Варшава 223

[PACH - Иван Тодоров]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

На Москвичите е с една помпа с пружина.Дърпаш едно стебло, което е свързано с мембраната, пускаш, пружината бързо и мощно връща мембраната, като изтласква водата под нея на стъклото.Има 2 клапанчета на входа и на изхода.Помпа винаги може да се намери, благодаря ти за предложението.Работата е, че аз искам колата ми да е в 100% автентичен вид и за мен е недопустимо да я кича с механизми, които тя на практика е нямала оригинално.Както писах по-горе, моя модел оригинално никога не е имал такова омивателно устройство.На Момчил е последен модел и е модернизирана.

Ами след като модернизираните имат такова у-во , най-добре ще е да си намериш такова.Знам че търсиш 100% оригинал, но все пак да помислим и за практичността.Ако мислиш да го караш като всекидневна кола, не може да избягаш от такива малки "подобрения"

[m_g]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

На Москвичите е с пластмасова тубичка и ръчна помпичка. По въпроса за автентичността на манерката - българската манерка не се различава особено от полската манерка. Капачките са им еднакви, само дето нашата е червеникава на цвят. Ето я полската::

[м20_маниак]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Ами след като модернизираните имат такова у-во , най-добре ще е да си намериш такова.Знам че търсиш 100% оригинал, но все пак да помислим и за практичността.Ако мислиш да го караш като всекидневна кола, не може да избягаш от такива малки "подобрения"

Аз като я направя, сигурно няма да сляза от нея 2-3 месеца.После обаче ще я карам само по мероприятия и някоя събота или неделя, за удоволствие.Ако трябва ще си подавам ръката през стъклото, да пръскам флуид през пулверизатор за домакински препарат, но няма да си пробия капака, за да му побия някакви ужасни пръскалки.Все пак доста пари набутах в оригинални части (главно декоративни) за да постигна един ден 100% оригиналност, че сега да съсипя всичко за едно удобство повече.Звучи глуповато, но приоритета ми е автентичността, каквото и да коства това.Ако исках да правя осъвременена Варшава, щях да постъпа коренно различно.

[PACH - Иван Тодоров]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Аз като я направя, сигурно няма да сляза от нея 2-3 месеца.После обаче ще я карам само по мероприятия и някоя събота или неделя, за удоволствие.Ако трябва ще си подавам ръката през стъклото, да пръскам флуид през пулверизатор за домакински препарат, но няма да си пробия капака, за да му побия някакви ужасни пръскалки.Все пак доста пари набутах в оригинални части (главно декоративни) за да постигна един ден 100% оригиналност, че сега да съсипя всичко за едно удобство повече.Звучи глуповато, но приоритета ми е автентичността, каквото и да коства това.Ако исках да правя осъвременена Варшава, щях да постъпа коренно различно.

Лятото като организираме Бургаският ретро събор ще те поканя специално

[м20_маниак]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Лятото като организираме Бургаският ретро събор ще те поканя специално

Много благодаря!Като стана дума за Бургаския ретро събор, пък и клуб - какво прави Ралица, редовна участничка ли е?

На Москвичите е с пластмасова тубичка и ръчна помпичка. По въпроса за автентичността на манерката - българската манерка не се различава особено от полската манерка. Капачките са им еднакви, само дето нашата е червеникава на цвят. Ето я полската::

Да и аз не виждам особена разлика м/у двете манерки.Надявам се скоро и твоя кош да придобие такъв лъскав вид .Даже при теб ще е по-добре, защото ти е оригинален радиатора, за разлика от този на показаната Варшава.

[PACH - Иван Тодоров]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Хахаха от къде я знаеш Ралето
Скоро не съм я виждал ама знаеш как са младите, любов...романтика и ретро коли

[м20_маниак]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Хахаха от къде я знаеш Ралето
Скоро не съм я виждал ама знаеш как са младите, любов...романтика и ретро коли

Е, ние младите ретро-фенове се познаваме .Аз също не съм я виждал от доста време, може би от лятото - на "Розова долина".

[PACH - Иван Тодоров]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Е, ние младите ретро-фенове се познаваме .Аз също не съм я виждал от доста време, може би от лятото - на "Розова долина".

Я да си пишем в скайпа да не разводняваме темата

pach_bs

[Ясен]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

... защото ти е оригинален радиатора, за разлика от този на показаната Варшава.

То там колко неща са неоригинални...

[м20_маниак]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

То там колко неща са неоригинални...

