Българските ВВС

[Самодържец]

От: Българските ВВС

И каква е разликата, ако това е плана?

[ak101]

От: Българските ВВС

Писах го и преди- прякото му участие във всички етапи -създава впечатление за намеса.
особено припряното му гласуване на последното заседание на служебно правителство - назначено от него.

Дани, Ако е до самолет грипена е перфектен.
Но тук се купува платформа - самолет + цяла логистика.
какво ще го правим след това , Задължени сме да купуваме грипени, а не бих гарантирал че след това цената ще е също така изгодна- Шведите ще си избият разликата
защото или избираме отново грипен или плащаме за нова платформа.
В това отношение с Ф-16 имаме повече свобода кеф Португалия, кеф Гърция, Турция, Израел...... избор и части колкото пожелаеш.

Лош пророк съм но днешните кренвирши ще ни излезат през носа - утре.
Освен ако плана не е това да е последния ни самолет за ввс

Какво точно е гласувано?
Иначе винаги 10 000 часа ресурс е по-добре от 3 000.

[biol]

От: Българските ВВС

Какво точно е гласувано?
Иначе винаги 10 000 часа ресурс е по-добре от 3 000.

Ak, моля малко уважение, все пак тук не сме идиоти.
Това вече го обсъдихме, само не разбирам защо се радвате че го бил ххл на БХ. На бх му е през х, а всички ние щеплатим сметката 2х
и нито е 10000 нито 3000.

Виж ако искаш нещо конструктивно, кажете с Самодържец
какво ще правм след тези 8 самолета.

[ak101]

От: Българските ВВС

Защо избягваш конкретният отговор. Не го знаеш или не ти харесва?

[Daniel]

Re: От: Българските ВВС

Писах го и преди- прякото му участие във всички етапи -създава впечатление за намеса.
особено припряното му гласуване на последното заседание на служебно правителство - назначено от него.

Дани, Ако е до самолет грипена е перфектен.
Но тук се купува платформа - самолет + цяла логистика.
какво ще го правим след това , Задължени сме да купуваме грипени, а не бих гарантирал че след това цената ще е също така изгодна- Шведите ще си избият разликата
защото или избираме отново грипен или плащаме за нова платформа.
В това отношение с Ф-16 имаме повече свобода кеф Португалия, кеф Гърция, Турция, Израел...... избор и части колкото пожелаеш.

Лош пророк съм но днешните кренвирши ще ни излезат през носа - утре.
Освен ако плана не е това да е последния ни самолет за ввс

Да си призная не съм се и замислял да купуваме още. Има толко дупки за пълнене, че докато дойде ред пак на самолети, вече ще са отживелица 😂

[biol]

От: Българските ВВС

Аз се замислих

Къде по икономическата логика, ако си решил да развиваш дадена област, купуваш бутикова стока с един единствен доставчик (монопол)
Няма начин никой не го прави ИЛИ го прави ако точно това е целта.

Точно тук идва следващия въпрос - ще ли? ще ли развиваме военна авиация или не, защото ако се окаже че след тези 8 самолета, не можем да си позволим нови ( вече цената е друга- ) или трябва да изсипем наново пари да сменим платформата
Какво правим, оставаме с 8 самолета.
Което колкото и абсурдно се оказва логично, Да логично, като се замислиш кой не желае България да има военни самолети ?
О дорогие друзья, да за русия, България като член на НАТО и като черноморска страна не е добре да има независима и силна авиация.
Нещата се подреждат
Сега за кренвиршите на президента.
Грипен не произвеждат вече ц/д, Имат произведени, не поръчани над 200броя от старата модификация, който шведското правителство не ги взима защото минава на Е.
Така че кренвиршите не са пресни.

Защо избягваш конкретният отговор. Не го знаеш или не ти харесва?

Ак не съм малко дете, моля те дръж се уважително
В политиката не е лесно особено когато става въпрос за пари.
Сега с припряното гласуване има два варианта, Бойко обвинява радев в корупция- нещата се проточват.
2 радев обвинява Бойко в корупция нещата се проточват.
Швеция обвинява България в нещо си (и не ни пуска в Шенген ) а това го знаят и радев и Бойко и нещата се проточват.

В първия вариант оставаме с 8 самолета и нещата приключват (кеф а), а в втори изсипваме отново торба пари за нова платформа и ще поддържаме два типа самолети Кеф ама не Ще платим ние сметката и пак ще имаме 16 самолета ХАхахаха _ама на цена ...
При всички сценарии печеливш е ? но сметката я плащаме ние.

След втората световна война севта е разделен на две части - американска и руска. Задавал ли си въпроса защо където са били руснаците никъде не ги харесват и обратното?
Защо русия е империя - защото си гледа своя интерес, и точно за тази империя руската пета колона работи не в наш а в техен интерес

И понеже искаш честност , кажи откровено
Ти за развитието на нашата ВВС ли си или за русия

Пак ще го повторя- грипен е прекрасен самолет , наистина много добър.
Но ако в нашата бедна държава искаш да развиеш примерно таксиметров бизнес, в какви коли ще инвестираш - СААБ или нещо масово - форд- шкода, кия?

