Европейски и Световен шампионат по мотокрос-Троян

[profesionalista]

До: Европейски и Световен шампионат по мотокрос-Троян

чрд,moni,жив и здрав бъди,много първи места ти желая!много хубава торта

[MONI RACING TEAM]

До: Европейски и Световен шампионат по мотокрос-Троян

чрд,moni,жив и здрав бъди,много първи места ти желая!много хубава торта

Благодаря за пожеланията

[Жоро Донечки]

До: Европейски и Световен шампионат по мотокрос-Троян

Страшни снимки сте направили!
Браво на репортерите!

А за прахта - не така бе момци!
На това ли казвате прах?!
Това си е перфектно трасе за мотокрос. Това не е сцената на "Народния театър".
Да бехте дошли предишните години на МХЗ когато се провеждаше в Самоков да видите какво е прах ... Ама прах ви казвам, истинска... това на Троян си е било направо кристална чистота
В Самоков се пръскаха две водоноски преди първия старт и от там на там след 4тия старт наставаше мрак от пепел.

Поздравления за Печето и всички българи взели участие!

Аз за съжаление пропуснах този старт
А ми се идваше страшно много.

[brake]

До: Европейски и Световен шампионат по мотокрос-Троян

Ето и клип от състезанието.Доста се забавиха,но по-добре късно отколкото никога.

http://freecaster.tv/mx/1008710/mx3-gp-round-of-bulgaria-highlights

[krik4e]

До: Европейски и Световен шампионат по мотокрос-Троян

Клипа е невероятен.много ми хареса

[danail612]

До: Европейски и Световен шампионат по мотокрос-Троян

колеги я кажете mx3 какви кубици са това? mx1 i mx2 знам ама mx3

[isaev94]

До: Европейски и Световен шампионат по мотокрос-Троян

колеги я кажете mx3 какви кубици са това? mx1 i mx2 знам ама mx3

До 650 4-тактови и 500 2-тактови справки тук

http://www.motorsportsetc.com/champs/fim_mx3.htm

[Жоро Донечки]

До: Европейски и Световен шампионат по мотокрос-Троян

МХ3 или както беше преди години - клас 500сс, беше кралския клас на мотокроса. Тука бегаха най-добрите.
Но с годините мощността на машините нарастна жестоко и така клас 500сс стана прекалено излишно силен. Мотоциклетите в този клас станаха с неконтролируема сила дори на професионално световно ниво. В този клас бегаха 2т машини с кубатура 500сс.
С навлизането на 4т машините в мотокроса в този клас ограничението стана до 650сс при 4т и до 500сс при 2т.
Постепенно всички минаха на 4 тактови. Но не само, че минаха на 4т, ами започнаха постепенно да смъкват и кубатурата.
Към момента там се бега с обикновени 450ки на които им е направен Big Bor тунинг и кубатурата масово варира м/у 480 и 500 и нещо кубика.
Така с нарасналата мощност на машините постепенно клас 250сс(2т) измести по атрактивност клас 500сс.
Затова Стефан Евертс след двете си световни титли в клас 500, се върна обратно на 250, където продължи да жъне успехи.

Така клас 500 постепенно от най-атрактивен се превърна в най-неатрактивен и отстъпи място не само на 250сс, но и на клас 125сс