Какви да бъдат траялните състезания

[rumenlibia]

До: Любителски траял в гр.Самоков-31.10 и 01.11.2009.

Отдавна мойто мнение е че траял се прави на изкуствени препятствия. От догодина поне в Самоков се очертава да е така /живoт и здраве.... /.
Но препятствията с всяко едно състезание ще стават по-тежки.Ще се говори за гуми 33-ки и нагоре. Няма друг начин ако наистина ще се прави траял.
И клетките би трябвало да са задължителни.
И друго ми направи впечатление на последното състезание/и не само на него/ :
Не може да говориме за траял в който участват коли без лебедки и пътеки. Тия две неща би трябвало да станат задължителни. И да има само една две коли да вадят джиповете от трасето.
При това положение отпада и асистенцията и още повече ще се опрости правилника.
Ясно ми е че при такава ситуация ще се наруши хегемонията на Самураите и ГАЗ-ките но според менE това е пътя за развиването на траяла.
Лично мнение.

Не сьм сигурен ,че на такьв траял ще има толкова учасници колкото на това сьстезание . И защо мислиш че самураите и уазките нямат шанс .Защо не показа вазможностите на вранглера или страх лозе пази .

[MiTaKa_]

До: Любителски траял в гр.Самоков-31.10 и 01.11.2009.

Отдавна мойто мнение е че траял се прави на изкуствени препятствия. От догодина поне в Самоков се очертава да е така /живoт и здраве.... /.
Но препятствията с всяко едно състезание ще стават по-тежки.Ще се говори за гуми 33-ки и нагоре. Няма друг начин ако наистина ще се прави траял.
И клетките би трябвало да са задължителни.
И друго ми направи впечатление на последното състезание/и не само на него/ :
Не може да говориме за траял в който участват коли без лебедки и пътеки. Тия две неща би трябвало да станат задължителни. И да има само една две коли да вадят джиповете от трасето.
При това положение отпада и асистенцията и още повече ще се опрости правилника.
Ясно ми е че при такава ситуация ще се наруши хегемонията на Самураите и ГАЗ-ките но според менE това е пътя за развиването на траяла.
Лично мнение.

Маркане,ама нали нашия в Самоков беще ЛЮБИТЕЛСКИ не е включен в шампионата,ако беше включен щеше да има джипове с клетки, пътеки спортни лебедки и направо друга БИРА.Още един път поздрави за хубавото състезание.А па догодина две едно профи едно за газ уаз и самурай-по атрактивното

[JC_Явор]

До: Любителски траял в гр.Самоков-31.10 и 01.11.2009.

Този траял, за който говори Маркан е малко по-различен от любителско състезание

Това състезание беше нещо смесица между затворен кръг с естествени слогове за време(според мен и не само най-атрактивни ,защото участват всякакви машини ииии лошия може и добър да стане ) и истински траял,за който в бг да има един истински траялен автомобил подготвен и то на близнаците проекта

Ако догодина направите трасето 3 пъти по-непреодолимо няма да има нито каращи , нито зяпащи, и то не че няма да има машини 3, 4 подготвени,а поради чистата причина че няма да е интересно

Аз лично обичам да наблюдавам техники на каране майсторство, а не тестове на лебетки!

Съгласен съм,че дори и в аматьорски състезания клетката +лебетка трябва да са абсолютно задължителни!!!

[markan]

До: Любителски траял в гр.Самоков-31.10 и 01.11.2009.

Не сьм сигурен ,че на такьв траял ще има толкова учасници колкото на това сьстезание . И защо мислиш че самураите и уазките нямат шанс .Защо не показа вазможностите на вранглера или страх лозе пази .

