Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

[vatbali]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Беля кой ще си позволи гуми от 37" та камоли 44" та нали 5-такива струват колкото някой от колите който караме.Да не говоря вече за истински окачвания мостове и какво ли не.Все още сме си с 5 лева в джоба и такива коли са само за картинка.Трасето беше супер според мен трябва да си остане с това ниво на трудност за извесно време.За да могат хората да направят колите за тук а пък после може и още.Всеки си избира каде и как да кара.

Съгласенсъм напълно с теб.Но това нямало подготвени джипове го забравете.Тесе шчупиха 1 ден ито не от трасе а от ( Ненужна гас,екип от 3ма навигатори - объркващи шофьора,не използване на разрешени помошни средства.) Машите бяха подготвени почти на кантар.Как може 5 минават, 6тия сечупи -трасето виновно. Ако греша поправетеме с пример.

[ДиДжейДавел]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Съгласенсъм напълно с теб.Но това нямало подготвени джипове го забравете.Тесе шчупиха 1 ден ито не от трасе а от ( Ненужна гас,екип от 3ма навигатори - объркващи шофьора,не използване на разрешени помошни средства.) Машите бяха подготвени почти на кантар.Как може 5 минават, 6тия сечупи -трасето виновно. Ако греша поправетеме с пример.

Добре де това вече си е виновен даден екипаж.Аз лично в трасето за хоби ако не бяха технически проблеми без който неможеше от бързината да направим всичко в последния момент никаде нямаше да се види зор и да има време някой да дава излишни съвети.Един екип е Пилот и Навигатор ако неможе те да се слушат взаимно за какво са заедно.Да слушаш хората отстрани а не навигатора си е все едно да гледаш филм от съседите.
За подготовката на колите може малко да ни се разминават вижданията.За някой подготвена кола е:44" гуми 2-моста с блокажи (без значение какви) и як мотор.Ок колата така звучи супер а техническото състояние.Той тръгва и след 50 метра се чупи защо?Всички бързат правят и това е.Точно това се случи с мойта кола но все пак това и беше първи тест и съм доволен и не мрънкам.Според мен много от колите се счупиха заради точно този проблем.Бързане и не преглеждане на всичко.
Иначе трасето според мен за незнам кой път казвам трябва да си остане извесно време с това ниво на трудност за да могат всички да привикнат.А пък после ако има накаде за по-тежко екстра.Дано всички имат финанси да карат.

[karo_1]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

И аз да кажа своето мнение относно състезанието:
1. Мисля че, трябва наказанието за лебедка да стане по голямо(както се видя неподготвен за ТРАЯЛ джип като бялата Витара, която застана на челна стойка, през първия ден беше трета в класирането, заради лебедката). С 95% от отборите положението беше същото.
2. В другата тема Вие г-н Василев казахте че, никоя от зоните не била НЕпреодолима. Аз мисля че, НЯМА джип който да може да мине през зоната с водата на собствен ход. Все пак състезанието е за подготвени джипове, а не за най добра лебедка, нали?
Иначе като цяло състезанието беше много добро и аз като навигатор съм доволен, имаше достатъчно работа и за мен. Адреналина беше на ниво, преживяното също.

[javoresku]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Ще си позволя две предложения:
1. За навигаторите - Практически на всяка зона навигатора слизаше от джипа в самото начало. На някои зони съдиите искаха при излизане да се качи и да закопчае коланите, а на други не. Нека да се избере единия вариант и да бъде ясно записан в правилника.
2. За лебедките - да се въведе задължително използване на собствена опорна точка за лебедката, като да е задължително поставянето и вътре в зоната.

[Георги Василев]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

2. В другата тема Вие г-н Василев казахте че, никоя от зоните не била НЕпреодолима. Аз мисля че, НЯМА джип който да може да мине през зоната с водата на собствен ход.

