РАЛИ ”АЛБЕНА 2011” - ОФФРОУД ЕНД ФЪН...

[tdsprite]

От: РАЛИ ”АЛБЕНА 2011” - ОФФРОУД ЕНД ФЪН...

Ето и класирнията за деня и генерално. Съжелявам за закъснението, но днес нет-а ми изигра лоша шега поне 10 пъти и бяха неуспешни опитите ми да кача резултатите.

[Градев]

От: РАЛИ ”АЛБЕНА 2011” - ОФФРОУД ЕНД ФЪН...

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: РАЛИ ”АЛБЕНА 2011” - ОФФРОУД ЕНД ФЪН...

Браво и от мен!!! Макар и за кратко и аз се изкефих максимално Браво на Пламен и Орга тийм за усилията и уникалното трасе (поне по което аз минах преди да се строшат колите) и добрата организация. Другия път да организирате и 1-2 служебни колиза тия дето се чупят много

За догодина клас рентакар.

[Х.Христов]

От: РАЛИ ”АЛБЕНА 2011” - ОФФРОУД ЕНД ФЪН...

Само 2 стотни делят 2ро и 3то място

[targa]

От: РАЛИ ”АЛБЕНА 2011” - ОФФРОУД ЕНД ФЪН...

Секунди.

[shederski]

От: РАЛИ ”АЛБЕНА 2011” - ОФФРОУД ЕНД ФЪН...

3 състезателни дни , 5 старта, над 700 състезателни километра , финал на въже( 3 точки преди финала) , много смях .Голям кеф. 100 % си заслужихте името - offroad & fun. Една седмица не искам да виждам кална кола.

....и едно бойно кръщене (къвак)....като,че ли имаше

[СТОЯН ВАСИЛЕВ( lilia_prim)]

От: РАЛИ ”АЛБЕНА 2011” - ОФФРОУД ЕНД ФЪН...

....и едно бойно кръщене (къвак)....като,че ли имаше

Не направихме пълен таван така,че може да мине към раздел "полегнала тодора".

[roskouaz]

От: РАЛИ ”АЛБЕНА 2011” - ОФФРОУД ЕНД ФЪН...

Е как ме е яд че неможах да се включа!!Изкарали сте супер!!

[Bozuckov]

От: РАЛИ ”АЛБЕНА 2011” - ОФФРОУД ЕНД ФЪН...

На такова оспорвано състезаване несъм участвал.Беше много яко.Благодаря на организаторите за което.Трасето беше доста тежко заради дъжда.Подържахме едно т
темпо на каране и с перфектното шофиране на Йоско с добра навигация и късмет се преборихме до 2 място.

[Чавдар (V93)]

От: РАЛИ ”АЛБЕНА 2011” - ОФФРОУД ЕНД ФЪН...

Състезанието и тази година спази традицията да предлага сериозно изпитание за техниката и екипажите.

Първият ден трасето беше дълго, но за сметка на това преобладаващо яко кално. Враговете на ралито бяха организирали лошо време и паузата във валежите в деня преди състезанието не беше достатъчна за да изсъхне по-съществено. По стечение на обстоятелствата трябваше да караме с универсални кални гуми на терен, за който всичко, различно от бутонки, просто не ставаше. Бая зор беше! С неподходящите гуми на разлигавения и подгизнал чернозем камиончето хем не щеше да държи правилната посока, хем вървеше тегаво, с често пробуксуване. На някои места, където се налагаше да се кара през разорано, за да се избегнат заблатени участъци, въпросът беше не да се мине бързо, а просто да се мине.

На всичкото отгоре Тенев пак не беше изчистил камъните от трасето и един от тях злобно гризна предна лява, отваряйки 3-сантиметров прорез в борда й. В резултат до края на първия и през втория ден останах и без резервна гума, та трябваше почтително да заобикалям всеки по-опасен камък.

В началото на втория етап след сервизна зона, трасето минаваше през район, в който не беше валяло, та живнахме малко. След това обаче пак се забихме в калта. В един от калните участъци се хлъзнах в коловоз и, тъй като нямаше как да изляза, пробвах по метода "сичката газ". Този път обаче калта се оказа по-дълбока и Патрулът безславно легна на мостове. Както се полага на изпаднал ралиджия, лебедката беше останала на сухо и топло в София , ама и да я имаше, най-близкото по-сериозно дърво, способно да удържи на вадене на добре затънал камион беше прекалено далеч. Използването на всякакви други офроуд атрибути от рода на хай-лифт беше абсолютно безсмислено в шупналия чернозем, затова единственият ни избор беше да закачим колана отзад и навигаторът да чака "на стоп" следващата кола, която се оказа Паджеро от отбора на Вромос.
Благодаря на екипажа на Стефан Шопов, че се отзова веднага и успя да ни издърпа, та не се наложи да чакаме за трактор.

