Съвет за Кировец К-700А и К-701А

[Evdjelereca]

Здравейте,Скоро ще закупувам трактор.Насочил съм се към Кировец К-700А или К-701А. Казаха ми,че горят много(все пак са с танкови двигатели),но бих искал да ми кажете по-точна цифра,защото не мога да намеря никъде такава информация,труден ли е за поддръжка,какво изисква...и всякаква друга информация за тези машини и кое е по-добре-700 или 701?Ще ви бъда много благодарен?

[FiveFinger]

От: Съвет за Кировец К-700А и К-701А

Това който ти казва че са с танкви двигатели,явно го е виждал само на снимка.Започват от 240 к.с до 320к.с?Към кой си се насочил?

[piron45]

От: Съвет за Кировец К-700А и К-701А

Ето ти малко данни за Кировеца http://www.tocc-bg.com/Uslugi17_files/prodajbi5_1.htm Само не знам за какво ти е това архивно чудовище ?

аз обаче бих предпочел това http://www.statev.info/productdetail.php?ID=34

[davc]

От: Съвет за Кировец К-700А и К-701А

...Само не знам за какво ти е това архивно чудовище ?...

Цената братче, цената - инак всеки знае кое е хубаво.

[mitko_racing]

От: Съвет за Кировец К-700А и К-701А

Цената братче, цената - инак всеки знае кое е хубаво.

То че цената е водеща,водеща е ,но при положение,че подръжката е много скъпа и това е фактор.И да не забравяме старите машини може сам да си ги постегне докато новите само хора с лаптопи който за 1 диагностика взимат пари като за основен ремонт на старото .К701 е по-добрият избор гледай да е 12-так със разделените глави ЯМЗ 240.

[davc]

От: Съвет за Кировец К-700А и К-701А

То че цената е водеща,водеща е ,но...

Да бе, ма защо това „но", в края на краищата и ти за цената единствено говориш.

[mitko_racing]

От: Съвет за Кировец К-700А и К-701А

Да бе, ма защо това „но", в края на краищата и ти за цената единствено говориш.

Ми тя е главният фактор.Много от хората нямат финансовата възможност за ново и карат старото(както и аз самият).

[Кольо]

От: Съвет за Кировец К-700А и К-701А

И това, че гори много е мит.

При оран на 30-32 см на мен ми гореше 1,8 литра нафта на декар.
Нека колегите със съвременни трактори да се похвалят с такъв разход.

Иначе си е адска машина, отвсякъде. Ма 300 коня за малко пари-само това.
Па и като ги карахме едно време к'во-да не сме умрели?
Както писах в една стара тема-на майката земя не и пука какъв е тракторът който цепи гръдта и.

[jordanov sv]

От: Съвет за Кировец К-700А и К-701А

Въпроси към задалия темата. Имаш ли човек който ще го кара и поддържа? Имаш ли инвентар за него? За оран на големи площи може да е много рентабилен,но при останалите обработки... Т-150К е по-универсален, а и все още почти във всяко село има поне по един такъв.
П.п. Колегата uazik мисля, че може да ти бъде полезен.

[Evdjelereca]

От: Съвет за Кировец К-700А и К-701А

Нямам абсолютно нищо за трактора.Просто имам план за започване на бизнес с животновъдство и земеделие в западна Стара планина.Има много ниви.Зимата ще се налага да се ринат пътища,а с ЮМЗ това е невъзможно .Затова съм се насочил към тази машина.Ще се оборудвам само с руска техника,защото само такава може да издържи на такива условия.И този разход 1.8 нафта на декар е нещо наистина невероятно! Значи да разбирам,че К-701 е по-добре?

[FiveFinger]

От: Съвет за Кировец К-700А и К-701А

T-150 e по слабо като изпълнение от К-то.
К-то е с два 100% самоблокиращи мостове,безпроблемни мостове и кутии.Ако му сменяваш редовно маслата,чистиш филтрите и не издевателстваш ще изкара още 20г без да го ремонтираш сериозно.Много здрави машини,но и липсва комфорт.Все пак за времето когато са произвеждани,мисля че имат няколко златни медала от международни изложения.Били са без аналог доста дълго време.
Не се подлъгвай да и взимаш навесен инвентар,тяхната сила е в прикачния.Ще имаш ядове с кръста и управлението.

Серизони машини.Истински 300 к.с,а не като повечето западни на максимални обороти,и трябва да се карат с цялата газ.