Сутринта слушах Цветанов- странно ама е прав, като е толкова убав тоя самолет , що не го купуват?

[ak101]

От: Българските ВВС

Държиш се инфантилно и избягваш отговора на конкретен и ясен въпрос.
А в този отговор се състои опровержение на всичките ти неадекватни примери.

[slowtraveler]

От: Българските ВВС

То и американците където са били - никъде не ги харесват - това е лошото на империите
Това, че Ф-16 се произвежда на няколко места едва ли означава, че има конкуренция между производителите и съответно - 'голям избор'...
Ние също предлагаме продукция, разпространена из целия свят, ама допре ли въпроса за сделка - всичко минава през 'централата' Предполагам лицензионните споразумения на производителите включват такива условия...

Между другото вчера заинтересовано лице от Сааб се изказа, че в момента поръчките за Грипен доста били скочили... Дали е истина - не се знае...
Но от друга страна доскоро американското лоби в ЕС бе изключително силно, което съвсем логично 'през НАТО' би натискало за реализация на своите си продукти (и подтискало местните възможности доколкото може)...

И друго - за да не стане както с подводниците, процеса на обучение трябва да е непрекъснат (трябва да има използваеми самолети)... Прекъснеш ли връзката, веднага отскачаш едни 20 години назад дори и след година да размислиш...

[biol]

От: Българските ВВС

Държиш се инфантилно и избягваш отговора на конкретен и ясен въпрос.
А в този отговор се състои опровержение на всичките ти неадекватни примери.

Аз ли?
ти бягаш от отговор.
1 Купуването на платформа за самолет, е изключително отговорно нещо. Зад такъв избор може единствено да стой правителство с мандат от народа. Харесва не харесва но сегашното правителство е в резултат на редовни парламентарни избори и то има мандат да решава важни въпроси.
Служебното правителство е назначено- Назначено - разбираш ли или не разликата - може и по конституция да има същите права с избраното, но чисто морално не е правилно да решава важни съществени въпроси.
При минали избори, при ясни резултати от изборите. Защо му беше да налага и обявява избор на самолет . Явното прибързване преди да се назначи редовно избрано (отново за лично за теб избрано а не назначено)
Това решение - на абсолютно тъмно е противно на интересите на обществото и в подкрепа на Кого ?
Хората ако искаха проруско имперско правителство щяха да гласуват за БСП , явно решението е срещу демокрацията като принцип.
Това е шикалкавене и политика- може да е хубаво за курнелия и в паралмента но не е за тук.

Въпроса е искаме или не авиация
И то България иска или не воена авиация, не дали руснаците или шведите или американците или марсианците. Нашето виждане какво е

То и американците където са били - никъде не ги харесват - това е лошото на империите
Това, че Ф-16 се произвежда на няколко места едва ли означава, че има конкуренция между производителите и съответно - 'голям избор'...
Ние също предлагаме продукция, разпространена из целия свят, ама допре ли въпроса за сделка - всичко минава през 'централата' Предполагам лицензионните споразумения на производителите включват такива условия...

Между другото вчера заинтересовано лице от Сааб се изказа, че в момента поръчките за Грипен доста били скочили... Дали е истина - не се знае...
Но от друга страна доскоро американското лоби в ЕС бе изключително силно, което съвсем логично 'през НАТО' би натискало за реализация на своите си продукти (и подтискало местните възможности доколкото може)...

И друго - за да не стане както с подводниците, процеса на обучение трябва да е непрекъснат (трябва да има използваеми самолети)... Прекъснеш ли връзката, веднага отскачаш едни 20 години назад дори и след година да размислиш...

Не бих сложил руснаците и американците под общ знаменател -
Примерно в Полша гласуваха закон и вече събарят всички паметници от съветско време - дори и военни руски от втората световна война

Аз в момента чакам някой да излезе и да съобщи как и поради каква причина е отхвърлена португалската оферта.
Защото има разлика да се сравняват три оферти и това да изключиш едната служебно и остава само грипен и евробоеца
Извинете но какво се получава- Служебното правителство служебно отхвърли единия кандидат

Да си призная не съм се и замислял да купуваме още. Има толко дупки за пълнене, че докато дойде ред пак на самолети, вече ще са отживелица 

Може би много добър подход.
Руснаците доволни, радев доволен , цецо и бойко доволни, полицаите и те доволни, шведите ще се разсърдят (няма да ни пуснат в шенген - пак плюс за русофилите) но не може всичко да печелиш.
А ВВС и пилотите - ще ги пенсионираме с 20 заплати и те ще са доволни.

[ak101]

От: Българските ВВС

Аз ли?