Първо ме викнахте да прайме трасе и да популяризирам състезанието в нета.Не да се състезавам.
Второ имам различно виждане за траял.
Трето не мисля че кола без блокажи има място в траял и докато не сложа такива Вранглера нЕма да се състезава а ще тества трасета(ако искате).
И трето това е мое виждане(писал съм най отдолу) и не казвам че е най правилното.
И накрая ако не се усложняват тия състезания все някога на хората ще им писне и публиката ще се оттегли.
Друг е въпроса че такава кола се прави трудно и с доста пари(които аз нЕмам) като доста други ама така е в живота.Некои КЕ гледаме.

[Владимир Раденков(vladyas)]

До: Любителски траял в гр.Самоков-31.10 и 01.11.2009.

И аз искам да благодаря на Всички , които допринесоха с каквото можаха за организирането на това първо / и да се надяваме не последно / състезание в гр. Самоков . Няма да изреждам имена на Спонсори и Организатори за да не пропусня някой . Искам само да изкажа моята гледна точка като участник в това състезание .
За първия ден голямата дупка с багера беше непреодолима . Много се изписа за нея само ще кажа , че точно на нея се счупих аз , а също така и Витарата на Йонко от Бяла Слатина -/ за което сме си виновни ние / . Мисля , че всички вече се убедихте , че така направените препятствия не са еднакви за всички ! Това , че първите стартират последни втория ден по различно трасе не променя нещата . Първите и последните разбиват трасето и си трошат техниката - което мисля не е редно За в бъдеще ако се прави любителски траял , моля мислете за машините , които караме и който можем да си позволим да правиме . Машини от Испанския и Американския шампионат няма да дойдат да карат затова и не правете дупки и трасета за 44 -ки . За оценяването и точковата система не ми се говори - тя е много сложна и дори е трудна и за самите съдии . Има доста неща за доизглаждане за които си струва да се помисли .
И не на последно място пак да напомня не е нито скъпо нито сложно напишете по една почитна грамота за всеки един участник в състезанието

П.С. Искам да благодаря за дадената награда / Кашон ДАМСКИ ПРЕВРЪЗКИ / на единствената жена Мариела Ценева- престрашила се да вземе участие в това трудно състезание / от което се отказаха много от предварително записалите се / .

Е най-накрая някой да каже нещо за самата действителност.Говориме за любителски траял ,в който участват следователно машини подготвени за такъв вид терен и нищо повече.Това че някой е имал възможност и е подготвил джипа си по-добре от другите,няма нищо лошо,но не трябва да е критерий за изготвянето на трасе,което ще е непосилно примерно за 90 процента от останалите.Да не говорим колко хора могат да си позволят 44-ки гуми.Не знам но,вместо да се увеличават участниците в такива мероприятия ще се намалят и то сериозно.Това за което говорите не е никак лошо,но да не е за любителски съзтезания-ТЕ за това са любителски за да могат да участват по-малко подготвени машини>Да не забравяме къде живеем- Република България!Това няма нищо общо със състезанието в Самоков.На мен ми хареса.

[damian_drinkov]

До: Любителски траял в гр.Самоков-31.10 и 01.11.2009.

Отдавна мойто мнение е че траял се прави на изкуствени препятствия. От догодина поне в Самоков се очертава да е така /живoт и здраве.... /.
Но препятствията с всяко едно състезание ще стават по-тежки.Ще се говори за гуми 33-ки и нагоре. Няма друг начин ако наистина ще се прави траял.
И клетките би трябвало да са задължителни.
И друго ми направи впечатление на последното състезание/и не само на него/ :
Не може да говориме за траял в който участват коли без лебедки и пътеки. Тия две неща би трябвало да станат задължителни. И да има само една две коли да вадят джиповете от трасето.
При това положение отпада и асистенцията и още повече ще се опрости правилника.
Ясно ми е че при такава ситуация ще се наруши хегемонията на Самураите и ГАЗ-ките но според менE това е пътя за развиването на траяла.
Лично мнение.