Ами, 4 общо.Като изключим радиатора остават Жуковия алтернатор и ключа маса, дето му се подават клемите от щита, под стойката с акумулатора,Капачката за маслото сочи назад, а би трябвало да е напред - за да улесни наливането му.Значи капака на клапаните (или пък цялата глава) е от Жук.И закрепването на акумулатора е променено.
Всъщност и броните на жилата оригинално са голи, поцинковани, а тези са гумирани, ама да не задълбаваме толкова...

[Стария]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Аз като я направя, сигурно няма да сляза от нея 2-3 месеца.После обаче ще я карам само по мероприятия и някоя събота или неделя, за удоволствие.Ако трябва ще си подавам ръката през стъклото, да пръскам флуид през пулверизатор за домакински препарат, но няма да си пробия капака, за да му побия някакви ужасни пръскалки.Все пак доста пари набутах в оригинални части (главно декоративни) за да постигна един ден 100% оригиналност, че сега да съсипя всичко за едно удобство повече.Звучи глуповато, но приоритета ми е автентичността, каквото и да коства това.Ако исках да правя осъвременена Варшава, щях да постъпа коренно различно.

А на мене ше дадеш ли едно кръгче

[м20_маниак]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

А на мене ше дадеш ли едно кръгче

Е, ти пък нищо не каза .Естествено, че ще ти дам кръгче, колкото искаш ще се возиш .А ти готви Джуги !

[Стария]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Е, ти пък нищо не каза .Естествено, че ще ти дам кръгче, колкото искаш ще се возиш .А ти готви Джуги !

За тебе винаги

[zhivko88]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

m_g оправили си спирачките на варшавата?

[m_g]

До: Варшава 223 - няколко въпроса.

Поредна неделя ремонтът продължава.
Още като я купих Варшавата забелязах, че стрелката за налягането на маслото стои стабилно на 0, само при стартиране на двигателя се отмества над 2, но загрее ли - кръгла 0, 1 атм- само при високи обороти. Явно нещо не е както трябва. Нещото, естествено, е датчика. Моят приятел с 407-ците каза - същия е, слагай от Москвич. Като остарее мембраната вътре, спира да отчита. Купих аз датчик за Москвич. Днес се сетих и реших да го монтирам. На вид е 1:1 с оригиналния полски от 1969-та. Дотук добре. Я да запалим! На студен двигател - 2 атм. на празен ход, на загрят до 80 градуса - между 1,5 и 2 атм. С газ - на студено - между 2 и 5 - може би 4 атм, на загрят - 3-4. С една дума - работи! Не тече масло от никъде. Между другото - източих малко гнус от филтъра за грубо пречистване. Размърдах пластините с педала на съединителя (за него са закачени). Никакви проблеми.



После реших да оправя най-накрая стъкломиещото. Бях купил 2м. безцветен маркуч. Приятел ми подари чисто ново мехче и тръбопроводи от "Жук". Варшавата не е с мехче, но останалото върши работа. Оскубах оригиналните тръбички. Бяха станали на камък. Даже откърших част от щуцера на дясната пръскалка, ама нищо - маркучето пак се държи. Навързах всичко.

Регулирах чистачките, че лостовете идваха на ламарината под стъклото. Сложих оригиналните пера с нови гумички. Разглобих и почистих пръскалките. Регулирах всичко. Доста труд хвърлих за тая глупост. Гуменото мехче на помпичката взех от "Жигули" - съсипах една здрава помпичка, а са дефицитни. Но накрая - кеф! Пръска, чисти - както се следва!
Остана да изровя от някъде рамката за закрепване на акумулатора - сега казанчето се мандахерца заедно със шпилката. Бял кахър.


И накрая - ливнах 200 грама течност в празното казанче на спирачките. 10 минути махах балатуми и гуми. Отвивам - празно. Нямала спирачки - няма и да има без течност. Откакто я взех, не съм доливал. Нарочно - не трябва да се долива, ако не тече. Пък и почна ли да доливам, ще почна и да карам. А още не напълно изправна. Както и да е - ще сменям всичко развалено като се позатопли. Засега - спирачките си дойдоха. С кеф разорах паркинга. Газ - двигателят реве с дрезгав глас - първа - 5 метра - спирачка. Айде назад! Газ! И така докато не направих едни чудни коловози. Напролет ще ги зарина. Не е за сефте!


Доволен съм от днешния ден.
Ето ви и целия албум със снимки:
http://www.snimka.bg/album.php?album_id=334272