Рециклиране на един Болгар ТК-80

[htz180]

От: Рециклиране на един Болгар ТК-80

Имам нови снимки от кабината и облепянето с изолацията ,за съжаление сайта нещо се бъгва и не ми позволява да кача снимки.

[Rocco]

От: Рециклиране на един Болгар ТК-80

Имам нови снимки от кабината и облепянето с изолацията ,за съжаление сайта нещо се бъгва и не ми позволява да кача снимки.

Намали големината и ще ти можеш да качваш. Ползвай Picresize.com, направи ги с 50% по-малки.

[Kirilpm]

От: Рециклиране на един Болгар ТК-80

Става и със снимка.бг и после да ги метнеш тука.

[htz180]

От: Рециклиране на един Болгар ТК-80

Оправих проблема.Работата върви бавно ,защото правим други машини в момента.

STP изолацията

Брави от 952.

[racer92]

От: Рециклиране на един Болгар ТК-80

Браво за мераклийския проект. Само и аз да дам "акъл" Мисля че не е добра идеята с пластмасовия капак, понеже е по-лек, а за един трактор теглот е колкото повече... толкова повече (това ако някога ще го ползваш без челния товарач де).
И имам един въпрос... по двигателя нежо друго освен картера остана ли от стария?

[htz180]

От: Рециклиране на един Болгар ТК-80

Не сме теглили сегашната фодромна - новата като я правим ще я изтеглим ,но разлики много няма да има ,а в момента сегашната е поне 8-900 кг ,а може би даже и тон. Спънките на рамата отиващи от хамута до коритото отзад сами по себе си са по 150 кг всяка. Това като добавиш и джантите с отляти тежести отвътре от бетон - това май не съм го снимал и трактора отива близо 5 тона. Курта тежащ 1300 кг с кутиите на микротора фадромното устройство го вдига и го местим, миналата година един еднотонен биг бег падна отведнъж от камиона и направо сряза единият шенкел.Затова и сега слагаме усилените шенкели с усилени главини.Дано са по-идиотоустойчиви. Та на фона на всичката тази допълнителна маса не мисля ,че разликата в метални-пластмасови капаци ще е чак от такова значение. Що се отнася до двигателя - блока и картера са старите.Капака на колелата ,разспределителният вал и още някои неща ,но като цяло всичко е ново. Главата излезна китайска. Да внимавате с ЛАТВИЙСКИТЕ части. На дървеният съндък с надписи на кирилица на едно място е изписано някакво пристанище в Китай..... Та ще видим

[iovkito]

От: Рециклиране на един Болгар ТК-80

Аз мисля, че товари над 1 тон му идват малко в повече. Моят е с ориигнално руско фадромно и тежи около 600кг.

[I.Stoyanov]

От: Рециклиране на един Болгар ТК-80

Браво !

[KingofROAD]

От: Рециклиране на един Болгар ТК-80

Аз мисля, че товари над 1 тон му идват малко в повече. Моят е с ориигнално руско фадромно и тежи около 600кг.

А предните гуми на болгара имат ли нужната товароносимост? Аз мислех да препоръчам на колегата htz180 да потърси варианти за сдвояване на предните гуми, особено ако ще се работи с товарача по меки и кални терени. Защото когато кофата загребе 1тон. + 600кг. самото товарачно устройство + тежестта на предницата, предполагам надхвърля 2т. само на предните гуми, а вероятно е и повече. Разпредлението на натоварването е важно, за да може товарачът да работи стабилно, и да не се подскача задницаta, при напълно натоварена кофа. Освен това бих му препоръчал за компактни противотежести отзад да събере 4-5 гуми от джипа, да ги залее с бетон и тръба 2" в средата, и направо на навеса отзад. Ако съберат поне по 50-60л. бетон, ще дадат още 300кг. отзад най-малко.

[santaclash]

От: Рециклиране на един Болгар ТК-80

Този трактор носи гребло за сняг с тегло над тон. В смисъл-греблото само тежи толкова. При тази конфигурация му трябват тежести на джантите (не са от бетон, фабричните са чугунени дискове), отпред чугунени тежести, отзад и отстрани слагат и общо всичко отива на над 5 тона.
Като дойде време за събиране на балите, по село редовно им връзваха по 5 (ПЕТ!) ремакета с бали, закачени едно с друго.

[KingofROAD]

От: Рециклиране на един Болгар ТК-80

Той трактора може да носи много тегло, но за челен товарач е много важно разпределението на натоварването по мостовете. Когато кофата е натоварена се натоварват много предните гуми, които така или иначе не могат да се сравняват със задните по товароносимост, и задницата "олеква". Показвам как съм се справил аз, а пък колегата да си прецени. Той има опит с неговия товарач, аз с моя.

[Stefan55]

От: Рециклиране на един Болгар ТК-80

Трябва да се внимава много с натоварването на предния мост защото шенкелите не са много яки и може да се скъсат особено когато се прави завой пък и самия мост също не е много як.При нас има доста случай на скъсване на шенкели при извършване на маневри в меки терени както с фадромно устройство така и без такова.

[KingofROAD]

От: Рециклиране на един Болгар ТК-80

Колегата htz180 казва че е сложил подсилени шенкели, поне доколкото аз рабрах...

[jale]

От: Рециклиране на един Болгар ТК-80

Здравей колега,
Да попитам какво количество боя използва и ако помниш как се води този цвят.
Благодаря!

[htz180]

От: Рециклиране на един Болгар ТК-80

Боята ползвана е двукомпонентна акрилна българска на Боди Колор - Динго се казва цвета. Количеството за рамата - едан кутия 900 мл + 400 мл втвърдител + 100 мл разредител. За кабината по-долу още половин кутия. За разни довършителни работи ще отиде още половинка. Или два комплекта ще ти оправят целият трактор.

Иначе по трактора лека полека подновихме пак работа.