Според мен правилника трябва да е един и същ на всички траял състезания.След като един организатор направи едно две такива състезания разбира какво трябва да се ограничи и какво да се задължи даден екипаж.Ние задължихме лебедките и премахнахме асистенцията на второто ни състезание и веднага екипажите намаляха.Но по добре да се направи състезание с 15джипа подготвени от колкото с 40 не подготвени.В един момент виждаш само как асистенцийте ги вадят от всяко препядствие и ги водят до финала.Дори имахме случай в който един местен със с. самурай (с гуми за мъгла и лек страничен вятър) заобиколи трудните препядствия взе 30мин. наказание и после имаше претенций за първото място.А на второто ни състезание ми заяви че няма да участва защото нямал достатъчно пари да ни плати за да стане първи.

А също по отношение на самите траяли мисля че трябва да не са на основно трасе кал.Има ли само кал става мазало.Трасето трябва да е с изкуствени препядствия които да не са развалят и да добият други форми след преминаването на 5-6 екипажа.

[r_vardarov]

До: Любителски траял в гр.Самоков-31.10 и 01.11.2009.

Изчетох,куп мнения,в който има и истина,но не се отчита факта,че Маркан,може и да има претенций,да организира и кръг от Ф-1,но незнам ,какво ще каже спонсора-Пепи,щото всеки,знае да дава идеи,а е трудно да се намерят толкова пари за два дни състезание в тази криза.Лично то ми мнение че два дни,са малко много,и еднодневно състезание е достатъчно.А за истински траял състезания,ни е малко рано,щото хората нямат пари,за глезотии.Прав е Иван Попов ,че втория ден ,трябваше да се минат,всички препядствия,преди състезанието ,за да не се налага,на първите да разбиват трасето за останалите.Евала,на Румен,изкопа си дупките и си кара по тях.Браво и на спонсора ,щото кара наравно,със всички състезатели,без да се възползва от своята позиция,на човек който плаща,и поръчва музиката.

[markan]

До: Любителски траял в гр.Самоков-31.10 и 01.11.2009.

Изчетох,куп мнения,в който има и истина,но не се отчита факта,че Маркан,може и да има претенций,да организира и кръг от Ф-1,но незнам ,какво ще каже спонсора-Пепи,щото всеки,знае да дава идеи,а е трудно да се намерят толкова пари за два дни състезание в тази криза.Лично то ми мнение че два дни,са малко много,и еднодневно състезание е достатъчно.А за истински траял състезания,ни е малко рано,щото хората нямат пари,за глезотии.Прав е Иван Попов ,че втория ден ,трябваше да се минат,всички препядствия,преди състезанието ,за да не се налага,на първите да разбиват трасето за останалите.Евала,на Румен,изкопа си дупките и си кара по тях.Браво и на спонсора ,щото кара наравно,със всички състезатели,без да се възползва от своята позиция,на човек който плаща,и поръчва музиката.

Мислиш ли че говоря на изуст. Без да е коментирано а .
А личното ти мнение не се взима в предвид понеже сам си го казал в поста си на втори ред.(Какво ще каже спонсора.........)
А и вече всичко е свирено.Състезанието мина.За догодина-да сме живи и здрави.... Има време.

[markan]

До: Любителски траял в гр.Самоков-31.10 и 01.11.2009.

Според мен правилника трябва да е един и същ на всички траял състезания.След като един организатор направи едно две такива състезания разбира какво трябва да се ограничи и какво да се задължи даден екипаж.Ние задължихме лебедките и премахнахме асистенцията на второто ни състезание и веднага екипажите намаляха.Но по добре да се направи състезание с 15джипа подготвени от колкото с 40 не подготвени.В един момент виждаш само как асистенцийте ги вадят от всяко препядствие и ги водят до финала.Дори имахме случай в който един местен със с. самурай (с гуми за мъгла и лек страничен вятър) заобиколи трудните препядствия взе 30мин. наказание и после имаше претенций за първото място.А на второто ни състезание ми заяви че няма да участва защото нямал достатъчно пари да ни плати за да стане първи.



