Здравейте, айде и аз да се включа, ей тва чудо намерих на село Дружба 4М, тва нещо тежи та не се дига, чудя се за каква глупост да използвам мотора, има добра компресия и учудено дава искра след толкова години без да е работило, след почистване на карбуратора, след три дръпки двигателя се съживи и се форсира добре, като цяло това чудо за резачка не става, така че се чудя за какво да използвам мотора тъй като ми е за без пари, и най страшното имам бая свободно време.
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Резачки Дружба Урал Тайга
Свий
X
-
Става, ако знаеш как се коси гора.
И какво да правиш с падналите дънери.
Силно по-удобно от днешните прави триони.
За това има приставки за лодка. Къс ботуш, дълъг.
Винтови сонди.
Генератор 2 киловата.
А също така самоделки от мелница за кафе, и до плашилка за птици на частно летище.
Коментар
-
Да междо другото, четох по руските сайтове, това се явявало някакъв универсален двигател за различни видове машини, може би за това е такова интересно охлаждането, и доста мощен двигател като за резачка. Моята може да се окаже и от по новите модификаций с електронно заплаване, защото ми направи впечатление че за сигурно 10 години да не е работила даваше искра без проблеми.Последно редактирано от yuriy ivanov; 28-12-20, 20:57.
-
-
Машинката си става за резачка ако не те притеснява разхода . Дъската се върти свободно на всякакъв ъгъл и захваща много по-близо до земята от всяка съвременна резачка. Имаше и приставка помпа за вода. Можеше да се отводняват мазета с подходящите маркучи. Колкото и да е запазен двигателя, разходът му зачерква всяко предимство от евентуалната автономност, освен ако не се търси свършена работа на всяка цена. Преди мноооого години, точно по повод резултат на всяка цена, си взех една такава Дружба, за да махна падналата на покрива на къщата върбаЧужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"
Коментар
-
Коментар
-
Уралката беше по мощна от Дружбата. В Коми съм работил само с уралка. За поваляне е много удобна, като я вкараш в дървото може да я държиш с една ръка, а с другата да насочваш дървото на къде да падне, това разбира се ако не е много дебело и не се нуждае от вилкаджия да го добутва.. Съвременна машина с една ръка няма как да я държиш и да режеш. За разкрой обаче е тежка и неудобна. От друга страна лесно се ремонтира, центровал съм карбуратори насред гората.
-
Да и на мен ми направи впечатление че е бая ремонтопригодна, за по малко от 20 минути свалих и почистих резарвоара и карбуратора само с една отверка, и един чук, след това след две три дръпвания запали без проблеми, даже бях много очуден заради това което четех в темата че трудно палят особено след дълаг престой. Другото което ми направи впечатление че двигателя работи много добре свещта е бяла на връхчето,може би машината за онова време е била добра, както каза колегата по горе който е работил в Коми, наистина е удобно за ниско рязане щото си прав, но вибрациите ще ти осакатят ръцете след по дълга работа с нея, като цяло мощен двигател, за това се чудя дали мога да го ползвам за нещо, все пак е 4кс!
-
-
Чудя се дали да се занимавам за едно велосипедче с двигател от Дружбата, да и обърна редуктора от дясната страна и да направя едно свободно движение на курбела, та да минава движението през скоростите, ама се чудя дали Дружбата е наистина толкова силна дали е 4 к.с, щото имам едно Китайско двигателче 2к.с и не е много слабо, ако дружабата е толкова силна би трябвало да върви доста през скоростите, и да попитам моята Дружба е производство след 1990г, и е с по новия карб., та дали не е лектронно заплаване?Последно редактирано от yuriy ivanov; 20-01-21, 19:55.
Коментар
-
Последно редактирано от коко келеша; 20-01-21, 20:18.Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"
Коментар
-
Руснаците за всичко си имат "прави едно, прави две, прави три..." - https://benzopilok.ru/download/instr...m-elektron.pdf
Техническо обслужване от точка 4.6 надолу на моточасове
Последно редактирано от коко келеша; 22-01-21, 05:55.Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"
Коментар
-
Първоначално публикуван от коко келеша Преглед на мнениеРуснаците за всичко си имат "прави едно, прави две, прави три..." - https://benzopilok.ru/download/instr...m-elektron.pdf
Техническо обслужване от точка 4.6 надолу на моточасове
Коментар
-
Първоначално публикуван от vas_68 Преглед на мнение
Маслата посочени в инструкцията произвеждат ли се още? Навремето в РБългария се произвеждаше масло за двутактови двигатели което беше в съотношение 33:1. Към момента за повечето съвременни масла за двутактови двигатели съотношението е 50:1, т.е. на 50 литра бензин се слага 1 литър масло или 20 милилитра масло на 1 литър бензин. Аз също смятам, че 25 милибитра на литър бензин за резачки са напълно достатъчни.
Всеки е свободен да интерпретира заводските данни по свое усмотрениеЧужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"
Коментар
-
По спомен семерингите бяха 24х35х7 и 40х18х7 - купуваш си ги от магазин за авточасти или такъв за лагери. Понеже (Слава Богу) отдавна не се занимавам с тези извращения, и може да не помня точно, виж какво пише на семеринга. Виж да не тече и от редуктора (по-вероятно)"Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."
Коментар
-
И аз да питам. Имаше едни приспособления за точене на веригите.Една касетка, която се щраква на веригата, а през другия улей се клати пилата.
Някой да има излишно за тия триони? Те са с няква друга идиотска дюймова стъпка, не като сегашните.
Коментар
Активност за темата
Свий
Тук са 2 потребители онлайн. 0 потребители и 2 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар