Курс за навигатори - февруари 2008

[IvanMarinov]

До: Курс за навигатори - февруари 2008

Моля Ви не се препирайте. Естествено, че на един навигатор не му трябва кола. Но не можем точно в този момент, преди началото на сезона, да осигурим достатъчно състезателни коли, за да направим обучението на тях. Повечето от хората си имат или техни коли или приятели с които се разхождат и за това питам кои е с кола и кои няма. Ние и без това ще се завъртим така просто ще помогнете на организирането на курса.
Предлагам ви да го направим и на двете дати като преди това в петъците имаме теоретична част (в дупката на ул.Орфей 17).
За това моля Чавдар (V93) да организира и кординира хората аз съм на разположение и за двете дати с удоволствие. Може и на двете дати да го направим.

[batboiko]

До: Курс за навигатори - февруари 2008

Здравейте всички.Аз съм от Сливен много искам да участвам в този курс,но за сега немога да докарам джипката до София.Ако има друга възможност кажете?

[dorikin]

До: Курс за навигатори - февруари 2008

Много често ролята на навигатора е подценявана ,а реално заслугата е 50 на 50 навигатор пилот ,навигатора има за цел да води автомобила през маршрута за целта той използва пътна книга това е показаното от колегата V93 тя се състои от символи изобразяващи репери (обекти) които служат за ориентир и стрелки с метри показващи посоката плюс общ километраж с цел смятане на времето когато е за време и горивото което е необходимо но в офроуда май за гориво е много относително да се говори ,пътната книга се ползва в приложни състезания за ориентир и във рали спорта за следване на прехода между край и начало на отсечка ,друг вид навигаторски записки представляват тези ползвани във самият специален участък или с други думи във самата отсечка те са изградени на базата на общоприети символи ,но подредбата начина на записване и четене както и прилагането на някой специфични символи от самият навигатор за негово улеснение са индивидуални и специфични за всеки навигатор ,обузначението на завоите също има няколко системи ,но наи-добре е в началото когато пилота е нов и не е свикнал с интерпретиране на записки тези конфигурации на завоите изразена в числен или словесен вид да бъде ограничена до 3-4 вариянта.Отделно трипа е доста улесняващ уред който мери км. общ км. гориво време и паметта му варира в зависимост от модела безценен е за навигатора.Успех на всички бъдещи навигатори

[MDRAZHEV]

До: Курс за навигатори - февруари 2008

Навигатор, в офф роуд шампионата???!!!
За всички, които не са го правили и не им е ясно, ще поясня, каква е ролята на навигатора в ОФФ РОУД ШАМПИОНАТА!!!
Та навигатора има две основни цели:
1. ДА НАМЕРИ ТРАСЕТО, ПО ДАДЕНИЯТ МУ РОУДБУК!!!
2. ДА ИЗВАДИ ДЖИПА, КОГАТО ТОЙ ЗАТЪНЕ НЯКЪДЕ!!!
Е, втората част, според мен е по-трудната, защото един и същ джип, затънал на едно и също място, по един или друг повод, с един човек може да излезе за 5 минути, а с друг за 1 час!!!!!!!!!!!!
Демек, бъдещите навигатори, трябва да бъдат готови да се хвърлят в калта и да мислят много бързо и..............."вярно"!!!

[Асен Василев]

До: Курс за навигатори - февруари 2008

Навигатор, в офф роуд шампионата???!!!
За всички, които не са го правили и не им е ясно, ще поясня, каква е ролята на навигатора в ОФФ РОУД ШАМПИОНАТА!!!
Та навигатора има две основни цели:
1. ДА НАМЕРИ ТРАСЕТО, ПО ДАДЕНИЯТ МУ РОУДБУК!!!
2. ДА ИЗВАДИ ДЖИПА, КОГАТО ТОЙ ЗАТЪНЕ НЯКЪДЕ!!!
Е, втората част, според мен е по-трудната, защото един и същ джип, затънал на едно и също място, по един или друг повод, с един човек може да излезе за 5 минути, а с друг за 1 час!!!!!!!!!!!!
Демек, бъдещите навигатори, трябва да бъдат готови да се хвърлят в калта и да мислят много бързо и..............."вярно"!!!