Това, че Вие мислите така не значи, че това е така. Във водата влезе САМО ЕДИН ПОДГОТВЕН ДЖИП и той не премина заради грешка на екипажа ( изпуснаха въжето на лебедката и то се нави на предната гума). Съжалявам, че Боян с "Ладожкия" Самурай не участва да покаже, какво значи подготвен за вода джип!

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

И аз да кажа своето мнение относно състезанието:
1. Мисля че, трябва наказанието за лебедка да стане по голямо(както се видя неподготвен за ТРАЯЛ джип като бялата Витара, която застана на челна стойка, през първия ден беше трета в класирането, заради лебедката). С 95% от отборите положението беше същото.
2. В другата тема Вие г-н Василев казахте че, никоя от зоните не била НЕпреодолима. Аз мисля че, НЯМА джип който да може да мине през зоната с водата на собствен ход. Все пак състезанието е за подготвени джипове, а не за най добра лебедка, нали?
Иначе като цяло състезанието беше много добро и аз като навигатор съм доволен, имаше достатъчно работа и за мен. Адреналина беше на ниво, преживяното също.

Колега, не Ви познавам лично,но това което казвате за лебедките въобще не е така-в оф-роуда лебедката е препоръчителна,да не казвам задължителна,това че се ползва лебедката не означава че трасето е непреодолимо на собствен ход,по-този начин се пази джипа от сериозни повреди,а особено пък и при траяла,без лебедка си за никъде.Не виждам също с какво бялата Витара е била по-неподготвена от почти всеки един джип който участва в експерта.Получи се така че всички които изглеждаха по-подготвени се счупиха-не мога да си го обясня,но точно така стана.

[karo_1]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Това, че Вие мислите така не значи, че това е така. Във водата влезе САМО ЕДИН ПОДГОТВЕН ДЖИП и той не премина заради грешка на екипажа ( изпуснаха въжето на лебедката и то се нави на предната гума). Съжалявам, че Боян с "Ладожкия" Самурай не участва да покаже, какво значи подготвен за вода джип!

Не се заяждам, но Моля да не ми изопачавате думите и да четете всичко което съм написал преди да ми отговорите. Ясно съм написал че, преминаването на СОБСТВЕН ход е не възможно, а това не включва теглене с лебедка.(ако може да ми покажете нещото което ще мине от там на собствен ход, лично ще дойда да гледам и да му се удивявам). И моля не бъркайте състезания от рода на ЛАДОГА 4х4 с Траяла!!!

[karo_1]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Колега, не Ви познавам лично,но това което казвате за лебедките въобще не е така-в оф-роуда лебедката е препоръчителна,да не казвам задължителна,това че се ползва лебедката не означава че трасето е непреодолимо на собствен ход,по-този начин се пази джипа от сериозни повреди,а особено пък и при траяла,без лебедка си за никъде.Не виждам също с какво бялата Витара е била по-неподготвена от почти всеки един джип който участва в експерта.Получи се така че всички които изглеждаха по-подготвени се счупиха-не мога да си го обясня,но точно така стана.

Никъде в световния Траял не се толерира минаването на врати и събирането на точки чрез теглене с лебедка, тя се ползва само за да се извади джипа от дадено препядствие когато е стигнал до края на възможностите си. Отворете си Ю тюб и гледайте траял...

[ivan popov]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Не се заяждам, но Моля да не ми изопачавате думите и да четете всичко което съм написал преди да ми отговорите. Ясно съм написал че, преминаването на СОБСТВЕН ход е не възможно, а това не включва теглене с лебедка.(ако може да ми покажете нещото което ще мине от там на собствен ход, лично ще дойда да гледам и да му се удивявам). И моля не бъркайте състезания от рода на ЛАДОГА 4х4 с Траяла!!!