По-нататък пък се наложи ние да вадим закъсал в нивата джип. За вадене го извадихме, обаче колегата беше снадил 2 тънки коланчета с шекелче, което, след скъсването на колана, влезе през задното стъкло да провери какво имам в багажника. В последния участък на трасето карането без задно стъкло ни разказа играта, тъй като колата се пълнеше с прах и изгорели газове.
Благодарение на съдействието на Жоро и Дамян от Добрич, успяхме още вечерта да подменим счупеното стъкло, та през втория ден да не гълтаме прахоляка.

На следващия ден, слава Богу, теренът беше доста поизсъхнал и успяхме да покараме повече и по-малко да се пързаляме. Успешно избягнахме всякакви проблеми с пукане на гума и затъване в калта. За съжаление, пак не се размина без приключение. Някъде преди средата на първия етап установих, че имам проблем със скоростите. Трета се включваше след няколко опита и при първото друсване или малко по-рязко подаване на газ се самоизключваше. Четвърта правеше подобен номер, но случаят беше малко по-лек. Лошото беше, че нея можех да използвам само на по-дълги прави участъци.
В резултат, в продължение на около 250 км трябваше през по-голямата част от времето със сила да задържам лоста на мястото му. Въпреки всичко успяхме да финишираме втория ден. Нямаше обаче смисъл да продължаваме и да дотрошаваме колата в последния ден от състезанието. Още повече, че започналият още през нощта дъжд не предвещаваше нищо хубаво с оглед на гумите, с които разполагахме ...

Добро си беше състезанието. Щеше да е още по-добро, ако небето беше по-благосклонно. Сдрусахме се яко, всичко ме боли, обаче си беше интересно. Даже успяхме отново да се приберем на ход без особени проблеми.


Организацията също беше на обичайното добро ниво. Изложиха се само "Албена Автотранс", които за миене на превърнатите в голяма буца кал джипове бяха предоставили една мижава водоструйка, която, с известно търпение, можеше да измие що-годе прилично леко напрашен автомобил. Добре че имаше и една водоноска с 2 маркуча, та можеше макар и бавно и с яко намокряне на миещите да се свърши нещо.

[krasito]

От: РАЛИ ”АЛБЕНА 2011” - ОФФРОУД ЕНД ФЪН...

Искам първо да благодаря на Любо и Наско за оказаната помощ ,както и на цялата добричка група .Тези хора ни помагаха и през трите дни ,носеха ни бензин дърпаха ни и какво ли още не.Също искам да благодаря и на всички хора който имат пръст в това състезание ,нямаше организатор или съдия който да не съм питала къде мога да погледам и снимам ,всички бяха така добри да ми обеснят благодаря за което .Благодаря ви още веднъж от все сърце за всичко което направихте за мен и нашият екипаж с номер 21 .Снимки ще кача по-късно .

[Жеко Жеков]

От: РАЛИ ”АЛБЕНА 2011” - ОФФРОУД ЕНД ФЪН...

Джигити по трасето.

[васето]

От: РАЛИ ”АЛБЕНА 2011” - ОФФРОУД ЕНД ФЪН...

Простотията ни е безгранична,разбирам да бяха изчакали края на състезателния ден но това сме ние,магарета. ''Видяхте ли ни ние сме велики''. За това ще си отвисяваме на най скучните места да чакаме с часове да минат 5 джипа за 4 часа,заслужаваме си го заради такива псевдоофроудъри.

[kremi]

От: РАЛИ ”АЛБЕНА 2011” - ОФФРОУД ЕНД ФЪН...

[krasito]

От: РАЛИ ”АЛБЕНА 2011” - ОФФРОУД ЕНД ФЪН...

Ето и снимките който обещах малко но от сърце.
Започвам с Шуменския екипаж
Петър Минчев -Здравко Здравков N:7



Иван Иванов -Стоян Василев N:15


Ивайло Върбанов -Георги Антонов N:23

Руси Ръсев-Руслан Трифонов N:1

следва