Не съм съгласен с теб, че втората част е по-важна. Всеки нормален човек опъва лебетка горе долу за едно и също време и от това съществена разлика не може да дойде... Обаче ако навигатора те прати у трета глуха ... работата вече загрубява.

[MDRAZHEV]

До: Курс за навигатори - февруари 2008

Е, може да поспориме по този въпрос(кое е по-важно), но в повечето случай, изваждането на джипа, не се свежда до вадене на лебедка!!!!!
Ти специално, мисля, че си един от малкото хора, които най-добре трябва да го знаеш!!!

[Асен Василев]

До: Курс за навигатори - февруари 2008

Е, може да поспориме по този въпрос(кое е по-важно), но в повечето случай, изваждането на джипа, не се свежда до вадене на лебедка!!!!!
Ти специално, мисля, че си един от малкото хора, които най-добре трябва да го знаеш!!!

- Как така не се свежда до вадене на лебетка Аз лично на състезания съм виждал само вадения с лебетка. Винаги може да има изключения, но те са толкова рядко и са в екстремни ситуации, че работата няма да е за време, а за оцеляване.

[MDRAZHEV]

До: Курс за навигатори - февруари 2008

Ми точно за това става въпрос - един човек вади джипа само и единствено с лебедка, за около 20 мин., а друг без лебедка.................веднага!!!

[IvanMarinov]

До: Курс за навигатори - февруари 2008

Курса ще бъде насочен повече за обучаване на навигатора да намира пътя, което и аз като Асен смятам за по-важно.
Преминаванет по трасето, в частност през екстремите е работа на пилота. Той определя как ще мине и в този момент навигатора е само в негова помощ. Навигатора определя само от къде да се премине, а не как.
Едно тежко състезание не означава непременно дърпане на лебедки. Има състезания в чужбина, които са без лебедки. Такова беше и миналото Балкан Трофи 2007.

[Асен Василев]

До: Курс за навигатори - февруари 2008

Ми точно за това става въпрос - един човек вади джипа само и единствено с лебедка, за около 20 мин., а друг без лебедка.................веднага!!!

Това е толкова рядка ситуация ( Навигатора да насочва пилота), че аз лично я смятам за пренебрежима. В повечето ситуации пилота преценява ситуацията и действа. А ако се стигне до това навигатора да ти казва, кое как и защо ... няма значение неговата подготовка, а само и единствено виждането му върху дадената обстанова. Затова и смятям, че ориентирането е по-важно. Тъй като едно закъсване е средно 5 мин ( една лебетка ), а едно загубване е доста повече.

[zodiak]

До: Курс за навигатори - февруари 2008

Има ли вече яснота за времетраенето на курса,цената и ориентировьчно програмата при провеждането му?
Поздрави!

[Чавдар (V93)]

До: Курс за навигатори - февруари 2008

Има ли вече яснота за времетраенето на курса,цената и ориентировьчно програмата при провеждането му?
Поздрави!

Предложението на Иван Маринов е: теоретична подготовка на 08 и евентуално на 15 февруари, последвано от практически занятия в района на София в ден неделя (съответно 10 и 17 февруари).

По-горе е посочен адресът, на който ще се проведе теоретичната част. Час засега не е фиксиран, но предполагам, че ще е удобно след работно време.

[Софианитка]

До: Курс за навигатори - февруари 2008

Бройте ме и мен като сигурен участник поне на теоретичната част

[T.T]

До: Курс за навигатори - февруари 2008

В теоретичната част ще участава само ТТ Младши, а в практиката и двамата. Разполагаме с джип, лебетка, хай-джак, оборудване за теглене, Зумо. Мога да осигуря 4 радиостанции.
В джипа могат да пътуват до 3ма души.
Поздрави

[Асен Василев]

До: Курс за навигатори - февруари 2008

Само дано снега се постопи, за да може да се кара.