При Дядо Владо

[PinMaster]

От: При Дядо Владо

[ATTACH=CONFIG]958317[/ATTACH]

Па красивото си е красиво, дори и къде половин век по-късно

[дядо владо]

От: При Дядо Владо

Па красивото си е красиво, дори и къде половин век по-късно

.....а едно време магьосници, а това сега.....според вица

И пак въпрос - коя?

Едното е чист червен АТФ (MS 9602), другото е рядко жълтеникаво хидравлично масло (MS 5931)

[santaclash]

От: При Дядо Владо

"I have an older Chrysler vehicle (1999 and earlier), can I use ATF+4^® in the transmission?

Yes, but please note that due to advances in transmission design, modern transmission fluids, including ATF+4^®, contain detergents that are designed to clean seals and sediment that has built around them. If this is the first time switching your automatic transmission fluid it is recommended that you watch for leaks, or change your seals as a preventative measure."

Пускай го тоя таралеж да си ходи, не ти трябва...

[Джоу (x3mrjoe)]

От: При Дядо Владо

.....а едно време магьосници, а това сега.....според вица

И пак въпрос - коя?
[ATTACH=CONFIG]958356[/ATTACH]
Едното е чист червен АТФ (MS 9602), другото е рядко жълтеникаво хидравлично масло (MS 5931)

Това за коя техника ?
... и, ако може, снимай гърба на тубите където са и другите спецификации, че тия мопарските са си за джиповите ултраси.


... а вица за магьосниците го знаят по-дъртите, че сА на мода са джЕндърете, Баце !

[дядо владо]

От: При Дядо Владо

Деди обича да пита. Съседа си купи тракторЧе самоделка 4х4 аха аха да е като истинско.
Малко по малко отстранявам "майсторските пръстчета", сега въпроса е за хидравличната помпа.
Пред нея има нещо квадратито от което стърчат жици 3 броя. При завъртане се получава 7-9V променлив ток. Въпроса някой знае ли какво може да е това и как да го накарам да работи коректно (ако може)
И малко снимки за визуализация

[santaclash]

От: При Дядо Владо

Ако помпата прави налягане без да е подадено напрежение към тия кабели, значи е вграден електромотор. Има такива извращения при електрокарите-помпа с мотор в нея.
Ако не прави налягане, значи е електромагнитен съединител.

[дядо владо]

От: При Дядо Владо

Прави и без ток.....

[santaclash]

От: При Дядо Владо

Значи е мотор. Зарежи го.

[дядо владо]

От: При Дядо Владо

Значи е мотор.

Само от любопитство, жиците са три какъв трябва да се очаква? Кривотоков 220 ил 380V не кривотоков ам`колко 12, 24 или някакви V по заводски нормали от време оно.....

[santaclash]

От: При Дядо Владо

По някаква причина чак сега ми се показаха снимките и явно съм в грешка. Къде точно влизат тия кабели?

[дядо владо]

От: При Дядо Владо

Отдолу на туй квадратитото

[santaclash]

От: При Дядо Владо

Шах с пешка...По тая помпа нищо не се управялва с кабели.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: При Дядо Владо

Тук не се вижда добре, но ако тази помпа



Дедо я снима отпред, ще се види едно интересно ендженерно решение, за което май не е споменал.

[Scrapheap]

От: При Дядо Владо

Влади, така както е монтирана с ремъчна шайба направо на вала, помпата ще има кратък, но вълнуващ живот, щото нямат лагери. Просто тези помпи, съвсем, ама хич не обичат радиалните натоварвания на вала. Използва се фланец с лагерувана на него шайба и шпонково или шлицово съединение, в зависимост от помпата. А тези жици, по всяка вероатност са тахогенератор.

[дядо владо]

От: При Дядо Владо

Деди пак да пита. На "Черокчовците" им умира по ЕГН ключа за светлините ( една дърпалка с три положения и с възможност за връткане за силата на осветлението на приборите ) намерих из моите запаси аналог ( вероятно руски ) ама как и от къде е дошъл си нямам идея. Някой да го познава и да се сеща от каква машина е ?