BMW E9 3.0 CSA , 1972 реставрация

[Bugman]

От: BMW E9 3.0 CSA , 1972 реставрация

Благодаря за вдъхновението , суртинта я видях за пръв път и цял ден се сещах за колата - идна от най-добре изглеждащите от серията. Без да виждаш регистрационните табели, разбираш къде е правена колата, надявам се и тук да постигнем, такова ниво, а защо не и по-високо...

[Bugman]

От: BMW E9 3.0 CSA , 1972 реставрация

Ами да продължим историята с възстановяването на един от най-интересните за изработка и заваряване детайли, това е останало от него:



Интересните неща са, че детайла е от 2,5мм. ламарина, която не е особено приятно да формоваш, камо ли пък на ръка, част от детайлът е полусфера, която решавам, че ще е по-бързо да възстановя, отколкото да мисля за какво е , може ли и как да се промени и т.н., интересно е, че там се монтира макферсона и не трябва да позволим да има никакво усукване, в краищата на детайла ще лягат други панели, на тях калника и т.н., тоест навсякъде трябва да цепим милиметъра...
Мечка страх, мен не страх и окото се плаши, но ръцете - не... и взимам ламарината и изрязвам едно малко парче, щото съм пресметнал, че, ако го направя като цял детайл, е малко вероятно да се получи от първият път и ще отнеме тройно повече време...





Формовам и пробвам, формовам и пробвам, режа пиля и когато е сигурно, че парчето е правилно го прикапвам на мястото му:












После взимам едно малко по-голямо парче и зарязвам и зачуквам и него...



...за да стене нещо ей, такова:









После още една малка ламаринка на операционната:







И всичките круши - горе на черешата:







Фиксиране, припасване, рязане, пилене и всичките круши - долу от черешата - за заваряване и пилене, до получаване на е, те това:















Накрая трябва да си легне в легълцето, без да му е тясно, нито пък широко:





Облепяне, където ще се заварява и цинк, пък после грунд:





Същото и с околните необработени детайли:



И най-после дойде решаващият момент на заваряването на готовият детайл:







Трябва да се направи нов отвор и да върна на колата отрязаната част на тръбичката през която минава жилото за отваряне на капака:



Пак едни 2 реда химий:









Малко полиуретан и битумна изолация против кондензиране на панела, както се е случвало в оригинал...





Дооформям и подготвям с химиите поредният детайл от пъзелът



и станало късно, та ще продължим друг път...

[bochkata]

От: BMW E9 3.0 CSA , 1972 реставрация

Мераклийска работа!Поздравления!
Следя темата с интерес!

[I.Stoyanov]

От: BMW E9 3.0 CSA , 1972 реставрация

Евала за майсторлъка и многото вложен труд. Пожелавам ти скорошно завършване и много щастливи мигове.


Поздрави !

[profesionalista]

От: BMW E9 3.0 CSA , 1972 реставрация

...поклон пред това,което творите!Следя темата от началото с огромен интерес!Успех!!!

[stanev11]

От: BMW E9 3.0 CSA , 1972 реставрация

Страхотна тема,но защо няма продължение.

[Zahari007]

От: BMW E9 3.0 CSA , 1972 реставрация

Супер тема! Браво за идеята! И за нервите който имаш!

[Bugman]

От: BMW E9 3.0 CSA , 1972 реставрация

В момента колата е преуритетна, в идващите, студени дни ще повишавам температурата в гаража със заварките по нея. В най-скоро време ще сортирам и кача снимките, които са на ред. Проектът продължава да бъде интересен. Благодаря за подкрепата.

[Bugman]

От: BMW E9 3.0 CSA , 1972 реставрация

И ровейки из снимковият материал на проекта, си припомням че е ред на предният капак.
За щастие запазен, с леко измятане и кривини само, откъм едната му панта. Не-много осукване, изправане и изчукване и е готов за почистване на пясъкоструя.



При големите панели, макар и бластирайки със ситен абразив, трябва много да се внимава да не изкривим ламарината....



В долната си част е със забележки само в краищата и го облепям за да не влиза пясък между двата панела.



На няколко места се получават дупки, затварям ги с телоподаващото и продължавам.



Махам облепването:



и наливам течен Цинк, въртейки капакът, надявайки се цинкът да запълни всички места, кедето се съединяват двете полувини, защото, там се очаква че има или ще има корозия.



Поцинковам и горната част на капака:



Затваряме поцинкованото с Епоксиден грунд:





Следва лявата врата, която, някъде по-назад в темата - възстановихме.




Тука ще трябва да се бластира и вътре:



Бластирането вътре, отнема много материал и време, защото се чисти на сляпо заради многото прах, но резултата си заслужава:





После повтавяме същата схема, както и на предният капак.








Оставям вратата на Цинк, с идеята, когато получа кода на боята, отвътре да я пръсна на грунд и боя - мокро в мокро, така, хем ще спестя едно шкуркане на сляпо, хем ще получа по-добра адхезия на боята...

[JI_GIT]

От: BMW E9 3.0 CSA , 1972 реставрация

Уникално и стъпка по стъпка!!! В началото на темата имаше снимки, на които положението изглеждаше меко казано отчайващо, а в последните ти постове е все по-розово /не става дума за цвета на грунда /. Много занаятчийска работа, поздравления. Малко хора могат да се похвалят с такива ръце. Поздрави на собственика - намерил е майстор. Надявам се и той да е така последователен, като дойде времето за окончателния монтаж. Живи и здрави и повече хора като вас!

[gelen4o]

От: BMW E9 3.0 CSA , 1972 реставрация

Поздравления за майсторлъка ! Регнах се във форума специално заради тази тема Някакво развитие по проекта ?

[Bugman]

От: BMW E9 3.0 CSA , 1972 реставрация

Благодаря за оценките. Има развитие по проекта, имам доста материал за качване, но изисква време (което ми е кът). Скоро ще има продължение.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: BMW E9 3.0 CSA , 1972 реставрация

Благодаря за оценките. Има развитие по проекта, имам доста материал за качване, но изисква време (което ми е кът). Скоро ще има продължение.

Бих се радвал "скорото" да е скоро. Доста интересно ми стана. Много добре стават нещата (поне до това, което виждам де). Надявам се да е готово вече!?

[Никола]

Re: От: BMW E9 3.0 CSA , 1972 реставрация

Една от любимите ми теми. Голям майстор си, като малък много си обичал да редиш пъзелчета.

[Bugman]

От: Re: От: BMW E9 3.0 CSA , 1972 реставрация

И на мен ми е от любимите проекти. Благодаря за комплимента - старая се. По мое време, май нямаше пъзели, нямаше и много-много играчки, но пък имаше кръжоци и кръжоци...