Няколко въпроса за ГАЗ 53 от начинаещ

[Tsvetan]

До: Няколко въпроса за ГАЗ 53 от начинаещ

На УАЗ съм виждал Перкинс , но 3-цилиндров. Нямам представа дали ще можеш да натъпчеш под капака V-образен , 8 цилиндров газков мотор

Ето,даже седи доста елегантно

[BulAf]

До: Няколко въпроса за ГАЗ 53 от начинаещ

Еее не красота,браво!

[Vlado_Ts]

До: Няколко въпроса за ГАЗ 53 от начинаещ

Е някаде си беше направил цяла тема, май в подфорума Уаз...

Намерих темата , сега и снимките ...Боже , на какво е способен българина !

[Доби]

До: Няколко въпроса за ГАЗ 53 от начинаещ

Няма да е на ГАЗ,53- по скоро е на Преслав 1100.или така наречената Авиа, купихме я през92-първата от трите които пуснаха на свободна продажба, той е почти като 1към 1 на ГАЗ но е със серво и на хидравлика а и са по новички, но са по нежни, с малки промени в предавателната кутия и др.дребни неща. Та независимо от всичко аз си харесвам старата раздрънкана ГАЗ-ка. Някак си по ми е кеф да я карам, и не съм съгласна че вдига до 40км. Мога да повозя някого но с каска разбира се Карам и Шкода Европа, ама ламя бе братче трябва някой хетролен шеих да си намеря ама вече не отговарям на изискванията(не тежа колкото камила и не съм на 25-30)Та ще минем и без шеих.

[Стария]

До: Няколко въпроса за ГАЗ 53 от начинаещ

На какво е способен българина?На чудесаКакво видях днескаПреславче самосвал с двойни задни гуми.Спомагателното шаси и легена от Газка крика дига с помпа на ток от падащ борд.Зилова скоростна кутия феродов диск от Беларус притискателен от Газка.Вала на скоростите се взима на струг за да влезне на лагерчето.Та човека си ръчна на бавните и излезе по един баир а аз изсипах полвината и едвам изпълзех по него на първа с полвината товарДвигателя му е с редова помпа.Между камбаната и скоростите беше сложил две плочи по един сантим дебели.

[dimkov1]

До: Няколко въпроса за ГАЗ 53 от начинаещ

Колеги, нека да не се цепим от темата.Аз също преди време стягах точно същия камион ГАЗ 53А - бордови.Така и не съм го стегнал окончателно, но пък от време на време си изкарва по някой лев.Сложих му газова уредба, защото ако ще се работи с него както казаха вече колегите на бензин ще умреш гладен.Карам го предимно в гората.Ако е читав мотора върви супер дори и на газ.Перкинса е хубав мотор, но който казва че върви повече от бензиновия V8 явно не е карал читава бензинка.Говоря за Перкинса без турбо който е.За тези с турбо не съм карал все още.
На колегата му препоръчвам някой който се занимава с тези камиони от години да му прегледа мотора.Ако не е направен качествено ремонта преди време заслужава ли си да се прави всичко наново се пита в задачата.Всеки си решава сам за себе си де.
Относно карусерията аз също съм пред нейния ремонт.Досега беше дървено дюшаме.Ама се замислям дали не е по-добре да се намери дебела ламарина от някъде и да се направи по-стабилно.Най-важното е да е дурако устойчива за мен.По гори мисля да ходя с нея.Дайте предложения как да се направи пода на карусерията.Чисто нова ламарина да се купува си е сериозна цифра.Дали няма алтернативи?Дървено дюшаме не ми се иска отново.

