От: Картинен разказ за Белият лебед
Това, че може по-малките да пренасят дадено изделие не променя факта, че всяко 'транспортно средство' си има своето предназначение...
Да, мога да натоваря куфара си в колата, и би би излязло много по-скъпо ако ползвах ТИР за пренос на куфара. Ако внасям куфари и ми трябва да пренеса например 1000 куфара, с ТИР-а би ми излязло много по-евтино да ги пренеса отколкото с леката кола...
Та и тук така - хвръкна Белият лебед, достави на един курс доста КР до Сирия. Свърши си работата и се върна без дори да го разбере конкретния противник. Т.е. - свършил си е работата, за която е предназначен практически идеално.
Алтернативата? Ами да ги транспортираш по земя (с повишена охрана), от там - по море, разтоварване в Сирия. Излитане от база, наблюдавана зорко от противника - доста по-тежко и съответно - скъпо като логистика и изпълнение. Да не говорим за момента изненада..
За ЯО - навярно освен различни стойки за закрепване, самолетът има допълнителна електроника за активиране на бойната част..
Това, че може по-малките да пренасят дадено изделие не променя факта, че всяко 'транспортно средство' си има своето предназначение...
Да, мога да натоваря куфара си в колата, и би би излязло много по-скъпо ако ползвах ТИР за пренос на куфара. Ако внасям куфари и ми трябва да пренеса например 1000 куфара, с ТИР-а би ми излязло много по-евтино да ги пренеса отколкото с леката кола...
Та и тук така - хвръкна Белият лебед, достави на един курс доста КР до Сирия. Свърши си работата и се върна без дори да го разбере конкретния противник. Т.е. - свършил си е работата, за която е предназначен практически идеално.
Алтернативата? Ами да ги транспортираш по земя (с повишена охрана), от там - по море, разтоварване в Сирия. Излитане от база, наблюдавана зорко от противника - доста по-тежко и съответно - скъпо като логистика и изпълнение. Да не говорим за момента изненада..
За ЯО - навярно освен различни стойки за закрепване, самолетът има допълнителна електроника за активиране на бойната част..
Коментар