Стари автомобили на служба

[Стария]

От: Стари автомобили на служба

Да бе,ние номера и камиони не сме виждали.
А твоя номер май е от жълтите а?

Освен да си гледал някой СОАТаджия http://www.lostbulgaria.com/?p=2712 ма те беха бели

"Частен" си е отвсякъде. Мойто рено беше същия черен номер- СК8106.

Коя година къде да не е Булгаррено

Имаше единични частни камиони . Как успяваха да ги купят и регистрират нямам никаква идея . Някъде през 1985 година съм виждал ГАЗ 51 . Беше стария камион на ТСА Владо Тричков в Трън . След като го бракували шофьора някак си беше успял да го купи и седеше без номера в двора къщата му в едно трънско село . Ползваше го да си вози лятото сеното и дървата .

Обърни вниманиебез номера

Купуването на бракуван - ясно - интересно е регистрацията как е ставала. Щото и аз например преди 85-та съм виждал трактор Беларус /брезентовата кабина/ с черен номер.
Стария се закача с нас - жълтите номера ги почнаха някъде 86-та, 87-ма и там за пръв и последен път имаше едно Ч отзад - за товарни и автобуси

Товарните имаха отзад Ч демек товарен не се закачам моя е от лятото на 89та купен за 12 560 тошови лева колкото беше един двустаен у Надежда

На тая Газ-ка шопландския номер си е фотошопиран. При вглеждане на бронята си личи, че си има друг номер, най-вероятно съветски...

Колегата позна

Черния номер оригинално не е по широк от бронята на газката а на снимката е по голям


А и дечицата не приличат на българчета.....някъде из Съюза е снимано....и това е най стария модел маска за Газ 53

Колега млад съм да казвам от опит през ония години съм ходил на ясла... но може и да е била частна. На един приятел бащата по няккъв начин се е бил уредил със Авия през тея години и бачкал на частно из София. Факт е че е спестил за 3 апартамента с нея Все още си я кара из селото им. Явно е имало някакви вратички за наши хора.

Не е Авия а Преславче от завода в Шумен пуснаха ги по 22000лева за нула време ги избиваш и

Нямаше вратички просто първо разрешиха да имаш камион до 2тона и половина та за това е взел Преславчето

Рядкост бяха, но имаше!
Имало е много хора които са карали камиони на държавно и след бракуването им ( не технически, а счетоводно ) ги откупват. Имало е и търгове....

Може но не и по Тошово време и не с черни номера

[Стария]

От: Стари автомобили на служба

Черните номера имаха бял кант. затова ти се струва така.

Имат бял кант но не са толкова широки...ше ме караш да хода и да мера имам черен номер имам и Газка......


Те ти с черен номер

[jordanov sv]

От: Стари автомобили на служба

Той е бракуван счетоводно, но не и технически.

Никакво значение няма това, в случая. За евентуалните участници в сделката, там е ясно.

Един комшия - Бай Дамян - цял живот си беше рейсаджия в ДАПа, целият град го знаеше. Началото на 90-те си купи от общинската чистота бракувана Шкода Мадара 4х4, бивш опесъчител тоталамортизиран. Ами възстанови си го като самосвал със стари части и десетина години си докарваше нещо към пенсията. Или по-скоро си обичаше шоферлъка и си го караше до последно, лека му пръст.
Ний на работа също бракуваме коли, като дойдат нови и старите що да са мъчим с тях. Ами има си тръжни процедури и ако няма купувачи, отиват за скрап.

[Стария]

От: Стари автомобили на служба

И тогава са претоварвали маршрутките

[IvanIvanovi]

От: Стари автомобили на служба

На тая Газ-ка шопландския номер си е фотошопиран. При вглеждане на бронята си личи, че си има друг номер, най-вероятно съветски...

мдам, в СССР и малките ученици ходеха с униформи, а тук само в гимназията....

[kosta-s]

От: Стари автомобили на служба

мдам, в СССР и малките ученици ходеха с униформи, а тук само в гимназията....

На село 1973 та,първокласник с черна престилка с бяла якичка.Втори клас в градо черен панталон и бяла риза.После ги махнаха,та чак първи курс СПТУ пак,само че сини.

[Vlado_Ts]

От: Стари автомобили на служба

...мойта Газка една от първете в София....