А също по отношение на самите траяли мисля че трябва да не са на основно трасе кал.Има ли само кал става мазало.Трасето трябва да е с изкуствени препядствия които да не са развалят и да добият други форми след преминаването на 5-6 екипажа.

Вече сме двама + на едно мнение.

[r_vardarov]

До: Любителски траял в гр.Самоков-31.10 и 01.11.2009.

Тоя,пич ,беше "железен,.Ако се променят правилата,към истински,траял,такива като него няма да могат да карат-жалко.

[zzlatev]

До: Любителски траял в гр.Самоков-31.10 и 01.11.2009.

Тоя,пич ,беше "железен,.Ако се променят правилата,към истински,траял,такива като него няма да могат да карат-жалко.

Напротив, ще си е баш на място, има и клетка, и лебедка, и страхотен хъс.

[r_vardarov]

До: Любителски траял в гр.Самоков-31.10 и 01.11.2009.

Маркан,каза,че следващото състезание ще е все по близо до състезанията в Испания.Гуми над 44,отам искат и по-голям мотор,блокажи и усилени диференциали.Как си представяте газката там.Жоро,е страшен,но това ще доведе до много големи разходи и не може да мине само с клетка(то и сега вече много от състезателите имаха)лебедка и хъс.Просто с трици ,маймуни не могат да се ловят.

[Георги Василев]

До: Любителски траял в гр.Самоков-31.10 и 01.11.2009.

Маркан,каза,че следващото състезание ще е все по близо до състезанията в Испания.Гуми над 44,отам искат и по-голям мотор,блокажи и усилени диференциали.Как си представяте газката там.Жоро,е страшен,но това ще доведе до много големи разходи и не може да мине само с клетка(то и сега вече много от състезателите имаха)лебедка и хъс.Просто с трици ,маймуни не могат да се ловят.

Според мен Маркан се изказва образно( за 44-ките). Това няма да стане от днес за утре но пътят е натам.
А въвеждането на два класа(хоби и експерт) ще позволи на разходкаджиите и въобще на хората с по-скромни амбиции, средства и възможности пак да си карат.

[r_vardarov]

До: Любителски траял в гр.Самоков-31.10 и 01.11.2009.

А ,според мен,нещата трябва да се оставят в този си вид поне 1-2г.за да могат да се запалят повече състезатели ,по този спорт.И в стремежа си за победа,хората сами ще започнат да подобряват мащините си.мерките за безопасност могат да се наложат но задължителни лебедки,пътеки и др.,не е нужно.просто точките при асистенция са едни а да се извадиш сам с собственна лебедка са други и отам ако имаш амбиций си търсиш начин,да закупиш,но не задължителни.За разделянето на класове,също мисля че е още рано.В България,всеки се мисли за номер 1,и ако има разделяне административно,дразгите са неизбежни и очертаването на различни лагери и бойкоти.Ако сложноста на състезанията,се запази или измени съвсем малко аз,също ще карам на следващото състезание,но състезания за който се изисква многомесечна подготовка,много време и средства,не ме устройва,все пак ние сме л'юбители,и се участва за тръпката,а не щото някой организира състезание и непременно трябва да отидеш и да си счупиш джипа.Ако бях ме фирмени състезатели,друг,да дава парите,и друг да поправя машините,щеше да ни е все едно на колко и колко тежки състезания ще участва ме.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: Любителски траял в гр.Самоков-31.10 и 01.11.2009.

Според мен Маркан се изказва образно( за 44-ките). Това няма да стане от днес за утре но пътят е натам.
А въвеждането на два класа(хоби и експерт) ще позволи на разходкаджиите и въобще на хората с по-скромни амбиции, средства и възможности пак да си карат.

Ето малко снимки от 5-я кръг на гръцкия траял шампионат...можете да вземете много идеи...правят го от доста години