[Стария]

До: Няколко въпроса за ГАЗ 53 от начинаещ

Ако не е много скапано дюшемето може да наковеш от дебелата транспортна лента.Аз съм наковал на тракторно ремарке и кара 15та година не е мръднало.Поздрави

[Vlado_Ts]

До: Няколко въпроса за ГАЗ 53 от начинаещ

Колеги, нека да не се цепим от темата.Аз също преди време стягах точно същия камион ГАЗ 53А - бордови.Така и не съм го стегнал окончателно, но пък от време на време си изкарва по някой лев.Сложих му газова уредба, защото ако ще се работи с него както казаха вече колегите на бензин ще умреш гладен.Карам го предимно в гората.Ако е читав мотора върви супер дори и на газ.Перкинса е хубав мотор, но който казва че върви повече от бензиновия V8 явно не е карал читава бензинка.Говоря за Перкинса без турбо който е.За тези с турбо не съм карал все още.
На колегата му препоръчвам някой който се занимава с тези камиони от години да му прегледа мотора.Ако не е направен качествено ремонта преди време заслужава ли си да се прави всичко наново се пита в задачата.Всеки си решава сам за себе си де.
Относно карусерията аз също съм пред нейния ремонт.Досега беше дървено дюшаме.Ама се замислям дали не е по-добре да се намери дебела ламарина от някъде и да се направи по-стабилно.Най-важното е да е дурако устойчива за мен.По гори мисля да ходя с нея.Дайте предложения как да се направи пода на карусерията.Чисто нова ламарина да се купува си е сериозна цифра.Дали няма алтернативи?Дървено дюшаме не ми се иска отново.

Има и алтернатива - от стари вестници
Сега сериозно : Зависи какво ще возиш. Предимството на дървеното е че можеш да забиваш пирони при закрепване на товари. Иначе като цифра металното ( от 3 мм. ламарина) е около 400 лв. Плюс работата .Дървеното почти и то толкова.
А иначе две добри няма - хем да е без пари за придобивка , хем при возене "да изкарва някой лев ". Все пак в условията на пазара съществува термина "инвестиция".

[sek.1]

До: Няколко въпроса за ГАЗ 53 от начинаещ

За под на камион също много добре става водоустойчивия кофражен шперплат миналото лято от него правихми под на една бордова уазка листовете са 1.20 на 2.40 метра и е дебел около два сантиметра става много здраво и отиват по малко болтове.

[dimkov1]

До: Няколко въпроса за ГАЗ 53 от начинаещ

Имам проблем с зареждането на акумулатора.А именно - просто презарежда и акумулатора кипи.За 10-тина курса и трябва да му доливам.А и друг неприятен проблем има.От изпаренията на киселината най-вероятно в кабината става газова камера.В смисъл че почваш да кашляш ей така.Без да си болен
Кажете кое реле да меря и кво да правя че така вече не е работа?

[kpaco]

До: Няколко въпроса за ГАЗ 53 от начинаещ

Релето за зареждане.Кабелите от + четката на генератора минават през него.Регулира се силата на опън на една пружинка,докато на акумулатора получиш 14 волта, при високи обороти (и зареден акумулатор).Или и сложи електронно реле.

[dimkov1]

До: Няколко въпроса за ГАЗ 53 от начинаещ

Къде мога да намеря такова електронно реле което да става за ГАЗ 53 и с какви параметри (Ампери и др.) трябва да е? Това ми е най-лесния вариянт, а и ми се струва че ще е и най-надеждния.
Има и нещо друго, което забравих да спомена.Карам с акумулатор 60А или 65, а оригинално трябва да е 75А за Газката.Възможно ли е да го презарежда, защото е по-слаб от оригиналния и му трябва по-малко зареждане (като време предполагам)?

[Стария]

До: Няколко въпроса за ГАЗ 53 от начинаещ

Аз карам с електронно от лада на Газката и нямам оплакване ама акумулатора ми е 190 ампер часаТърси по магазините за лада

[cenge1975]

От: Няколко въпроса за ГАЗ 53 от начинаещ

днес си купих газ 54 турбо дизел дали съм направил грешка

[METIN]

От: До: Няколко въпроса за ГАЗ 53 от начинаещ

Да, шперплата и то специално кофражния е чудесно за пода на бордовите каросерии!

За под на камион също много добре става водоустойчивия кофражен шперплат миналото лято от него правихми под на една бордова уазка листовете са 1.20 на 2.40 метра и е дебел около два сантиметра става много здраво и отиват по малко болтове.