... не се закачам моя е от лятото на 89та ....

Наборе , що ми се струва , че разрешиха по някой и друг товарен таралясник чак кога излезе 35-то постановление ? А тогава комунистите вече беха почнАли да дават на задна .

На село 1973 та,първокласник с черна престилка с бяла якичка.Втори клас в градо черен панталон и бяла риза.После ги махнаха,та чак първи курс СПТУ пак,само че сини.

Май докъм 75-та , 6-та някъде .

ПС. Между другото , ти реши ли нещо с рутера за плазмата ?

[krasi-mir]

От: Стари автомобили на служба

На тая Газ-ка шопландския номер си е фотошопиран. При вглеждане на бронята си личи, че си има друг номер, най-вероятно съветски...

Подкрепям, и аз го видях - съветски номер 1744 ххх . Трите малки букви не мога да ги разчета.

п.п. Чувал съм на времето (не твърдя, че е истина), че серия "К" на тия черни, емаилирани, софийски номера е била слагана на автомобили купени от Кореком. Преди време имах VW Beetle '60-ти набор, който така и не успях да подкарам, за съжаление. Неговия номер беше СК, та покрай него май съм слушал за Кореком

[Pancho77]

От: Стари автомобили на служба

Имат бял кант но не са толкова широки...ше ме караш да хода и да мера имам черен номер имам и Газка......


Те ти с черен номер

Ами качи и една снимка, на тея каруци какво да им гледаме!!!

Много ми е чудно и любопитно защо са купувани "джипките" т.е. текезасарка, после ГАЗ 69 това все за предприятия които нямат нищо общо с офроуда. Хайде за армия ясно, милиция пак иди-дойди...разните му там горски стопанства и ТКЗС та - да, трябва им.
Съседа ми е бил в месокомбинат и са имали служебна "джипка" а не лек автомобил. Знам и за много други подобни случаи.

Иначе са пътували много на дълго с тея 4х4

[badboy86]

От: Стари автомобили на служба

Може на шефа да му се е карал джип...

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Много ми е чудно и любопитно защо са купувани "джипките" т.е. текезасарка, после ГАЗ 69 това все за предприятия които нямат нищо общо с офроуда. Хайде за армия ясно, милиция пак иди-дойди...разните му там горски стопанства и ТКЗС та - да, трябва им.
Съседа ми е бил в месокомбинат и са имали служебна "джипка" а не лек автомобил. Знам и за много други подобни случаи.

Иначе са пътували много на дълго с тея 4х4

С нещо трябваше да се ходи на лов

[veskov]

От: Стари автомобили на служба

Бяха без пари, и свободно се купуваха само в началото. Както беларуса и нивата комбайн.

[jordanov sv]

От: Стари автомобили на служба

Старий, белият номер на ЗиЛа /пост 2361/ покрива бронята. Бели и черни номера бяха с еднакви размери. Айде ти кажи на Газката бронята по-широка ли е от на ЗиЛ, в случая - по-висока или по-ниска.
Панчо, нищо чудно няма в това. Тогава имаше здрави връзки между града и селото Предприятия като месокомбинати, консервни, Сердики почти задължително имаха по една такава /в по-добрия случай - командирска /, все пак имаха делови отношения с ТКЗС и АПК и се обикаляше тук-таме. Отделно пък че тия машини бяха на военен отчет и по тая линия по предприятията се съхраняваше голям запас от резервни части, специално за ГАЗ и ЗиЛ става въпрос, разбираемо.
Не съм сигурен, но през 60-те ТКЗС са имали право на една Победа, /после Волга/, но след това с някакво постановление са им ги прибрали. Газки текезесарки и после Уазки си имаха колкото им трябват, а и други МПСта. Влизал съм в склада на село - огромна номенклатура имаха в наличност.

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Жълтите номера вървяха някъде до 1992 година . Там някъде ги спряха и почнаха белите . Пазя си още моите и от двете ми ифи . Една година ги купувах и регистрирах а едната ми я регистрираха с жълт а другата няколко месеца по късно с бял .

[jordanov sv]

От: Стари автомобили на служба

На 13 април 93-та купих от Мототехника Лада Самара и след една седмица я регистрирах с жълти номера. Скоро след това май почнаха с бели, явно са изчиствали старите количества. И без това през новия век ни ги смениха