Tweet
До: Български джипки на Дакар-2011г
Скоро участник в нашия шампионат ме изуми с твърдението,че нашите състезания са по-тежки от "Дакар".Защото щом издържало независимото окачване и пилотите на 500-600 километрови етапи значи е по-леко трасето-цитирам "там се кара само по равни,пясъчни черни пътища с голяма скорост".И това го казва състезател,та на публиката и е простено за съветите. Моя съвет е първото нещо, ако не сте го направили вече е да отидете дори на най-обикновенна екскурзия в Сахара(Египет примерно),за да усетите пустинята.Още по-добър вариант е едно участие в някое от пътешествията за любители,който се организират. Майната му на парите,страшното ще настъпи при проблем някъде по трасето,защото в това състезание оцеляването е задача преди всичко на самия участник,никой не го интересува за теб.Ако има късмет организатора ще го прибере до лагера натъпкан в някой обозен камион,но това може да стане и след ден,два.
Скоро участник в нашия шампионат ме изуми с твърдението,че нашите състезания са по-тежки от "Дакар".Защото щом издържало независимото окачване и пилотите на 500-600 километрови етапи значи е по-леко трасето-цитирам "там се кара само по равни,пясъчни черни пътища с голяма скорост".И това го казва състезател,та на публиката и е простено за съветите. Моя съвет е първото нещо, ако не сте го направили вече е да отидете дори на най-обикновенна екскурзия в Сахара(Египет примерно),за да усетите пустинята.Още по-добър вариант е едно участие в някое от пътешествията за любители,който се организират. Майната му на парите,страшното ще настъпи при проблем някъде по трасето,защото в това състезание оцеляването е задача преди всичко на самия участник,никой не го интересува за теб.Ако има късмет организатора ще го прибере до лагера натъпкан в някой обозен камион,но това може да стане и след ден,два.
, трябва да се подготвят 2 или 3 абсолютно еднакви бегачки, да речем FJ за за всяка кола трябва да имаме всички части по 3 броя тези части трябва да ги носи и подходящ камион.Близнака да каже колко му е наема. Преди Дакар екипа от 3 коли трябва да е карал на няколко Рали рейда за да се научат да карат с еднакво темпо, навигаторите трябва не само да говорят английски ще трябва да хващат и малко френски, ще трябва да са механици и да познават колата до най малкото винтче и детайл, ще трябва да са и пара медици щото първите 10 мин след белята са най важни. Екипа от три коли има най-голям шанс да завършва етап след етап ако се движат 3 коли в пакет по трасето. 
)
Ан-12..."бил"...
Коментар