Дзен... или изкуството да ремонтираш мотоциклет...

[Димо]

До: Дзен... или изкуството да ремонтираш мотоциклет...

SAMURAI, не се гневи толкова Прав си. Giorgio е искал да ни наведе на други мисли с това Балканче (според мен), не да ни го дава за пример в реставрацията. Отношението към старите вещи. И по скоро стойността, която придобиват отново стойностните неща примерно след 50 години (не че са я губили някога). Много мога да говоря по тази тема ... Дори подписа не съм си променил по този повод ...
Ето специално за теб един по-истински Балкан - Люлин. Представиха го преди дни във Варна (гледам, че си оттам) ... освен ако не е твой

[SAMURAI]

До: Дзен... или изкуството да ремонтираш мотоциклет...

Не се гневя. Просто съм обективен. Хубаво е моторчето. Става за улиците. Дори може да стопли сърцето на онези които помнят старите времена. Аз за жалост вече нямам Балканче. На времето бях млад и глупав и го продадох все едно съм се отървал от боклук. Сега съжалявам. А този дето си показал кефи на макс. Такъв съм виждал когато бях на 12г. Имаше един златар , който го караше и спираше пред златарското ателие срещу РДВР-то. От тогава повече не съм виждал подобна реликва. Твърде стари са и хич ги няма. Тази обаче е доста добра. Даже гумените маншони на предната вилка са запазени. Ако вземе та я пребоядиса и стойността и ще падне два пъти, както и ако претапицира оригиналната седалка. Има си начини за обработка на боята и кожата. Целта е да не сменяш нищо, а ако все пак се наложи то да е с афтентични части. Точно заради това реставрацията е изкуство и е толкова бавен и сложен процес. Половината от работата е търсене на афтентични части. Не е за всеки. Много е лесно да съсипеш месеци и дори години труд с поставянето на само едно единственно НЕОРИГИНАЛНО болтче.

[Димо]

До: Дзен... или изкуството да ремонтираш мотоциклет...

Смесваме темите
Те са си смесени по условие, но тази е в икономика, наука, философия ... заради емоцията и философията въобще.
Може би трябва да има и една за реставрацията като процес, идея и технологии в някой друг раздел - незнам в кой.
Аз имам същата дилема (оригинално-неоригинално) и поради твърде малкия си опит в реставрацията седя, мисля, чудя се .... и събирам части
А го правя заради мотивите, които е имал и giorgio при пускането на тази тема.

[iai-bg]

До: Дзен... или изкуството да ремонтираш мотоциклет...

....фълшификация...... афтентични части. Не е за всеки. Много е лесно да съсипеш месеци и дори години труд с поставянето на само едно единственно НЕОРИГИНАЛНО болтче.

Фалшив, Автентичен...

[ГАЗ69]

До: Дзен... или изкуството да ремонтираш мотоциклет...

А Люлин-а също се отдалечава от оригинала и то грубо,а именно в свалянето на скоростите от кормилото на двигателя,както и паленето с манивела,а не с педали!Иначе си запали едва ли не с поглед.По мое мнение,макар да не съм много сигурен и аустпухът е симсонски.Така че реставрацията е нещо сериозно,но не задължително.Когато човек ралви нещо,за даго използва може да си позмоли някои волности в полза на удобството и функционалността.Когато обаче реставриваш нещо,за да го съхраниш и покажеш следването на автентичност е неотменно.

[SAMURAI]

До: Дзен... или изкуството да ремонтираш мотоциклет...

Не съм запознат с Люлин. Не съм имал такъв и спомените ми за него са твърде бледи. Но щом твърдиш, че трябва да е с педали значи рабоата е лоша. А дали някой няма снимка на оригинален Люлин?

П.П. Предполагам, че са сменили целия двигател с този от по късния модел. Иначе как ще махнат педалите и ще сложат манивела? Картерите би трябвало да са различни.

[Димо]

До: Дзен... или изкуството да ремонтираш мотоциклет...

А Люлин-а също се отдалечава от оригинала и то грубо,а именно в свалянето на скоростите от кормилото на двигателя,както и паленето с манивела,а не с педали!Иначе си запали едва ли не с поглед.По мое мнение,макар да не съм много сигурен и аустпухът е симсонски.

Мдааа, ГАЗ69 се оказа наблюдателен и прав

Ето един по-оригинален Люлин.

