Преди много години правихме L60 с мотор на Щаер. оригиналния мотор беше с наяден блок около ризите. Ифата се експотираше яко по горите. Мотора на Щаера не даваше никакви дефекти и гореше по малко.

[cecoa1]

Щаера е и по-близък като обем и тегло, и по-як от мановите, които ги слагат.
Ама кажи как го слагахте?! То е ясно, че има варианти, ама кой избрахте?

[Mais]

Напиши ми тел на лични ще ти звънна като се наспя утре да споделя.

[sek.1]

Преди десетина години колеги садиха на ИФА W 60 двигател от ДАФ 2800 . Тоя мотор на ДАФ е много корав . Тогава колегата участваше активно в операцията .

[Николай Шишков]

Аз само да вметна един жокер.... За ръг и тръг, повечето унимози са с кардан...

[boreto2]

Мисля че при Даф 2800 - лагери, семеринги всичко е в цолови размери което си е проблем.

[sek.1]

Мисля че при Даф 2800 - лагери, семеринги всичко е в цолови размери което си е проблем.

Нашия Даф 2800 го имаме и експлоатираме повече от 10 години . Не съм мерил нищо но има всичко включително и турско . Редовно си върви двойно претоварен а крана Пеши 16 тона на метър какво е видял само той си знае Много корав камион е .

[jordanov sv]

Нашия Даф 2800 го имаме и експлоатираме повече от 10 години . Не съм мерил нищо но има всичко включително и турско . Редовно си върви двойно претоварен а крана Пеши 16 тона на метър какво е видял само той си знае Много корав камион е .

Е тоя ДАФ па отде излезе сега!?
значи имате Урал на Витиня. После един МАН дето с него местите заводите. Едно Волво четири моста и ЕФер кран. ДАФ досега не си спомням да сиВ го хвалил...
В съседната тема - за Мадара 4х4 - що така плюеш по Камаз-а? През годините и в разни теми поне 50 пъти си го споменавал с добро

[sek.1]

Тия дни дафа трябва да се върне от основен ремонт на крана . Той през последните десетина години ни беше основния камион . Волвото го докарахме миналата година по това време от Хюлеман Холандия иначе е работил във Финландия . Не е ставало въпрос доста камиони са ни в ръцете . МАНа го докара един приятел от Франция и го държи на паркинг горе в техническия . С него местим в района защото е там на място . Камаза от нов ни беше служебен . Колко дребни ядове ми е дал през годините само аз си знам . Накрая преди да го продадем изгни една риза и вкара водата в трети цилиндър та ми отвори работа . За времето си беше добър камион . Сега е рентабилен евентуално в дърводобива то нашия там отиде .

[vasilogn]

На Ифата скоростите и раздатката заедно ли са хванати? Ако са отделно може да се сложи двигател заедно със скорости от западен камион. Би трябвало около 200 коня двигател със скорости да има и с бързи и бавни, което би било полезно. А ако са заедно раздатката и скоростите пак има вариант, който съм виждал на една прага/там скоростите и раздатка са заедно/. На прагата на отпред на раздатката беше изкроена плоча за там където ляга ск. кутия и беше сложен двигател и скорости Авия. Много добре се беше получило, така че може да се помисли и в тази насока.

[Gagoff]

Раздатката е хваната за скоростите и от скоростите към двигателя е с кардан.