Колега изпреварил сте ме, но поне се вижда, че не само аз се "заяждам". Точно този преливен канал в който плуват риби хранещи се с нашите двигатели и регламента за преминаването му, ме принуди да се откажа да карам състезание тип зони в с.Лазарово. Главния съдия има претенции, че създава Траяла в Бг. и правилата за него, които ги променя лично и ежегодно без да се интересува от мнението на състезателите. Добре тогава да попитам къде е общото в Траяла и Ладога ? Може би в подготовката на машините ? Всички сме веждали траялни машини от клипчета и списания и най-подготвените са само клетка без врати и прозорци със спортни филтри и без шнорхели ! Тези на Ладога са съвсем друг тип машини. Болшинството са дизели, които не само са с изведени високо над купето шнорхели , но имат такива и на изпускателната система. Е дали има разлика между двата типа състезание ? Ако многоуважавания от мен г-н главен съдия иска да организира Ладога Лазарово, нека да го обяви по рано за да знаят състезателите кактви коли да стягат ! Ако пък ще остава в същия му вид и регламент бих предложил догодина да се стартира от водното препятствие и да е задължително преминаването му за генералното класиране. Така поне ще станем свидетели и на смяна на двигатели на самото трасе и ще видим кои машини са по-ремонтно пригодни !!!

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Никъде в световния Траял не се толерира минаването на врати и събирането на точки чрез теглене с лебедка, тя се ползва само за да се извади джипа от дадено препядствие когато е стигнал до края на възможностите си. Отворете си Ю тюб и гледайте траял...

Гледал съм траяли и то много и не съм съгласен за това с лебедката и траяла,но не ми се влиза в безмислени спорове.

[RYSIA69]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

до сега само четох,но да кажа и аз нещо,относно ползването на лебедка като средство за преминаване на зона е гадно за този който е инвестирал в ходове,окачване,опит в преминаването на подобни препятствия и т.н.,и се явява Форд Фиеста за 100лв. с лебедка 12 000 либри и минава навсякъде, и кво правим ?екипажа трябва да се оценява до там където е стигнал на совствен ход,защото до там е стигнал с джипа ,а не с лебедка.при преминаване с лебедка се обесмислят всички преработки и т.н.така мисля аз,защото същноста на траяла е да покаже възможностите на джипа и неговия пилот и навигатор,допълнителното оборудване е за гората за да можеш да се прибиреш защото там обикновенно си без асистенция и публика.

[Злой]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Само да вметна, че гореспомената Ладога е Трофи Рейд. И няма нищо общо с Траял-а....


Па за лебедките - аре, момчета, вий ще стигнете до субмилния за българския оффроуд шампионат въпрос: за къф им на жипките лебедки? Само тежат и пречат........

[RYSIA69]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Само да вметна, че гореспомената Ладога е Трофи Рейд. И няма нищо общо с Траял-а....


Па за лебедките - аре, момчета, вий ще стигнете до субмилния за българския оффроуд шампионат въпрос: за къф им на жипките лебедки? Само тежат и пречат........

не казвам не на лебедките,но за траял съм против тях,защото обесмислят цилият ти труд по колата и това как можеш да я караш.Поздрави

[Георги Василев]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Да, на следващото Лазарово лебедката ще стане по-скъпа, но пак ще може да се ползва. Видя се, че да имаш надеждна лебедка, която да можеш правилно да ползваш не е толкова проста работа...

[Владимир Раденков(vladyas)]

От: Лазарово 2011-проблеми,мнения, предложения

Съгласен съм че ползването на лебедка трябва да се наказва, но това не означава че ползването й не трябва да се толерира.Както казва и Жоро ползването на лебедка не винаги е проста работа.Много от състезателите дори не знаят как се използва полиспас и котва,така че това са неща които показват един екипаж колко е подготвен и най-вече може ли да си служи с подобни помощни средства.Друг е въпроса, че много хора не може да си позволят лебедка,окачване,подходящи гуми и т.н. и т.н.Не мисля че болшинството от машините ни са достигнали нужното ниво за един истински траял-за съжаление е така!