[ГАЗ69]

До: Дзен... или изкуството да ремонтираш мотоциклет...

За двигателя смятам,че е оригиналния,но не твърдя със сигурност.Манивелата е поставена в дясно на курбела на педалите и вероятно е доправяна.А лостчето за превключване на скоростите е монтирано на курбела на десния педал като над двигателя е прекарана една вилка,която се свързва с лостче ,управляващо скоростите.Изработката е доста груба,но функционира.Иначе това,което ми направи впечатление е един малък надпис "Балкан"в задната част по ръба на седалката,който си е автентичен.Иначе възстановяването е въпрос на вкус.

[SAMURAI]

До: Дзен... или изкуството да ремонтираш мотоциклет...

Кога ли ще подлудея и ще си купя едно да го възстановя както си требе не знам. ХАХАХА. Ей тоя Люлин ме влуди направо. НАдъхах се и сега чета разни стари книги за Балкан.

[ГАЗ69]

До: Дзен... или изкуството да ремонтираш мотоциклет...

SAMURAI,първия, преправяния Люлин е варненски.Аз го видях на ретроралито на Никулден.Така че ако проявяваш интерес на някое от следващите ретромероприятия момчето може би пак ще се появи.Доколкото разбрах оригиналните части по двигателя са съхранени и може и да се разберете.

[Димо]

До: Дзен... или изкуството да ремонтираш мотоциклет...

SAMURAI,първия, преправяния Люлин е варненски.Аз го видях на ретроралито на Никулден.Така че ако проявяваш интерес на някое от следващите ретромероприятия момчето може би пак ще се появи.Доколкото разбрах оригиналните части по двигателя са съхранени и може и да се разберете.

Газ, били сме на едно и също място, по едно и също време
Този Люлин е точно от там. Ето го собственика или внука му.



И поведението му в завой.




В тази тема някак се очакваше да поразсъждаваме над смисъла и красотата да възстановиш и да се грижиш за такова или подобно бижу, но ние се заехме с конкретика. Дали не е време да ги раздеилим ? Автора на темата нищо не казва

[giorgio]

До: Дзен... или изкуството да ремонтираш мотоциклет...

...Автора на темата нищо не казва

Димо, заглавието на темата не е случайно, както и раздела: "Икономика, наука, философия, изкуство, общество и екология."
В случая, става дума точно за изкуство и философия...

[Димо]

До: Дзен... или изкуството да ремонтираш мотоциклет...

Димо, заглавието на темата не е случайно, както и раздела: "Икономика, наука, философия, изкуство, общество и екология."
В случая, става дума точно за изкуство и философия...

Съгласен съм Джорджо, но изкуството да поддържаш мотоциклет и това да реставрираш мотоциклет са две различни изкуства
В първото как да кажа ... не е въпроса в мотоциклета ...
Да поддържаш движението въобще, да цениш стойностните неща, където и да ги срещнеш и колкото и да са остарели. Стойностни неща в най-широкия смисъл на думата вкл. човешките взаимоотношения. И в това е и смисъла, ако можеш да ги откриваш-те просто са си стойностни - не остаряват, не зависят от времето и не им се налага да са модерни.
А да реставрираш ... е по-различно Сигурно малцина от хората които го могат, притежават подобни качества, но уверявам те, че има и просто занаятчии, които се занимават с комерческа цел за да задоволят тази потребност на търсещите ценители. За занаятчиите "философиите" нямат значение. Дори в много случаи от неграмотност развалят/унищожават прекрасното мислейки си, че го подобряват с един или друг "тунинг".
Умението да ги поправяш не е задължително свързано с горните ценности, а само по себе си е много, много интересно. Затова аз правя тази разлика и си мисля, че ще е добре ако споделяме чисто технически/исторически знания за стари машини без това непременно да е свързано с философията и изкуството Може и да греша. Може и да не може

Ето как започва всичко ... на три годинки съм седнал в коша на Ирбит 650 см3. Даже мисля, че съм роден там - в коша

[giorgio]

До: Дзен... или изкуството да ремонтираш мотоциклет...

Поздрав за Димо (kro), от Троян.

[maks]

До: Дзен... или изкуството да ремонтираш мотоциклет...

Това EMW е страхотен мотоциклет,никога не мога да го гледам равнодушно.Преди години за малко да си купя подобна машинка,но явно не ми е било писано...та си взех друг.Giorgio тоя от снимката твой ли е?