Най-скъпият самолет

[Паджеровод]

До: Най-скъпият самолет

Ф-117.... е невидим само под определени ъгли спрямо радара..

Точно обратното е. Видим е само под точно определени ъгли и при това много тесни. На екрана на радара се вижда само като бърз отблясък, само когато някоя от многобройните плоскости по повърхността (никога повече от една!) застане перпендикулярно на лъча от радара. Този отблясък е достатъчен за се засече моментното му разположение, но не е достатъчен да се съпровожда като цел, т.е. да се пусне ракета по лъча на радара към него.

Плоскостите по тялото му, ясно, скапват аеродинамиката, но елиминират постоянния отблясък, който има всяка сферична или цилиндрична повърхност при конвенционалните самолети, облъчена от точков източник, какъвто е радарът.
Като добавим към това покритията, за които говорим със Стефан и... те това е прословутата технология Стелт.

Обаче, ако соплото на двигателя е изведено извън тялото, всичките горни мерки са безполезни, защото самолетът свети като слънце в инфрачервените визьори и една обикновена допотопна "Стрела" го сваля лесно. Затова и входните, и изходните отвори на двигателите са скрити отгоре на тялото. Входните се крият, защото въртящите се лопатки на компресора улавят и разпръскват радарния лъч като бенгалски огън, а изходните - за да се охладят максимално изходящите газове.

Taka или иначе, който го свалял - свалял, вече е пенсионер, но преди четвърт век си беше върхова технология

[Стефан]

До: Най-скъпият самолет

Която беше победена от старите тефтерчета на командир на батарея. Както и да го въртиш - двайсе и няколкогодишен старши лейтенант. Хлапе. Без опит, и едва ли с бездънни теоретични знания. Сам срещу върховите технологии за стотици милиарди, и хиляди генерали и конструктори. И оръжието му, замислено и произведено половин век преди тях.
Да имаш извратено много пари, и да си умен до там, че чак да можеш да мислиш, все пак си остават принципно различни неща. Е, бляскавата технология стелт се срути от единствен изстрел с кремъклийката на балканско селянче. До там, че вече не интересува никого.
Не всичко, което хвърчи, се яде. А то и по стените на нужника пише много неща, ама не всичките са верни. Рекламен свят, кво да го правиш ...

[Стефан]

До: Най-скъпият самолет

ОФФ за Симеон, пропуснал съм.
Това видимо е много стара книга. Такива подскачания вървят под общия термин "динамичен таван". Самолетите ги използват откак съществуват, въртолетите - от средата на Афганистан, в последно време чувам че и подводниците. За екранопланите пък е пречещ ефект Така или иначе, е въпрос на техническо несъвършенство, не тактически прийом.

[Симеон]

До: Най-скъпият самолет

ОФФ за Симеон, пропуснал съм.
Това видимо е много стара книга. Такива подскачания вървят под общия термин "динамичен таван". Самолетите ги използват откак съществуват, въртолетите - от средата на Афганистан, в последно време чувам че и подводниците. За екранопланите пък е пречещ ефект Така или иначе, е въпрос на техническо несъвършенство, не тактически прийом.

Ти си стар!
Предпоследната му книга "Обжалването" е от преди година, а тази последната "Изнудването", отпреди няколко месеца и струва - да ти е известно - 16,00 лева!

Което пък, не значи, че информацията за В-10 е правдоподобна и актуална. Трябвала му е в канвата на разказа.

И, въобще, днес е неделя, а - гледам - Заарин и други забъркват в буркани "Омния" невидими бои!

Тейк ит ийзи! Релакс!

[Тодор (Zaarin)]

До: Най-скъпият самолет

Точно обратното е. Видим е само под точно определени ъгли и при това много тесни. На екрана на радара се вижда само като бърз отблясък, само когато някоя от многобройните плоскости по повърхността (никога повече от една!) застане перпендикулярно на лъча от радара. Този отблясък е достатъчен за се засече моментното му разположение, но не е достатъчен да се съпровожда като цел, т.е. да се пусне ракета по лъча на радара към него.

Както съм допълнил. Когато тази повърхнина е изцяло плоският му корем, може и да не е само кратък проблясък За това този самолет не лети над известните радари, не прави резки завои и не набира или губи височина бързо. Все маневри, които могат да накарат корема му да лъсне хубаво на някой радар...

[Стефан]

До: Най-скъпият самолет

Затри ме, пиша от ъгъла, погубен от срам!
Ако сериозно - да си ти върнат 16-те лева, и да ти дадат поне 200 компенсация. За публикуване на трудовете на неграмотен аффтор. -с!

Историята с радарните картинки е несравнимо по-сложна. Това с мигновенните ъгли на блясък, е това, и заради което са го приели на въоръжение. Съображението е напълно разумно, особено с отчитането на вероятността подобна цел да бъде водена устойчиво, не само забелязана еднократно и случайно. От там нататък обаче тръгват вторичните разузнавателни признаци, тактическата грамотност на щабовете и началниците на ПВО, и в крайна сметка самолетите с такива ТТХ не могат да форсират живо ПВО, въоръжено със средства от 30-те и 50-те години, никак. Ако противостоящата страна се отбранява не само пасивно, то съществуването на такъв клас авиация е принципиално невъзможно.
Не искам да се гавря с никого. Но ако за отразяването на масирана атака срещу столицата, е достатъчно да събудиш двама пияни шофьори на Джугани, да им хвърлиш сутрешните вестници и да им дадеш шкембе чорба, то някой наистина има проблеми с уж главния си, с извинение - мозък. А то техните следващи действия са псувни, разглеждане на календара, търсене на въже, псувни, намиране на въже, псувни, правене на метла, псувни, купуване на бира, каране по прашен път. Получаване на кеф, пиене на още бира и още кеф. Самолетите са отишли на друго място, поне една бомба е паднала е в оня гьол, довечера кви риби ше праим с баджанака, и ква ракия имаме ... Завиждай! Ма по-добре ела, ние ше сме дето стрелят. Само там е безопасно.

[Insight]

До: Най-скъпият самолет

Твърдо няма как да е грешка на пилота .. това размахване на елерони. Функцията на пилота при тия самолети е да каже чрез джойстика на компютъра какво иска да направи, а компютъра върши останалото. Това е поради простата причина, че самото управление се реализира чрез сложно взаимодействие между елерони и подавана мощност от двигателите, нещо непосилно за човек. За разлика от "нормалните" самолети, които могат да изминават сериозни разстояния безмоторно и са прилично управляеми при правилен подход, този от филмчето без двигателите е управляем горе долу колкото фризби или бумеранг ... или нещо между двете.

Та това, което искам да кажа е, че дори пилота да е пиян и да се опита да даде такива команди, каквито се виждат, компютъра трябва да му отреже квитанциите.