Бъгито на potroshi

[panjeto71]

До: Бъгито на potroshi

Направи си нови изпускателни тъби,4 оделни и еднакво дълги.
Имаш пет коня от мен....

[ninja_1]

До: Бъгито на potroshi

Да,ладовия мотор е по-...ефтин.Това е.А да се твърди че става за нещо...може,ама преди 30 години.Сега сме 21 век,технологиите са доста по-напреднали,просто ние имаме нещастието да живеем малко по-назад и малко по-встрани от нещата...
Ето ви едно малко примерче как може да се държи кола,не бъги,с 1100 кубиков двигател.Японски.И имайте в предвид,че и той е старичък вече...
http://www.vbox7.com/play:840343f4
И още:
http://www.vbox7.com/play:00c255be
П.П.Две на ръка е колко тежи един такъв двигател...

[Nik]

До: Бъгито на potroshi

Само да уточня диаметъра на буталото е 76мм на 1500 и 79мм на 1600кубикивите, хода и на двата е 80мм
има и друг варянт като при мене

[plamen76]

До: Бъгито на potroshi

Интересуват ме всичките части.Аз съм от Плевенското село Новачене,а ти откъде си и как да се свържем.

колега а сам от софия ако ги искаш обади се тел.0887707342

[Паджеровод]

До: Бъгито на potroshi

Е, така само палиш фитили! Дай подробности де! Гледам, карбураторът си стои отдолу Обаче тази "червената кутия" е загадка с тези тръби влизащи в нея

[Петьо Джартов]

До: Бъгито на potroshi

От карбуратора идва само горивото Въздуха идва от турбината.Тази червената работа не е кутия а само запушва отвора на карбуратора .Въздуха си го тъпче турбината и май това е яко испълнение,в този вид ми мяза на над 100коня.

[ninja_1]

До: Бъгито на potroshi

Ееее,ако говорим за турбодвигатели...

[ninja_1]

До: Бъгито на potroshi

От карбуратора идва само горивото Въздуха идва от турбината.Тази червената работа не е кутия а само запушва отвора на карбуратора .Въздуха си го тъпче турбината и май това е яко испълнение,в този вид ми мяза на над 100коня.

Може и 200 да е,съдейки от големината на турбината и без да знам компресията.Тази "червена кутия",гледам,има и други функции-управлява уестгейт-та...
П.П.Ник,дай малко повече инфо.Тук или в друга тема...

[nitro]

До: Бъгито на potroshi

...не ти вярвам...
Ами ако човек си представи, че машинката ще участва в състезания, където си има изисквания за калсове?Кои 1,6 мотор ще сложиш вместо ладовия? Колко ще струва да си направиш мощноста на двигателя колкото този на ладовия?Как така ладовите коне са по-малко?В нашия шампионат ладите как се представят?Лади се подготвят от 40 години-как ти се струва това?Още от преди 30 години са измъквали по 100 коня от литър, при това ВФТС ги изкарва при 7000 в минута.

Така като гледам много от бъгитата в клас до 1600 са с ладов двигател.Маи не са представят лошо а?

Първо, колега не искам да налагам мнението си на никой. Но ако тунинговаш Ладов двигател ти е нужно:
-1) спортен вал - м/у 200-250 лв.
-2) олекотен маховик( от 8 на 4 кг.) - поне 100 лв.
-3) спортни пружини - ? лв.
-4) ковани бутала - ? лв.
-5) сваляне на глава - ? лв.
-6) стоманена гарнитура -? лв.
-7) изпускателни колектори с равна дължина - поне 200-250 лв.
- спортни карбуратори ( карбуратор ) - ? лв.

И така минимум 1000 - 1500 лв. за тунинг на мотор с ресурс 1000-2000 км., с мощност 120-130 к.с. , като за тази цена ще се намерят поне два западни или японски мотора + кутии със подобна мощност и динамика с остатъчен ресурс поне 100 000 км.
Заслужава ли си труда и парите?

[T-1000]

До: Бъгито на potroshi

Първо, колега не искам да налагам мнението си на никой. Но ако тунинговаш Ладов двигател ти е нужно:
-1) спортен вал - м/у 200-250 лв.
-2) олекотен маховик( от 8 на 4 кг.) - поне 100 лв.
-3) спортни пружини - ? лв.
-4) ковани бутала - ? лв.
-5) сваляне на глава - ? лв.
-6) стоманена гарнитура -? лв.
-7) изпускателни колектори с равна дължина - поне 200-250 лв.
- спортни карбуратори ( карбуратор ) - ? лв.

И така минимум 1000 - 1500 лв. за тунинг на мотор с ресурс 1000-2000 км., с мощност 120-130 к.с. , като за тази цена ще се намерят поне два западни или японски мотора + кутии със подобна мощност и динамика с остатъчен ресурс поне 100 000 км.
Заслужава ли си труда и парите?

Донякъде съм съгласен с теб, но имаи в предвид, че 130 к.с. от състезателен мотор не са като 130 от стандартна кола, просто на състезателния са му олекотени максималко движещите се части.

[Nik]

До: Бъгито на potroshi

Да с жужарче е, темата е много интересна и обширна както знаете
Ще кажа само накратко няколко по важни неща:
1 Мощноста в момента с тези настройки е двойна при 1200кубика двигател на 90тина хиляди, изобщо както казват сток двигател;
2 Разхода също (ако не и повече) говорим за газ(пропан-бутан);
3 Ускорението няма нищо общо с който и да е направен атмосферен мотор ( Ладов де);
4 Ресурса- с това каране подозирам че ще искара няколко хиляди, напълно достатаъчно за такава кола(като знаем че двигатели има бол навсякъде), както можеби и за състезателна е достатъчно)

[nitro]

До: Бъгито на potroshi

Вижте какво става, понякога със самоделните състезателни двигатели

[taro79]

До: Бъгито на potroshi

Вижте какво става, понякога със самоделните състезателни двигатели

много Убава дупка се е отворила.

[Scrapheap]

До: Бъгито на potroshi

Сещам се за двувалов двигател 1.6 от Lancia delta HF. Без турбината е 105 к.с. С турбината е 136 к.с. На практика това си е абартов мотор. Ако те интересува ще ти намеря един читав.

[lusien_7212]

До: Бъгито на potroshi

Здравейте това е моята самоделка с двигател на Лада-1500.Кажете ми,как да вдигна мощноста?

здравейте!
интересувам се от бъгито ти и ако може да ми пратиш някакви чертежи на рамата и повече снимки ще ти бъда много благодарен!
имейла ми е l_mil@abv.bg