Да ти.

Какво точно е гласувано?
Иначе винаги 10 000 часа ресурс е по-добре от 3 000.

Защо не отговориш?

[gabocvet]

От: Българските ВВС

До колкото си спомням са били изпратени 6 запитвания за оферти за закупуване на МЦИ. Получени са 3 оферти Еврофайтер транш 1 втора ръка от Италия тук проблемът е, че е чист прехващач, възможността за работа по наземни цели е при транш 3. Ф 16 МЛУ проблемите са 2 доставка на първите самолети най рано след 2 години и липса на спарка. Грипен C|D тук проблема е с какво въоръжение ще бъде интегриран. AIM-120C-7 както и метеора са софтуерно интегрирани на грипена, там е работата, че С-7 скоро няма да се произвежда защото ще бъде заместен от -D варианта а той не е и за сега няма планове да се интегрира на грипен като цените са съизмерими с тази на метеор.

[Чавдар (V93)]

От: Българските ВВС

Аз ли?
ти бягаш от отговор.
1 Купуването на платформа за самолет, е изключително отговорно нещо. Зад такъв избор може единствено да стой правителство с мандат от народа. Харесва не харесва но сегашното правителство е в резултат на редовни парламентарни избори и то има мандат да решава важни въпроси. ... .

Тъпо, но упорито дрънчиш един и същ рефрен. Научил си една думичка "платформа" и си зациклил върху нея. Кое му е платформеното на Ф-16, произведени преди 30-на години, утрепани от каране и складирани в някоя американска пустиня, които тепърва ще трябва да се модернизират до степен на годност за експлоатация?!? Локхийд-Мартин няма да се занимава повече с Ф-16, а се пренасочва към Ф-35. Като искаме да добавим още самолети след 10 години какво ще добавим? 40+ годишни Ф-16?!? Щото Ф-35 и след 10 години няма да ни е по кесията, а да не говорим, че такъв самолет ще ни е тотално ненужен. По простата причина, че, както нееднократно се изтъкна в темата за него, тази машина е мислена да работи в комбина с друга техника, каквато нямаме и няма и да имаме - Ф-22 и АУАКС.

П.П. Между другото, ако американските другари искат да сме с Ф-16, защо не ни направят оферта, която да не можем да откажем?!? Изобщо, при положение, че португалците реално ги нямат тези самолети, които искат да ни продават, а тепърва ще ги взимат от Щатите, те за чий са ни в играта?!? Американците защо не ни предложат директно от техните си Ф-16, приведени в годност до съответната модификация, на цена, която можем да си позволим?

[Самодържец]

От: Българските ВВС

Метеора би трябвало да е добре.

[cecoa1]

От: Българските ВВС

Само аз ли не схващам тия тиради против служебното правителство?!

Имало си назначена комисия, оферти, срокове... Те си свършили работата и обявили резултата. А сега се оказва и че е единствено възможния, та всякакви инсинуации са безсмислени.

Ако Радев беше пожарникар или счетоводител, може би нямаше да го питат какво мисли за избора на комисията и нямаше да излезе че той е повлиял (макар варианти да няма). И въпреки че е експерт в областта, единствено каза,че одобрява избора, но окончателното вземане на решение и според него,трябва да е на легитимното правителство.

А тука хора виждали самолет на снимка коментират платформи, стратегии за велика българска авиация...

[biol]

От: Българските ВВС

Тъпо, но упорито дрънчиш един и същ рефрен. Научил си една думичка "платформа" и си зациклил върху нея. Кое му е платформеното на Ф-16, произведени преди 30-на години, утрепани от каране и складирани в някоя американска пустиня, които тепърва ще трябва да се модернизират до степен на годност за експлоатация?!? Локхийд-Мартин няма да се занимава повече с Ф-16, а се пренасочва към Ф-35. Като искаме да добавим още самолети след 10 години какво ще добавим? 40+ годишни Ф-16?!? Щото Ф-35 и след 10 години няма да ни е по кесията, а да не говорим, че ?

Платформа е всичко останало което трябва да се осигури за да може самолета да хвърка.- много голям процент от цената.
Като махнем пилота, това е обучение на наземния персонал, оборудване, части машини ..... една огромна машина, която да го провери и подържа да може да лети.
Добре ще платим и ше получим сертификати за сервизни обслужвания, но това ще е до ниво, а нагоре тоя самолет ще лети до Швеция през месец.

Ф 16 поне Гърция и Турция са близо. Обучението ще е там.
Ф-16 блок 70 започва производство в Индия, има и в Турция Израел.
А Грипена колкото и да е прекрасен е бутиков, какво ще правим ако догодина ни искат двойна цена за нови 8

Метеор с 120Д недейте освен по цена

Ф-16 - някой има ли информация, защо е изпратено точно запитване към Португалия и какво е било заданието. Какво е било точно изискването ,