[jordanov sv]

От: Съвет за Кировец К-700А и К-701А

Не знам какво значи "по-слабо като изпълнение" но както и да е. Силата на К-то е при оран на големи площи, по възможност денонощна. Не знам по друг начин как може да я ползва тая сила? За Т-то има всякакъв инвентар и комбинации... Плугове, нови и стари, БГ, турски, западни, обръщателни... С дисковите брани същата работа... Компактори и комбита разни....С елементарна сцепка може да влачи 2-3 култиватора тип КПС или сеялки СЗУ, тях па ги има навсякъде. Транспорт с две ремаркета 5-10 тонни или едно 15-18 тонно. За снегопочистване Т-тата са навсякъде, Кировец последно съм виждал поне преди 15 години по пътя Плевен -Русе. В животновъдство К-то освен за газене в силажна яма няма за какво да се ползва, за Т-то още в ТКЗС годините имаше тороразпръскващи ремаркета и цистерни за течен тор и сега ги има. През демокрацията нов внос на Кировци има единични бройки и бая втора ръка ГеДеРейски, докато ХТЗ /съвременно Т-150/ допреди 6-7 години вкарваха регулярно.

[Кольо]

От: Съвет за Кировец К-700А и К-701А

Т150 върви мнпгп по-добре в снега от К-700. Дърпал съм с К-то камаз с блокирали спирачки-трактора само буксуваше, и не можа да го мръдне. Вярно-по асфалта, а камаза беше в канавката, и то напреки, ама чак толкова...

В нашето село имаше два К-701, и към двата имаше навесен плуг с 8 тела по 35 см, 7 метрова дискова брана, и по три култиватора със сцепка.
Имаше и две ремаркета за единия трактор, но не в транспорта им е силата.

Към колегата с въпроса:

Намери възможно най-запазения трактор, намери и някой който да е наистина в час с ремонтите, и му направи един сериозен предпусков ремонт. Ако го обслужваш редовно според предписанията-трактора ще ти служи дълги години.

[FiveFinger]

От: Съвет за Кировец К-700А и К-701А

Не знам какво значи "по-слабо като изпълнение" но както и да е. Силата на К-то е при оран на големи площи, по възможност денонощна. Не знам по друг начин как може да я ползва тая сила? За Т-то има всякакъв инвентар и комбинации... Плугове, нови и стари, БГ, турски, западни, обръщателни... С дисковите брани същата работа... Компактори и комбита разни....С елементарна сцепка може да влачи 2-3 култиватора тип КПС или сеялки СЗУ, тях па ги има навсякъде. Транспорт с две ремаркета 5-10 тонни или едно 15-18 тонно. За снегопочистване Т-тата са навсякъде, Кировец последно съм виждал поне преди 15 години по пътя Плевен -Русе. В животновъдство К-то освен за газене в силажна яма няма за какво да се ползва, за Т-то още в ТКЗС годините имаше тороразпръскващи ремаркета и цистерни за течен тор и сега ги има. През демокрацията нов внос на Кировци има единични бройки и бая втора ръка ГеДеРейски, докато ХТЗ /съвременно Т-150/ допреди 6-7 години вкарваха регулярно.

По слабо откъм мостове и скорости.Самоблокировката свърша курса за година-две,и си остава 4х2.Скоростите не издържта с оргиналния двигател,камо ли с ЯМЗ 236.По нежно е,и не търпи издевателства.
К-то е друга бира.Изключително здрави мостове и кутии.

[Rocco]

От: Съвет за Кировец К-700А и К-701А

Аз бях в същата дилема преди няколко години. Мислех си за Т и К, но накрая стиснах Г@за още малко и си купих Ню Холанд,. Нямам опит с Т или К, но един мой близък познат работи с Клас, има много и различни модофикации. От съветските чудеса пази едно К-701. Човека казва, трудно е да се намери тракторист за тая машина, но пък за дисковата брана, няма по-добър трактор, колко е вярно не знам. Обемни машини са тези трактори и трудни да придвижване, както са споменали колегите. Силата на тези машини е в голямо, дълго и обширно поле. Иначе тука има едно Т-150 с СМД-то си, доста калпав мотор, а чисти само сняг и никви други издевателства. Чупи кръст Т-то, но това нормално, два пъти хвирля турбо и наскоро ремонтираха кутията. Продаваше се за около 6-7к български лева.