Tweet
От: Стари автомобили на служба
Има и някои неточности вероятно, но за обща представа...
Има и някои неточности вероятно, но за обща представа...
-
Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно." -
От: Стари автомобили на служба
На влекача с композиция Гълф от 60-те добре се вижда двуцевката на опесъчителя пред средната ос. Преди години в Стара Загора бяха докарали едни съчленени автобуси Волво, зелени, та и те имаха такива двуцевки. Не знам дали са ги ползвали тук по предназначение.
По снимки на разни стари Волва и Скании, съм виждал и едно друго приспособление за зор-заман. Не знам как му беше именцето - при камиони 6х2, между втора и трета ос слагат един таралеж /нещо като цилиндър от зъбни колела/, който при необходимост се пуска надолу да предава някакво движение и на задната ос. Виждал съм го и на живо на нововнесен камион в България. Евтиния и сигур помага при техните условия.Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Виж да не са тия вериги:
И до сега си виждам такива подобни по разни камиони в Германия. Основно разни на комунални служби и на някои за доставки...
И на английски, по-подробно:
Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
На фатмака в средата що са му изскочили очите такаПървоначално публикуван от dragomir_68 Преглед на мнение
0888794435, 0878171117- VP44 Simulator
Дизел сервиз, BOSCH- VP44, Zexel VRZ (Pajero 3.2DID),комън-рейл.
Суперскан България www.decbg.com
Машинно почистване на DPF/FAP филтърКоментар
-
От: Стари автомобили на служба
Щот очевадно са в акция (Владо го отчете вече).Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Не е това. Ротогрипа мисля сме го коментирали и тука, той е за машини 4х2. А таралежа дето съм го виждал е скандинавска джиджавка за камиони 6х2. Там от средния /двигателен/ мост при нужда чрез нея прехвърлят сила на мързеливеца отзад.
Тия дни ще намеря някоя снимка.Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Който и да седне с този закопчан шинел въшкарник, ще му изхвръкнат не само очите
и бакелитовата слушалка си я биваА тези простотии се правят от името на всички ни.
Даника
Ми не гълтайте бре, и не лапайте. )) Дистанцирайте се демек ... ))deyan"hКоментар
-
От: Стари автомобили на служба
Първоначално публикуван от kiki.t Преглед на мнениеНа фатмака в средата що са му изскочили очите такаМаани ами е и лъзгаво...Първоначално публикуван от veskov Преглед на мнениеКойто и да седне с този закопчан шинел въшкарник, ще му изхвръкнат не само очите
и бакелитовата слушалка си я биваВива: Което само доказва, че земята е била плоска, преди да я намотаят на глобус...Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Да бе, руснаците му викали "медведка", англичаните - "робсон драйв".
Цецо, а от ония МАНове с двигател легнал зад кабината срещат ли се още тук-там? Бюсинг, май бяха.Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
За пръв път виждам такова, човек се учи докато е жив.
А за МАН-ове с легнал мотор зад кабината, вероятно има предимно вече като колекционерски бройки, в реална работа, поне аз не съм виждал. Но пък ентусиасти да притежават стара техника не липсват, така че сигурно има и с такива.
Макар че, последните с легнал мотор зад кабината, доколкото помня са на MAN F90, а по някой камион от тяхното време се среща и да работи.
Ето няколко кадъра с такива камиони от среща на ентусиасти:
МАН взима Бюсинг началото на 70-те, първоначално си ги оставя под марката Бюсинг, после става МАН-Бюсинг, и накрая от Бюсинг остава само емблемата - Лъвът на Брауншвайг , която е емблема на превозните средства МАН и до наши дни.
ПП: Тук ретро машините за работа имат много фенове и колекционери. Има си и специални списания и сайтове за тези ентусиасти.
Ето още само един клип за обща представа(иначе има още много в нета):
Последно редактирано от cecoa1; 06-11-18, 23:11.Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Браво на тия ентусиасти! Ман-Бюсинг, както и F 90 съм виждал доста като почнаха да докарват машини от Западна Германия през 90-те години насам. Причудлива схема. Скания 141 и разни Заурер-и като от втория клип също имаше, поработиха някоя и друга годинка докато им излезе душицата.
А иначе има тука един юнак дето кара по-специализирани техники от Норвежко - според него там си има доста стари камиони, особено ако са с някакво допълнително оборудване и си работят хората с тях.Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Един УРАЛ на служба в община Сливо поле област Русе. Използва се за превоз на хора и хранителни продукти при тежки зимни условия.
На сърбела майката му е чесането.
Борислав Борисов Русе О885 О37815Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Странно са наредени предавките на тоз Урал.Не знаех, че са така.Младежи, уважавайте старостта - тя е вашето бъдеще...
0887/осемпет 66 4осемКоментар
-
От: Стари автомобили на служба
Така са, карах и точно такъв, с почти същото предназначение в казармата.Първоначално публикуван от Маркони Преглед на мнение
Кутията е де факто като на МАЗ и КрАЗ. При КрАЗ схемата е същата, а в МАЗ е някак обърната и още по-странна(друга лостова система, заради кабината над мотора).
Мотора е като на ЗиЛ 130, но е с един литър по-голям и с по-висока степен на сгъстяване, 180 коня.Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."Коментар
-
От: Стари автомобили на служба
Само 4 и 5 са странниИ азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
Коментар