Помощ за самоделка

[Scrapheap]

Двигател, какъвто намериш неруски. Аз бих заложил на едноцилиндров ендуро, защото има голям въртящ момент в ниските обороти. Рамка от мотор не бих използвал. Бих я направил от нула.
По-интересни са веригите.

[motor_men]

Най-доброто е двутактов двигател , поне два цилиндъра , но такъв неруски няма да намери. Аз бих ползвал четиритактов с поне два цилиндъра или с четири цилиндъра , но това зависи от размера и теглото на моторната шейна.

[andon1980]

Двигател, какъвто намериш неруски. Аз бих заложил на едноцилиндров ендуро, защото има голям въртящ момент в ниските обороти. Рамка от мотор не бих използвал. Бих я направил от нула.
По-интересни са веригите.

https://www.youtube.com/watch?v=eSjxncLNTaM

[motor_men]

От всичко може да стане и да започне да се движи , въпроса е как се движи и колко ще се движи.

[andon1980]

https://www.youtube.com/watch?v=jIacOThToqM
Вижте едно сравнение между мотор и много скъпи шейни

[jordanov sv]

С това се занимавах в изминалите 4 дни

Колега, това е предвидено да се ползва при минусови температури или около тях някъде? Кому е нужно толкова много желязо, това няма да е реклама на фирмата... Баща ми беше железар а и всички в семейството обичаме желязо, ама мен направо ме лъха студ като гледам снимката.... Ако не е замислено някакво покритие всичката пара от коне и пътници дали няма да се лепи там... Излишно тегло, тесни железни плазове дето май ще съвпадат със следите на впряга, напречни елементи дето ще загребват пряспата и т.н. екстри. Тонаж сме теглили и ние с магаре, а вкъщи имам един стар учебник със снимка на жребец-тежковоз дето теглил 10 тона на 100 метра, ама какво от това. Вие мисля че го правите за кеф, не за изпитание на хора и животни. Интересно ми е предницата как сте я решили, ако може и там една-две снимки. Между другото, руснаците имат опит от векове и запрягат тек или тройка, вероятно има защо.

[andon1980]

Колега, това е предвидено да се ползва при минусови температури или около тях някъде? Кому е нужно толкова много желязо, това няма да е реклама на фирмата... Баща ми беше железар а и всички в семейството обичаме желязо, ама мен направо ме лъха студ като гледам снимката.... Ако не е замислено някакво покритие всичката пара от коне и пътници дали няма да се лепи там... Излишно тегло, тесни железни плазове дето май ще съвпадат със следите на впряга, напречни елементи дето ще загребват пряспата и т.н. екстри. Тонаж сме теглили и ние с магаре, а вкъщи имам един стар учебник със снимка на жребец-тежковоз дето теглил 10 тона на 100 метра, ама какво от това. Вие мисля че го правите за кеф, не за изпитание на хора и животни. Интересно ми е предницата как сте я решили, ако може и там една-две снимки. Между другото, руснаците имат опит от векове и запрягат тек или тройка, вероятно има защо.

Колега , имам хотелче и конна база , това е правено да е част от атракциите зимата. Занимавам се професионално с ковано желязо 15 г и до тук спирам раззискванията кое как е .Ако имаш нещо да кажеш по шейните давай , иначе само разводняваме темата

[travelling]

Редно ли е тези напречни гради да си орат снега понеже конете са много яки ?
Заравял съм буран в 1.5м сняг, няма вадене, наложи се с рактрака да излинем снега около него .
Двутактов неруски е трабанта - добър вариант . Ако ще разхождаш туристи може и направо някакъв малък дизел от кола .

[mirodo]

Този целия кит за мотора е грубо 7000$. На предното клипче веригата е твърде тясна и личи в по дълбокия сняг. Според мен двуцилиндров двигател е по добре да се търси. Първо си намери някаква верига и тогава си конструирай по нататък. За конския впряг - направи някакъв кант на плъзгите, защото ще се свлича на най малкия наклон, дори на пръв поглед равно.

[andon1980]

Този целия кит за мотора е грубо 7000$. На предното клипче веригата е твърде тясна и личи в по дълбокия сняг. Според мен двуцилиндров двигател е по добре да се търси. Първо си намери някаква верига и тогава си конструирай по нататък. За конския впряг - направи някакъв кант на плъзгите, защото ще се свлича на най малкия наклон, дори на пръв поглед равно.

В средата на ските има заварен профил , плътен 12 х12 , по цялата държина за да няма завъртане на задницата

[jordanov sv]

Колега , имам хотелче и конна база , това е правено да е част от атракциите зимата. Занимавам се професионално с ковано желязо 15 г и до тук спирам раззискванията кое как е .Ако имаш нещо да кажеш по шейните давай , иначе само разводняваме темата

Колега, темата все още е "Помощ за самоделка", така че все още сме вътре в матрицата. Това че имаш хотелче, конна база и железарски цех трябва да ни подскаже че имаш ресурс и опит с железа, хора и коне, както и бизнес идеи, но все още не означава че имаш опит в изработка и практическо ползване на ППС за жива тяга при зимни условия. Съвсем скромно се опитваме да направим по някоя подсказка и нищо повече. Пожелавам успех и сигурен съм - всички тук ще се радваме на някое клипче в условия на експлоатация.

[andon1980]

Купих приспособление, което се монтира на задната гума на мотор , отпред се сага ска.Във вторник ще е при мен , ще го снимам и кача , да видим може ли от него да се направи за моторна шейна или да купя един кросов мотор и да ги инсталирам на него.Нека спрем дребнавостите и ако може да си помогнем с нещо

[andon1980]

[andon1980]

[andon1980]

Колеги , как да ремонтирам или откъде да намеря такава верига? От стандартна за шейна се реже на 2 и стават 2 вериги.Размера и е 350 х 15 см

[jordanov sv]

Колега, гледам, че шейната се продава. Как се представи зимата, снимки или клипчета с конете ако има да видим? Благодаря.