При Дядо Владо

[turtey]

От: При Дядо Владо

Е сипи го в резервоара, ква печка те подгони.

[ivo-police]

От: При Дядо Владо

Дай малко по-подробно, че нещо не разбрах къде се омеша маслото с нафтата?

Има само едно место. Дели ги една мембрана. И това е една подкачваща помпа преди ГНП -то. На същия принцип като на соц-возилата от нашето време.Москвич примерно.Първо протече масло от оста и после си ...мамата.

[Ясен]

От: При Дядо Владо

След като е толкова тъпо направено не може ли да се сложи електрическа?

[ivo-police]

От: При Дядо Владо

След като е толкова тъпо направено не може ли да се сложи електрическа?

Не съм убеден и мисля пробно другата събота -неделя да пробвам без нея.Май го има като опция.В ремонтния комплект има една тръбичка -точно за байпас.

[Ясен]

От: При Дядо Владо

И гумена круша за зорзаман и си ти.

[NIKSD]

От: При Дядо Владо

При нас по лодките понякога им идва трудно на моторетките да смучат от дъното на 2 метра дълбок резервоар. Главните мотори са си ОК, говоря за малки нафтички /генератори да речем/. Редовно са си със електрическа подкачваща помпа. Готиното е, че и да спре, не създава никакво препятствие за протока на гориво. Работят почти вечно.

[sparkybg]

От: При Дядо Владо

Не съм убеден и мисля пробно другата събота -неделя да пробвам без нея.Май го има като опция.В ремонтния комплект има една тръбичка -точно за байпас.

С каква горивна помпа е това? До сега не бях виждал дизел с подкачваща помпа, ако основната е BOSCH или еквивалентна. Те си имат отсек с помпа за ниско налягане, която дърпа директно нафтата от филтъра/резервоара. А на филтъра има ръчна помпичка, понякога и други работи. И тоя възел се намира не особено трудно по моргит, даже и двукръгов - обратната нафта се връща във филтъра, докато го загрее на 30 градуса например.

[Жоро Танев]

От: При Дядо Владо

С каква горивна помпа е това? До сега не бях виждал дизел с подкачваща помпа, ако основната е BOSCH или еквивалентна. Те си имат отсек с помпа за ниско налягане, която дърпа директно нафтата от филтъра/резервоара. А на филтъра има ръчна помпичка, понякога и други работи. И тоя възел се намира не особено трудно по моргит, даже и двукръгов - обратната нафта се връща във филтъра, докато го загрее на 30 градуса например.

Има има .. на БМВ-то ми е така, Бошовска помпа, но си има и подкачваща в резервоара. Електрическа и като се скапе без нея пали трудно.

[slowtraveler]

От: При Дядо Владо

Те при БМВ-то имат и допълнителна функция - заради формата на резервоара преточват от едната половина на резервоара към другата - смукателната към помпата при двигателя....
И като ти умре помпата, редовно оставаха без нафта - показва ти индикацията, а и реално имаш половин резервоар (е, реално над 1/3), ама смукателя към ГНП вече е сух, щото нафтата останала в другия 'т...шак'
Така поне бе на едно дърто БМВ 325д..
Джипката май и тя е с такъв резервоар - има ел.помпа, и според инструкцията обезвъздушаването при смяна на филтри е бабешка (дедовска) задача - чукваш само на контакт 3 пъти за да превърти нафтата подкачващата помпа. И след това палиш без проблем...

[Жоро Танев]

От: При Дядо Владо

То и мойто е дърто 525 ТД ама резервоара и е нормален и помпата не прелива на никъде освен към филтъра преди ГНПто. Иначе да .. на брата на жена ми мерцедеса му е с такъв резервоар и редовно се получаваше ефекта, който описваш. А на Дискавърито не съм виждал още резервоара ... дано не ми се и налага де

[petkov_bb]

От: При Дядо Владо

С каква горивна помпа е това? До сега не бях виждал дизел с подкачваща помпа, ако основната е BOSCH или еквивалентна. Те си имат отсек с помпа за ниско налягане, която дърпа директно нафтата от филтъра/резервоара.

Има доста с механични и електрически подкачващи помпи които ,"помагат" на ексцентриковата секция в ГНП то.
-Ето тази от преди няколко дена демонтирана по същата причина-'краде" нафта и пренасочва в друг резорвоар.
(Ако не се "усети" на време има опция през турбото и картерната вентилация да "подава газ".....

[PinMaster]

От: При Дядо Владо

Тъй става, Иво - казвах ти каква помпа да сложиш - ти взе пакистанската... Ето - сега си платил колкото за хубава делфи помпа...
Че и искаш да си усложниш още живота... Тез ровърските - пълни боклуци са - работят по 15-20 години само, после трябва да ги сменяш!
А и както беше казал Руси - само тук има повече специалисти отколкото в който и да е автопроизводител

[дядо владо]

От: До: При Дядо Владо

Понеже съфорумци ме питат често дали имам нещо за продан около мен и като правило ги отрязвам, и понеже има и няколко теми за зимно семейно комби, показам какво има в момента при мен за оглед и ще излезе на пазара с цена вероятно под 7000евро.
"Дюранго 5.9" - за въпроси звънкайте.
Показвам го понеже наистина си струва - италианец, без газова, по всичко личи че 124 000 км са истински, не работи вентилатора в купето.

[ivo-police]

От: При Дядо Владо

И гумена круша за зорзаман и си ти.

Направихме го вече. Е , нещо гумепластмасово е. От незнаен модел ситроен е но върши работа.

[sek.1]

От: При Дядо Владо

След като е толкова тъпо направено не може ли да се сложи електрическа?

Ясене тоя тип помпа на дизелов двигател е любима простотия на англичаните от втората световна насам . На нашите мотокари нали двигателя е лицензен Перкинз та я имат същата простотия . Лекувам ги с външен резервоар отзад на противотежестта и нафтата на самотек щото почнат ли един път проблемите с тая горивна система спиране няма .